Bu bir yatırım tavsiyesi değildir. Yazarın bahsi geçen hisse senetlerinin hiçbirinde pozisyonu bulunmamaktadır. Wccftech.com’un bir bilgilendirme ve etik politikası vardır.
Boeing’in Starliner uzay aracının Uluslararası Uzay İstasyonu’na (ISS) ilk mürettebatlı fırlatılışı, gemisinin yıllarca titizlikle geliştirilmesinden sonra bir kez daha ertelendi. Lansman sağlayıcısı ULA’nın canlı yayın kanalları üzerinden yapılan ilk yorumlara göre bunun nedeni, hatalı bir valfti. Bu valf, bir uzay uçuşu görevinde nominal davranış sergileyen bir başka valf haline geldi. NASA’ya göre, Atlas V roketinin Centaur ikinci kademesindeki oksijen valfi, ekiplerin bugünkü fırlatmayı Doğu saatiyle 20:34’teki kalkıştan iki saat önce temizlemeye karar vermesine neden oldu. Ekiplerin verileri inceledikten sonra ne bulacağına bağlı olarak bir sonraki fırlatma denemesi yarın gerçekleştirilebilir.
Boeing’in Starliner Lansmanı, Ambar Kapatılması ve Yönetmelik Devreye Alınmasından Önce Durduruldu
Bugünkü çalılık, SpaceX’in Crew Dragon’unun, ABD topraklarından uzaya insanlı görevler taşıyabilen tek uzay aracı olduğu anlamına geliyor. SpaceX’in gemisi, 2020’deki ilk mürettebatlı lansmanından bu yana, Uluslararası Uzay İstasyonuna (ISS) birçok kez uçtu ve tasarımını önemli ölçüde geliştirdi.
Starliner CFT-1, Boeing’in NASA’nın Ticari Mürettebat Programı (CCP) kapsamındaki ilk mürettebatlı fırlatması olmasının yanı sıra, aynı zamanda ikinci bir Amerikan roket fırlatma hizmetleri sağlayıcısının ISS’ye insan göndermeye çalıştığı ilk seferdi. ULA’nın şimdiye kadar 99 kez fırlatılan bir roketi olan Atlas V, astronotları maksimum dinamik basıncın ardından yörünge yüksekliğine taşımak için Centaur’un ikinci aşamasını kullanıyor.
NASA’ya göre, Centaur’un ikinci kademesindeki Oksijen temizleme valfi normal bir davranış sergilemiyordu. Bu, fırlatma direktörü Tom Heter’in kalkıştan iki saat önce fırlatmayı temizlemesine yol açtı. Bu noktaya ulaşan sayım düzgündü ve ne rokette ne de uzay aracında herhangi bir sorun görülmedi.
ULA Fırlatma Direktörü Tom Heter III, fırlatma ekibine fırlatma operasyonlarının bu gece devam etmeyeceği kararını verdi. #AtlasV Ve #Starliner.https://t.co/yCCjHu9R5K
— ULA (@ulalaunch) 7 Mayıs 2024
Ekipler, bir fırçalamanın ardından gelecekteki operasyonları desteklemek amacıyla sistemleri geri dönüştürme sürecinin bir parçası olarak roketten yakıt boşaltmaya başlıyor. ULA, Centaur’un ikinci aşamasına dört bin galondan fazla sıvı oksijen yüklemeye başladığında, bugünkü operasyonlar için yakıt ikmali çalılıklardan dört saat önce başladı.
Çalılığın hemen ardından NASA astronotları Butch Wilmore ve Suni Williams gemilerinden ayrıldılar. Geri sayım desteklemek için geliştirildi “Starliner’da beş hatta yedi astronot var,” ULA’ya göre. Mürettebatın gemiyi terk etmesi için geçen süre, roketin tanktan çıkarma prosedürlerini etkiliyor ve tam olarak mürettebatın tamamen çıkışı 45 dakika sürmelidir.
Fırçalamanın ardından yarım saate yakın bir zamanda ULA, vananın işlevi dışında birkaç güncelleme yapmıştı. Valve’lar daha önce Starliner ve NASA’nın Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) fırlatmalarını geciktirmişti. Arızalı itme valfleri, 2021’deki Starliner fırlatmasını geciktirmişti ve 2022’deki Artemis 1’in aya fırlatılması sırasında anormal sıvı hidrojen okumaları NASA’nın kafasını karıştırmıştı. SpaceX ayrıca Crew ve Cargo Dragon uzay aracıyla ilgili kendi sorunlarıyla da karşı karşıya kalmıştı.
Bugünkü görev, SpaceX’in ilk mürettebatlı Dragon görevinden farklı olarak, hava koşullarının %95 olumlu olması ihtimaliyle başlayacaktı. Dragon DM-2 hava koşulları nedeniyle temizlendi ancak birkaç gün sonra başarılı bir şekilde fırlatılmaya devam etti. O zamandan bu yana bir Dragon, Starliner’ın CFT-2 görevinin geminin ISS’de Dragon’a katılmasını sağlamak üzere ayarlanmasıyla birlikte, ISS’ye yanaşarak altı ay kadar zaman geçirdi.
