Gümrük ve Sınır Koruması sınırda fentanili taramak için yapay zekayı kullanmak istiyor

onun içinde Sendika adresi Geçen hafta Başkan Joe Biden, Kongre’yi “şimdiye kadar gördüğümüz en zorlu sınır güvenliği reformlarını içeren” iki partili bir göç yasa tasarısını geçirmeye çağırdı. Tasarı, diğer şeylerin yanı sıra, “araçların Amerika’ya fentanil kaçakçılığı yapmasını tarama ve durdurma yeteneğini önemli ölçüde artırmak için 100 yüksek teknolojili uyuşturucu tespit makinesine” daha fon sağlayacaktı.

Yüksek teknolojili uyuşturucu tespit makineleri aslında yalnızca X ışınlarından oluşuyor; gerçekten yüksek çözünürlüklü makineler, ama yine de X ışınları. Buradaki fikir sadece daha iyi makineler elde etmek değil, aynı zamanda yüzde 100 nihai hedefle giriş limanlarında daha fazla aracı taramaktır. Bunu başarmak için Gümrük ve Sınır Koruma (CBP), memurların arabaları ve kamyonları mümkün olan en kısa sürede tarayıp işleyebilmesi için yapay zekayı kullanacak.

Biden’ın konuşmasından iki gün önce, NBC Haberleri bildirdi CBP’nin hâlihazırda en güncel fentanil tespit makinelerine sahip olduğunu ancak teşkilatın henüz bunları kurmayı başaramadığını çünkü Kongre fonları tahsis etmedi bunu yapması için.

Koridorun her iki tarafındaki politikacılar, opioid salgınını bir sınır güvenliği sorunu olarak çerçevelemeye başladılar – ve bu, yerlilerin hayal edebileceği gibi olmasa da. Gümrük ve Sınır Koruma tarafından ele geçirilen fentanilin büyük çoğunluğu (yüzde 90’dan fazlası) izinsiz sınır geçişleri yapan göçmenler tarafından değil, ABD vatandaşları tarafından resmi sınır geçişlerinden kaçırılıyor.

İç Güvenlik Bakanlığı’na (DHS) göre CBP, 2023 mali yılında 43.000 pounddan fazla fentanile el koydu. basın bülteni. Başına NBC HaberleriCBP’nin sınırda yasakladığı fentanilin yarısı tek bir noktadan, Nogales, Arizona’daki Mariposa Giriş Limanı’ndan geçti. Diğer resmi sınır geçişlerinden farklı olarak Mariposa POE, ABD’ye giriş için işlenen arabaların ve kamyonların röntgenini çeken yeni makineleri zaten kurdu. Teşkilatın komiseri vekili Troy Miller, NBC News’e verdiği demeçte, CBP’nin bunları kurmak için parası olmadığı için bilinmeyen sayıda başka makinenin şu anda depolarda saklandığını söyledi.

Ocak 2021’de, görevden ayrılmasına sadece birkaç hafta kala, Eski Başkan Donald Trump Amerika Limanlarının Güvenliğinin Sağlanması Yasasını imzaladı, Bu, Meksika ve Kanada’dan ABD’ye geçen her yolcu aracının, kamyonun ve yük treninin girişten önce X-ışınına tabi tutulmasını gerektirir.

Kanun 59 milyon dolar tahsis edildi CBP’nin sınır boyunca giriş limanlarına yeni tarayıcılar satın alması ve kurması. CBP kurulumu üzerinde çalışıyor daha yeni makineler böylece birincil taramalardan önce kullanılabilirler; araç bir CBP memuru tarafından incelenmek üzere yanaşmadan önce, sonra değil. Bu sistemler halihazırda Brownsville ve Laredo, Teksas’ta yapım aşamasında veya faaliyettedir; Nogales, Arizona; ve Santa Teresa, New Mexico, DHS’ye göre.

CBP, makinelerle bile her gün giriş kapılarından geçen binlerce araba ve kamyonun her birini taraymıyor. CBP’de eski bir kıdemli lider söylenmiş San Diego Birliği Tribünü ajansın büyük olasılıkla yüzde 100’ü “istek uyandıran” bir hedef olarak ele alacağı. Yüzde 100’e yaklaşmak için CBP, sonunda bu yeni makineleri yapay zeka sistemleriyle entegre etmek istiyor.

CBP’nin şu anki komisyon üyesi vekili Miller, NBC News’e verdiği demeçte, CBP’nin şu anda ticari araçların yaklaşık yüzde 20’sini ve kişisel araçların yüzde 5’inden azını taradığını söyledi. Ajans, 2025 yılı sonuna kadar binek araçların yüzde 40’ını ve ticari kamyonların yüzde 70’ini taramayı umuyor.

