ABD Adalet Bakanlığı, son davasında teknolojinin rekabete aykırı ticari uygulamalar sergilediğini, rakiplerini uzak tuttuğunu ve kendisine yasa dışı sayılabilecek bir avantaj sağladığını iddia ederek Apple’a karşı bir görev üstleniyor. DOJ şimdi şirketin bilgi-eğlence sistemi CarPlay’in peşine düştü ve bazı analistler bu ifadelere katılmasa da onun da rekabeti kilitleyecek konumda olduğunu söyledi.
Analistler, otomobil üreticilerinin Apple’ın CarPlay aracılığıyla aracın tüm ekranlarını devralmasını sınırlayabileceğini ve yazılımın rekabete aykırı olmayabileceğini ima ettiğini belirtiyor
CarPlay’e özel davanın ayrıntıları ortaya çıktı SınırŞirketin bilgi-eğlence sisteminin iPhone ile aynı kısıtlama sistemini kullandığından bahsediliyor. Bu görüşler, Adalet Bakanlığı’nın sistemin işlevlerini yanlış anladığını düşünen bir analist için kafa karıştırıcıydı. Davada ayrıca CarPlay’in bir sonraki sürümünün tüm ekranları ve sensörleri devralabileceği ve araç sahiplerini ‘CarPlay tarafından sağlanan özelliklerden herhangi birini kullanmak istiyorlarsa sürüşü iPhone merkezli bir deneyim olarak deneyimlemeye’ zorlayabileceği belirtiliyor.
“Apple, CarPlay’e aynı kısıtlama taktiklerini uygulayarak, telefonla birlikte çalışan ancak cihazın dışında bulunan diğer aracılık teknolojilerinin geliştirilmesini önleyerek iPhone’un gücünü daha da kilitliyor.”
Guidehouse Insights’ın Baş Analisti ve Android Auto veya CarPlay gibi arabalarda çalışmak üzere tasarlanmış yazılımlar konusunda uzman olarak kabul edilen Sam Abuelsamid, OEM’lerin Apple’a arabanın tüm ekranlarına erişim izni vermeleri halinde izin vermek zorunda olmadıklarını belirtiyor istemiyorum. Hatta bu donanım üreticileri ekranlardan birinde standart bir arayüz kullanmak isterlerse Apple’a sınırlama getirebiliyorlar. Otomobil üreticilerinin hala aracın klima, kilometre istatistikleri veya harita navigasyonu gibi çeşitli işlevlerini ayarlayan temel yazılımlar geliştirmesi gerekiyor.
Abuelsamid ayrıca herkesin akıllı telefon veya iPhone’a sahip olamayacağını ve CarPlay’in kullanılması gerekiyorsa bunun zorunlu olduğunu belirtiyor. Ek olarak, müşteriler CarPlay’den memnun kalmamaları durumunda Android Auto’ya geçmekte özgürdür (veya tam tersi). General Motors, Apple yazılımının sürücülerin güvenliğine zarar vereceğine inandığı için yakın zamanda CarPlay’den kurtulma kararı aldı. Ne yazık ki GM’nin iddiasının doğruluğunu kanıtlayacak istatistiksel bir veri bulunmuyor ve Apple’ın yazılımını gelecekteki araçlarda kullanmak istememenin başka bir nedeni daha olabilir.
Benzer şekilde, DOJ’un davada CarPlay’i başka bir nedenden dolayı hedef alma ihtimali de var ve muhtemelen bunun neden antitröst davasının bir parçası olduğunu öğreneceğiz. Analistin bakış açısına benzer şekilde, başkalarının da onun görüşüne katılacağından eminiz.