Yakın zamanda yapılan bir çalışmada Britanya’daki karayolu trafik kazalarına ilişkin bir analiz, akülü elektrikli araçların ve hibritlerin Benzinli veya dizel araçlara kıyasla yayalara çarpma olasılığı önemli ölçüde daha yüksektir. Derlenen verilere göre Çalışma, BEV ve HEV ile 32 milyar mil yolculuk ve benzinli ve dizel araçlarla 3 trilyon milden fazla yolculuk yaparak şehir dışı ortamlarda da elektrikle çalışan arabaların temelde aynı derecede muhtemel olduğunu gösterdi. yürüyen insanlara çarpmak içten yanmalı arabalar olarak, üç kat daha fazla olmalarına rağmen bunu şehirde yapma olasılığı daha yüksektir. Var muhtemelen burada katkıda bulunan birkaç faktör varancak iki grup arasındaki insanların ezilmesinde bu kadar büyük bir yayılma olduğunu görmek hala oldukça çılgınca.
Bu olguyu açıklayan kesin ve kesin bir kural yoktur, ancak biraz mantık kullanarak burada neler olup bittiğini muhtemelen belirleyebiliriz. Öncelikle, özellikle Birleşik Krallık’ta, EV’lerin ve Hibritlerin yayaların bulunduğu şehir merkezlerine seyahat etme olasılıkları önemli ölçüde daha yüksek. İkincisi, EV’lerin ve Hibritlerin daha genç ve daha az deneyimli sürücüler tarafından satın alınma olasılığı giderek artıyor.
Bir diğer önemli faktör de, şirketlerin düşük hızlarda gürültü çıkaran yaya uyarı sistemleri kurmasına rağmen, akü gücüyle seyahat eden arabaların, benzinli veya dizel araçlara göre çok daha sessiz olmasıdır. Kendi anekdotsal deneyimime göre, EV’lerden ve hibritlerden yayılan bu yapay seslerin, hızı ve mesafeyi işitsel olarak belirlemek daha zordur. Başımı kaldırmadan bir ses duyabilirim ve aslında tam yanımda olmasına rağmen on ya da on beş metre ötede olduğunu düşünebilirim.
Çalışmanın ilk yazarı ve Londra Hijyen ve Tropikal Tıp Okulu’nda epidemiyoloji ve istatistik profesörü Phil Edwards, “Elektrikli arabalar yayalar için tehlike oluşturuyor çünkü duyulma olasılıkları benzinli veya dizel arabalara göre daha az” söyledi Muhafız. “Hükümetin, benzinli ve dizel araçların satışını aşamalı olarak sonlandıracaksa bu riskleri azaltması gerekiyor.”
Edwards şöyle devam etti: “Elektrikli bir arabaya geçiyorsanız, bunun yeni bir tür araç olduğunu unutmayın.” “Eski moda arabalardan çok daha sessizler ve yayalar trafiği dinleyerek yollarda ilerlemeyi öğrendiler. Bu araçların sürücülerinin daha dikkatli olması gerekiyor” dedi.
Çalışma, mevcut en son yıllar olan 2013’ten 2017’ye kadar ülkedeki trafik kazası verilerine odaklandı. Analiz, yaklaşık yüzde 13’ü yaya olmak üzere 916.713 araba kazasında ölen kişiyi içeriyordu. Yaya kayıplarının yaklaşık dörtte biri akülü bir arabanın çarpması sonucu meydana geldi. Benzinli ve dizel araçların kat ettiği mesafenin çok daha yüksek olduğu göz önüne alındığında, tüm yaya kazalarının dörtte biri dev bir sayıdır.
Eğer orada bir EV veya hibrit araçtaysanız, dünyada sessizce hareket ettiğinizi unutmayın. Bu herkes için geçerli, ne tür bir araba kullanırsanız kullanın, bir kafesin içindesiniz ve yayalar küçük bir beyin pilotu için etli et bazlı Gundam’lardır ve onların etkilenmeyecekleri pek bir şey yoktur. Bir yaya sizi biraz rahatsız etse, yasa dışı yollardan karşıdan karşıya geçse veya telefonuna baksa bile yayalara çarpmayın.
Bu makale ilk olarak şu tarihte yayınlandı: Jalopnik.
