Popüler Rus blog yazarı Ilya Sviridov, yeni Toyota Land Cruiser 300 GR Sport SUV’un en üst versiyonunu içeriden ayrıntılı olarak inceledi ve bir takım gizli eksiklikleri ortaya çıkardı. Club Service’in son incelemesinde, lüks bir Japon SUV’nin iç kısmı, sahibinin göremediği unsurların kalitesini ve performans düzeyini değerlendirmek amacıyla tamamen parçalara ayrıldı.
Sviridov, vasat ses yalıtımını, maliyeti şu anda 14,3 milyon ruble’den başlayan Toyota Land Cruiser 300 GR Sport’un premium versiyonunun ana dezavantajı olarak nitelendirdi. Bugün arabanın maliyeti 2021’de satışların başlangıcındaki fiyatın yaklaşık iki katı.
Uzman, Land Cruiser 300’ün iç kısmındaki yüksek kaliteli kablolama ve güvenilir sabitlemeye dikkat çekti, Toyota mühendisleri keçe malzemeleri eski moda şekilde kaplamada kullanmaya devam ediyor, bu da zamanla içeride hoş olmayan bir koku oluşmasına neden olabilir. araba.
Bunun dışında, 3,5 litrelik benzinli (415 hp) veya 3,3 litrelik dizel (299 hp) V6 turbo motorla donatılmış yeni Toyota Land Cruiser 300 GR Sport, geleneksel olarak yüksek düzeyde bir gelişmişlik sergiliyor. Araç, ön ve arka diferansiyel kilitlerinin yanı sıra aktif dengeleyicilere sahip E-KDSS adaptif süspansiyonla donatılmıştır.
Land Cruiser 300’ün önemli bir tasarım özelliği, arazide sürüş sırasında tüm yükleri üstlenen güçlü merdiven çerçevesidir. Bu sayede otomobilde, birçok modern çerçeve SUV için tipik olan ek gövde güç amplifikatörleri bulunmuyor.
