Ulusal Karayolu Trafik ve Güvenlik İdaresi’ne (NHTSA) göre, otonom araç girişimi Pony.ai, Ekim ayında Kaliforniya’da meydana gelen bir kazadan sonra üç aracı geri çağıracak.
Ajans Salı günü yaptığı açıklamada, bunun bir otomatik sürüş sisteminin ilk geri çağrılması olduğunu söyledi. Reuters ilk kez bildirdi.
NHTSA Yönetici Yardımcısı Steven Cliff yaptığı açıklamada, “Araç bir insan sürücü veya otomatik sürüş sistemi tarafından çalıştırılsın, karayolu kullanıcılarını koruma ihtiyacı aynı kalır.” Dedi. “Otomatik sürüş sisteminin bu ilk geri çağrılmasının altını çizdiği gibi, NHTSA, araç üreticilerinin ve geliştiricilerinin en son teknolojileri kullanırken güvenliğe öncelik vermelerini sağlayacaktır.”
Toyota destekli Pony.ai, Fremont’ta araçlarından biri şerit ayırıcı ve sokak tabelası ile çarpıştığında Kaliforniya’da birkaç aydır insan güvenliği operatörü olmadan 10 Hyundai Kona EV’lik pilot filosunu test ediyordu. Başka hiçbir araç dahil olmadı ve kimse yaralanmadı, ancak olay California Motorlu Araçlar Departmanı’nın Pony’nin sürücüsüz test iznini ve NHTSA’dan resmi bir soruşturmayı askıya almasına neden oldu.
Ajans, Pony.ai’ye yazılımın bir güvenlik kusuru olduğuna inandığını ve geri çağırma talebinde bulunduğunu söyledi, başlangıç bir dosyalamada söyledi.
Çarpışan araçtaki yazılım sorunu, başlangıca göre üçü de onarılmış olan diğer iki Pony.ai aracında da bulundu. Pony ayrıca yazılım kodunu güncellediğini söyledi.
Bir Pony.ai sözcüsü TechCrunch’a verdiği demeçte, “Bu, bir Pony.ai otonom aracında böyle bir olayın meydana geldiği ilk ve tek zamandı” dedi ve girişimin 6 milyondan fazla gerçek dünya otonom sürüş mili ve 305.617 mil sürüşü tamamladığını belirtti. geçen yıl California’da otonom olarak
Bir ajans sözcüsü TechCrunch’a verdiği demeçte, Pony’nin sürücüsüz izni, DMV’nin askıya alınmaya neden olan eksikliği gidermek için uygun eylemi gerçekleştirdiğini doğrulayana kadar askıya alınacak. Pony’nin California’daki sürücü testi izni etkilenmedi.
Bu haftanın başlarında, Pony.ai, D Serisi finansman turunun kapanmasının ardından değerlemesinin 8,5 milyar dolara yükseldiğini söyledi. Başlangıç, ABD’deki kamyon taşımacılığı bölümünün tamamen çözülmesi ve birkaç kilit yöneticinin rakip şirketleri kurmak için ayrılması nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri’nde en iyi şansa sahip olmasa da, Çin’de kamyon taşımacılığı ve robotaksi işini istikrarlı bir şekilde geliştiriyor.
Güncelleme: Bu makale, California DMV’den bir açıklama içerecek şekilde güncellendi.
