Hindistan Cuma günü yaptığı açıklamada, üç yıl içinde yatırım ve üretim tesislerine en az 500 milyon dolar (yaklaşık 4.142 milyar Rupi) taahhüt eden şirketler için belirli elektrikli araçlara ilişkin ithalat vergilerini düşüreceğini ve bunun Tesla’nın pazara girme planlarını potansiyel olarak destekleyeceğini söyledi.
Bu politika Tesla için büyük bir kazanç çünkü şirketin Yeni Delhi’de yürüttüğü lobi faaliyetleriyle uyumlu. Kaynaklar, geçen Temmuz ayında otomobil üreticisinin bir fabrika kurmayı teklif ettiğini ancak bu arada CEO Elon Musk’un dünyadaki en yüksek vergiler arasında olduğunu söylediği ithalat vergilerinde kesinti istediğini söyledi.
Musk yıllarca Hindistan pazarına girmeye çalıştı ancak yerel üretime yönelmedikçe Yeni Delhi istekli değildi. Tesla yetkilileri son aylarda Hindistan’ı birkaç kez ziyaret etti; Musk ayrıca geçen yıl Başbakan Narendra Modi ile de görüştü.
Yatırım ve üretim gerekliliklerini karşılayan şirketlerin, maliyeti 35.000 ABD Doları (yaklaşık 29 lakh Rs) ve üzeri olan otomobillerde yüzde 15 daha düşük bir vergiyle sınırlı sayıda EV ithal etmesine izin verilecek. Hindistan şu anda ithal otomobillere ve elektrikli araçlara değerlerine bağlı olarak yüzde 70 veya yüzde 100 oranında vergi uyguluyor.
Otomobil üreticisinin web sitesine göre Tesla’nın en ucuz aracı Model 3, New York’ta 38.990 dolardan (kabaca Rs. 32,3 lakh) başlıyor. Şirket, yorum isteyen bir e-postaya hemen yanıt vermedi.
Ticaret bakanı Piyush Goyal, politikanın kamuoyuna açıklanmasının ardından basın toplantısında gazetecilere verdiği demeçte, “Küresel şirketleri Hindistan’a gelmeye davet ediyoruz. Hindistan’ın elektrikli araç üretimi için küresel bir merkez haline geleceğinden ve bunun istihdam yaratacağından ve ticareti geliştireceğinden eminim.” onun bakanlığı.
Goyal, bu hareketin elektrikli araçları daha ucuz fiyata alacak tüketicilere fayda sağlayacağını ve aynı zamanda hükümetin petrol ithalatını ve dolayısıyla döviz çıkışlarını azaltma hedefine de yardımcı olacağını söyledi.
Hindistan’ın EV pazarı küçük ancak yerli otomobil üreticisi Tata Motors’un satışlara hakim olmasıyla büyüyor. Elektrikli modeller 2023 yılında Hindistan’daki toplam otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 2’sini oluşturuyor ve hükümet bunu 2030 yılına kadar yüzde 30’a çıkarmak istiyor.
Yeni politika, küresel otomobil üreticilerinin elektrikli araçların büyüme hızının yavaşladığı bir dönemde dünyanın üçüncü büyük otomobil pazarına girmelerinin kapısını açacak ve şirketleri satışları artırmak için daha yeni pazarlar aramaya zorlayacak.
Vietnamlı EV üreticisi VinFast, Hindistan’a 2 milyar dolar (yaklaşık 16.577 milyar Rupi) yatırım yapmayı planladığını ve geçen ay güneydeki Tamil Nadu eyaletinde yerel bir fabrika inşaatına başladığını söyledi.
VinFast ayrıca hükümetten elektrikli araçlara yönelik ithalat vergilerini yaklaşık iki yıl süreyle düşürmesini, böylece müşterilerin yerel tesisi hizmete girerken ürünlerini tanımasını istemişti.
Politika iş başında
Reuters’in haberine göre, Tata Motors ve rakip Mahindra & Mahindra’nın elektrikli araçlara uygulanan ithalat vergilerinin düşürülmesinin yerli sanayiye ve yatırımcılara zarar vereceğinden korkan lobi faaliyetlerine rağmen Hindistan birkaç aydır bu politika üzerinde çalışıyor.
Ticaret bakanlığı, yeni politikanın amacının “EV oyuncuları arasında yüksek üretim hacmine, ölçek ekonomisine ve daha düşük üretim maliyetine yol açacak sağlıklı rekabeti teşvik ederek EV ekosistemini güçlendirmek” olduğunu söyledi.
S&P Global Mobility direktör yardımcısı Gaurav Vangaal, bunun Hindistan otomobil pazarını yeni otomobil üreticilerine, tedarikçilere, teknolojilere ve genel EV ekosistemine açacağını söyledi.
“Çitin üzerinde oturan birçok otomobil üreticisi artık Hindistan’a girmek istiyor. Hintli tüketiciler, küresel teknolojileri ve ürünleri Hindistan yollarında deneyimleme seçeneğine sahip olacak” diye ekledi.
Hemen yürürlüğe girecek yeni politika kapsamında, daha düşük vergi oranıyla EV ithalatına en fazla beş yıl süreyle izin verilecek ve toplam sayı yılda 8.000 ile sınırlandırılacak.
Hükümetin ithal EV’ler için vazgeçtiği vergi, şirket tarafından yapılan yatırımla sınırlı olacak veya hangisi daha düşükse 800 milyon dolara (yaklaşık 6.628 milyar Rupi) yakın olacak.
Şirketin yaptığı yatırım taahhüdünün, şirketin politikanın gerekliliklerine uymaması durumunda devreye girecek bir banka garantisi ile desteklenmesi gerekecek.
© Thomson Reuters 2024
