Mercedes-Benz’in başkanı Brüksel’i Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yönelik gümrük vergilerini düşürmeye çağırırken, Avrupa Komisyonu da ithalat vergilerini artırmayı düşünüyor.
Mercedes-Benz CEO’su Ola Källenius, Çin’den gelen artan rekabetin Avrupalı otomobil üreticilerinin uzun vadede daha iyi otomobiller üretmesine yardımcı olacağını belirterek, korumacılığın “yanlış yöne gittiğini” de sözlerine ekledi. “Tarifeleri artırmayın. Ben buna karşıyım, tam tersini yapın: elimizdeki tarifeleri alın ve düşürün” dedi Financial Times’a verdiği röportajda.
Ola Källenius, Çinli şirketlerin “rekabetin doğal bir sonucu olduğunu ve buna daha iyi ürünlerle, daha iyi teknolojiyle karşılık verilmesi gerektiğini” ekledi. Bu bir piyasa ekonomisidir. Rekabet iyidir.”
Çin’de büyük işletmeleri olmayan Stellantis ve Renault gibi Fransız otomobil üreticileri, Çin’in elektrikli araçlarının yarattığı tehdit konusunda yüksek sesle konuşuyor. Ancak Almanlar satışlarının önemli bir kısmını Çin’de gerçekleştiriyor: Geçen yıl bölgedeki satışların oranı Mercedes-Benz için %30’un üzerinde, Volkswagen için ise %40’tı.
Aynı zamanda Çin devleti tarafından kontrol edilen Çinli otomobil üreticileri Geely ve SAIC, Mercedes-Benz’in beşte bir hissesine sahip.
Çin’in elektrikli otomobilleri şu anda Avrupa’ya ithal edildiğinde yüzde 10’luk bir tarifeye tabidir. Avrupalı otomobil üreticileri Çin’e yapılan ihracatlarda %15 vergi ödüyor; bu da Çin’de satılan Alman modellerinin çoğunun ülkede üretilmesinin nedenlerinden biri.
