Pazartesi günü yapılan yeni bir araştırma, uzun uçak yolculuğunuzu alkolle karıştırmanın kalbiniz için tehlikeli bir kokteyl olabileceğini öne sürüyor. Küçük deneme, sağlıklı gönüllülerin, yüksek irtifa koşullarında uyurken, alkol içtikten sonra, içki içmeyenlere kıyasla kan oksijen seviyelerinde daha büyük bir düşüş ve buna bağlı olarak kalp atış hızlarında daha fazla artış yaşadıklarını buldu. Çalışmanın yazarları, bu karışımın halihazırda kardiyovasküler sorunlara karşı savunmasız olan kişiler veya yaşlılar için çok daha riskli olabileceğini söylüyor.
Uzun mesafeli uçuşların (genellikle altı saatten uzun uçuşların) vücuda küçük bir zarar verebileceği zaten biliniyor. Yüksek rakımlı ortam bizi daha düşük atmosfer basıncına maruz bırakır, bu da özellikle hareket halindeyken kanımızdaki oksijen doygunluğu düzeyini azaltabilir. uyuyor. Bu kaybı telafi etmek için kalbin daha fazla çalışması gerekir, bu da kalp atış hızının artmasına neden olur.
Araştırma, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi Havacılık ve Uzay Tıbbı Enstitüsü’ndeki bilim adamları tarafından yürütüldü. Onlar biliyordu geçmiş çalışmalar Yatmadan önce alkol almanın kandaki oksijen doygunluğunu azaltabileceğini ve uyurken kalp atış hızını artırabileceğini gösteriyor. Bu yüzden alkol ve uzun mesafeli uçuş kombinasyonunun sorunu daha da kötüleştirip kötüleştirmeyeceğini bilmek istediler.
Ekip, deneyleri için 18 ila 40 yaşları arasındaki sağlıklı gönüllüleri işe aldı. Yarısından normal atmosferik koşullar (deniz seviyesi) altında uyumaları istendi ve yarısından bir uçağın seyir yüksekliğindeki (8.000 feet veya 2.438 metre yükseklikte) kabin basıncı koşullarını taklit edebilecek bir irtifa odasında uyudu.
Her gruptan yarısına yatmadan hemen önce makul miktarda (yaklaşık iki içki değerinde) alkol içmeleri söylendi, diğer yarısı ise normal bir şekilde uyudu. İki iyileşme gecesinden sonra, iki yarının koşulları değiştirildi (bu tür bir kurulum, yatmadan önce alkol içmek gibi önemli bir değişkenin deneyin zamanlamasından etkilenmemesini sağlamak için yapılır). Sonuç olarak ekip, kontrol uyku laboratuvarı grubundaki 23 gönüllüden ve simüle edilmiş yüksek irtifa grubundaki 17 gönüllüden veri topladı.
Kandaki oksijen doygunluğu, arteriyel oksijen kısmi basıncımızın (PaO2) okunmasıyla ölçülür; sağlıklı seviye %95’in üzerindedir. %90’ın altında bir seviye düşük kabul edildi ve tıbbi müdahaleyi hak edebilir.
Uyku laboratuvarında dinlenen insanların kanındaki oksijen seviyeleri normaldi, ancak ilk kez alkol içtikleri gece kalp atışları biraz arttı. Yükseklik odasında uyuyanlar, özellikle içki içtikten sonra daha kötü durumdaydı. İçki içtiklerinde ortalama kan oksijen seviyesi %85’e düşerken, içmediklerinde bu oran %88’di ve kalp atış hızları da daha fazla arttı. Gönüllüler ayrıca diğer tüm durumlara kıyasla içki içerken daha kısa derin ve REM uykusu dönemleri yaşadılar; bunların her ikisi de genel uyku kalitemiz için önemli.
Ekibin bulguları, yayınlanan dergide Göğüs, küçük bir örneklem büyüklüğüne dayanmaktadır. Gönüllüler aynı zamanda tipik bir sırtüstü pozisyonda (yüz yukarı uzanarak) uyudular; bu, genellikle yalnızca birinci sınıfta uçan kişiler için mümkündür. Dolayısıyla aynı durumun içki içen ve oturarak uyuyanlar için de geçerli olup olmayacağı henüz belli değil. En azından, alkolün ve uzun mesafeli uçuşun kalp üzerindeki potansiyel katkı etkilerini doğrulamak için daha fazla araştırma yapılması gerekecek. Ancak bu değişikliklerin tamamen sağlıklı insanlarda zaten görülebildiği göz önüne alındığında, yazarlar böyle bir kombinasyonun özellikle kardiyovasküler sağlığı zayıf olanlar için tehlikeli olabileceğinden endişe ediyorlar.
Yazarlar, “Bu sonuçlar, genç ve sağlıklı bireylerde bile, alkol alımı ile hipobarik koşullar altında uykunun kombinasyonunun kalp sistemi üzerinde önemli bir yük oluşturduğunu ve kalp veya akciğer hastalığı olan hastalarda semptomların alevlenmesine yol açabileceğini gösteriyor.” yazdı.
Uçaktaki tıbbi acil durumlar oldukça nadirdir (bir araştırmaya göre yaklaşık her 604 uçuşta bir kez meydana gelir). 2018 incelemesi), ancak bunların %7’si kardiyovasküler problemlere bağlanıyor. Yazarlar, bu nedenle uzun mesafeli uçuşlarda alkol servisiyle ilgili kuralları değiştirmenin veya en azından insanların olası tehlike hakkında bilgi sahibi olmasını sağlamanın faydalı olabileceğini öne sürüyor.
“Uygulayıcılar, yolcular ve mürettebat potansiyel riskler hakkında bilgilendirilmelidir ve uçaklarda alkollü içeceklere erişimi kısıtlamak için düzenlemeleri değiştirmeyi düşünmek faydalı olabilir” diye yazdılar.