Çoğu kişi, sınırı geçerken ne getirdikleri hakkındaki soruları yanıtladıktan ve CBP memurlarına ABD’ye yasal olarak girebileceklerini gösteren, genellikle pasaport, yeşil kart veya vize şeklinde olan belgeleri gösterdikten sonra el sallayarak geçiş yapıyorlar. Kamyon sürücülerinin ayrıca giriş limanına varmadan önce kamyonlarında ne taşıdıklarını ayrıntılarıyla anlatan bir manifesto sunmaları gerekiyor. CBP memurları, hangilerinin röntgene tabi tutulacağına karar vermek için manifestodaki bilgileri kullanır.

X-ışını görüntüleri bir komuta merkezine gönderilir ve burada CBP memurları, kontrol edip etmediklerini görmek için bunları inceler. Örneğin bir kamyonun manifestosu onun bir sürü muz taşıdığını söylüyorsa, röntgen filmi de bunu doğrulamalıdır. Kişisel araçlarda, aracın herhangi bir yerinde gizli kargo olup olmadığını tespit etmek için X ışınları kullanılır.

2018’den 2019’a kadar Trump yönetiminde CBP komiseri olarak görev yapan Kevin McAleenan, “Tek bir görüntüyü inceleyen tek bir memurları var” dedi. “Bir sınırlama var. Denetimlerin sayısını önemli ölçüde artırmaya çalışacaksanız, yalnızca çok daha fazla tarayıcıya ve bunları okuyacak çok daha fazla memura ihtiyacınız olmayacak, ya da teknolojinin yardımına da ihtiyacınız olacak.”

2019’da yedi ay boyunca DHS sekreteri olarak görev yaptığı varsayılan McAleenan, 2020’de ticaret ve seyahat yapay zeka şirketi Pangiam’ı kurdu. Geçen yıl Pangiam, 21,5 milyon dolarlık sözleşme imzaladı Sınırda taranan X-ışını görüntülerini analiz etmek için yapay zekayı kullanacak “Anormallik Tespit Algoritmaları” geliştirmek için McAleenan, bunun sınırda araç işlemlerini hızlandıracak bir “kuvvet çarpanı” görevi göreceğini söyledi.

Çoğu giriş limanında, X-ışınları ikincil denetimlerin bir parçası olarak gerçekleşir. Bazen bir sürücü, birincil denetimi yürüten memur tarafından işaretlendikten sonra daha yoğun bir taramaya tabi tutulur. Diğer zamanlarda sürücüler ikincil denetimler için rastgele seçilir. CBP, birincil denetim noktasından önce X-ışını tarayıcılarını kurmaya çalışıyor. Tümü ABD’ye giden araba ve kamyonların birinci subaya bile ulaşmadan röntgeni çekilebilir.

McAleenan, “Sınır ötesi tedarik zincirinin işleyişine bağlı olarak, birçok kamyon aslında ABD’ye boş olarak dönüyor” dedi. Kendisi, yazılımın “kamyonun boş olduğunu söylediğini, manifestonun boş olduğunu söylediğini, taramanın da boş olduğunu doğrulayabildiğini doğrulayabilir; memurun değerli zamanını bu görüntüyü inceleyerek harcamasına gerek yok” diye açıkladı.

McAleenan, kavun dolu bir kamyon gibi “homojen yükler” için, “memurlara ‘Bu yükün kavun olması gerekiyor, bu sınırı geçen diğer binlerce kavun sevkiyatına tamamen benziyor’ diyen yazılım ürünleri geliştirebiliriz” dedi. Son iki yılda, daha fazla incelemeye gerek olmadığını düşünüyoruz.”

Henüz sınırda kullanılmayan araç, CBP’nin geçmiş X-ışını taramaları üzerine eğitildi. CBP’nin bir özelliği var veri hazinesi üzerinde milyonlarca araç Her yıl giriş limanlarından geçenler ve onları kullanan insanlar.

ACLU’nun Konuşma, Gizlilik ve Teknoloji Projesi’nde kıdemli politika analisti olan Jay Stanley, sınır geçişlerinde yapay zekanın konuşlandırılmasının gizlilik endişelerini artırabileceğini söyledi. “Sınırı geçtiğinizde CBP görevlisi çantanızı arayabilir ancak fotoğrafını çekip saklamaz” dedi. “Eğer sizinle ve arabanızda ne olduğuyla, arabanızda kaç kişinin olduğuyla ilgili bambaşka bir kayıt sistemi oluşturacaklarsa, bu veri kümesinde saklanabilecek pek çok kişisel ayrıntı olabilir.”