Trondheim şirketi Daal, dünya lideri İtalyan motosiklet kaskı üreticisi Nolan Group için ilk tam entegre pilot serisini üretti. Kask ve interkom Nolan tarafından üretilirken kask, interkom ve aktif gürültü azaltma teknolojisi arasındaki entegrasyon Trøndelag start-up şirketinden geliyor.
– Ana hedefimiz güvenli motosiklet keyfi yaratmaktır. Dag A. Aa, bunu başarmak için geleneksel motosiklet kasklarında yaşadığınız gürültüyü azaltmaya bağlı olduğunuza inanıyoruz. Loe, girişimci ve Daal’ın genel müdürü.
Şirket, optimum bilgi işleme yoluyla gürültü azaltma denetleyicisinin verimliliğini en üst düzeye çıkarmak ve akustik optimizasyon yoluyla ANC hoparlörlerinin verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için patent korumalı bir teknolojiye sahiptir.
– Bu, çok kompakt, güçlü ve hem değişen ortamlara, kullanıcılara hem de kullanım alanlarına uyum sağlayan bir sistem sunmamızı sağlıyor, diyor Loe.
Kaskın ilk teslimatı yaklaşık 10.000 krona mal olacak.
Gürültü işbirliği
Daal ayrıca yakın zamanda yerel bir üretim ortağıyla ortaklığa girdi. Norsk Datateknikk, elektronik, sinyal işleme, akustik ve gömülü alanlarda hem küçük ölçekli üretim, prototipleme ve geliştirme kaynaklarına katkıda bulunacak.
– Uzmanlıkları bizi o kadar iyi tamamlıyor ki, Daal’ın mülkiyet tarafına giriyorlar. Ve sonra şunu söylemeliyim ki bölgede birlikte çalışabileceğimiz ve fiziksel bir şeyler sunabilecek oyuncuların olması oldukça havalı, diyor Loe.
Motosikletçilerin gürültü deneyimleri hakkında daha fazla bilgi edinmek ve aktif gürültü azaltmanın önemi hakkında daha fazla bilgi edinmek için Daal, aktif rüzgar için gürültü azaltma teknolojisini simüle ederken motosikletçiler için yorgunluk ve rüzgar gürültüsü arasındaki bağlantıyı araştırmak üzere bir araştırma projesinde Sintef ile işbirliği yaptı. Bu etkiyi azaltmak için gürültü.
Proje, Trøndelag Bölgesel Araştırma Fonu’nun desteğiyle yürütülmüştür.
Daal, Sintef’e ek olarak, ülkenin motosiklet sürücü kursu öğretmenlerini günlük olarak eğiten Nord Üniversitesi’ndeki Jan Petter Wiggum’dan yardım aldı.
Laboratuvarda VR deneyi
Gerçek bir motosiklet üzerinde bir Sanal Gerçeklik testinde, denekler, aktif gürültü azaltma özelliğine sahip bir kaska karşı geleneksel kasklarla binen motosikletçilerin ne kadar yorgun ve dikkatsiz olduklarını görmek için her biri yaklaşık 30 dakikalık iki ses senaryosunu test etti.
Yol boyunca, araştırmacılar sürücünün gözbebeklerinin boyutunu ve sıkılıp sıkılmadıklarını görmek için ne sıklıkta gözlerini kırptıklarını ölçtüler.
– Sintef araştırmacısı Tron Vedul Tronstad, motosiklet sürücülerinin deney sırasında tüm yorgunluk belirtilerini gösterdiğini, ancak yorgunluğa katkıda bulunan tek bir faktörü izole edemediğimizi söylüyor.
Bunun muhtemelen test kurulumunda sürücüler için oturmaktan başka yapacak bir şey olmamasından kaynaklandığını açıklıyor. Bu, 10-15 dakika sonra herkesin daha az belirgin hale gelmesine neden oldu.
– Ek olarak, aralar arasında çok kısa bir ara verdik, bu nedenle denekler ikinci raunda başladıklarında zaten yorgun ve göze batmıyorlardı. Ne yazık ki, test kurulumumuz, cevabın altına iki tire koyabilmek için yeterince iyi test sonuçları almanın çok kolay olduğunu kanıtladı. Ancak o zaman bunu doğru bir şekilde test etmek için gerçek hayatta dışarı çıkmanız gerektiğini biliyoruz, diyor Tronstad.
kulaklar için iyi
Sintef araştırmacısına göre, sürücülerde gürültünün neden olduğu yorgunluğu belgeleyen bir dizi çalışma yapıldı, ancak mevcut bilgilerin çoğu arabalardan ve kamyonlardan alındı.
– Motosikletçiler için, düşük frekanslı gürültü üreten kaskın etrafındaki türbülanstır. Tronstad, hâlâ düşük frekanslı sesleri azaltarak daha dikkatli ve daha az yorgun bir motosiklet sürücüsü elde edeceğiniz varsayımına dayanıyor, diyor ve ekliyor:
– Yine de tespit edebileceğimiz şey, düşük frekanslı sesleri ortadan kaldırmanın güvenlik açısından iyi olduğudur. Ayrıca motosiklet kasklarında gürültü seviyesini azaltmak işitme hasarını önlemek için önemlidir. Birçok motosiklet kaskındaki gürültü 100 desibelin üzerindedir.
Bu makale ilk olarak 11/2021 sayılı TU dergisinde yayınlanmıştır.
.
genel-22
