Ford’un elektrikli araçlarına sahip kişiler, bugünden itibaren Tesla’nın son derece üstün Supercharger ağında şarj olmalarını sağlayacak bir adaptör rezerve edebilecek.
Şirket, geçtiğimiz yıl elektrikli araçları için Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) konnektörünü benimseme planlarını açıkladıktan sonra müşterilere adaptör dağıtan ilk şirket oldu. Kısa süre sonra diğer otomobil üreticileri de Ford’un izinden giderek Tesla’nın tescilli şarj sisteminin standartlaştırılmış versiyonuna doğru büyük bir değişime yol açtı.
Tesla tarafından üretilen ve Kombine Şarj Sistemi (CCS 1) çıkışlarıyla donatılmış EV’lerin Tesla’nın Süper Şarj Cihazlarını kullanmasına olanak tanıyan adaptör, genellikle 230 dolara satılıyor. Ancak Ford, ilk adaptörü EV müşterilerine en azından bir süreliğine ücretsiz olarak sunuyor.
Adaptör genellikle 230 dolara satılıyor
Ford’un şarj ve enerji hizmetleri müdürü Ken Williams gazetecilere verdiği demeçte, “Bu, Tesla Supercharger ağına sahip 15.000’den fazla şarj cihazının eklenmesiyle ABD ve Kanada’da hızlı şarja erişimimizi iki katından fazla artıracak” dedi.
Ford, adaptörlerin bugünden başlayarak 1 Temmuz’a kadar bir süre boyunca ücretsiz olacağını söyledi. Bundan sonra müşterilerin adaptörü satın almak için 230 ABD doları artı vergiler ve nakliye ücreti ödemesi gerekecek. Müşteriler FordPass akıllı telefon uygulaması aracılığıyla bir adaptör rezerve edebilirler.
Elbette her müşteriye hemen bir adaptör verilmeyebilir. Ford, talebi karşılamak için yeterli adaptör üretme konusunda Tesla’ya güveniyor ve şirket, arzın ilk aşamalarda sınırlı olmasını bekliyor.
Williams, “İleriye doğru ilerledikçe arz kısıtlılığı yaşıyoruz” dedi. “Lansmanın ilk aşamalarında talebin arzı aşacağına inanıyoruz, ancak bu talebi ilk gelene ilk hizmet esasına göre yönetmeye çalışacağız.”
Yıllar boyunca Tesla Süper Şarj Cihazları Tesla sahiplerine özeldi. Aslında bu, Tesla’nın ana satış noktalarından biriydi: tutarlı, özel ve bol miktarda EV şarjı. Ancak sonunda şirket, Biden yönetiminin İki Partili Altyapı Yasasında EV şarjı için 7,5 milyar doların bir kısmından yararlanmanın bir ön koşul olacağını söylemesinin ardından önce Avrupa’da ve ardından ABD’de Tesla olmayan EV’lere erişim sunmaya başladı. Tesla CEO’su Elon Musk, Supercharger ağının asla “duvarlarla çevrili bir bahçe” olmasını amaçlamadığını söyledi.
“İleriye doğru ilerledikçe arz kısıtlılığı yaşıyoruz.”
Tesla’nın Supercharger ağı, çoğu CCS fişine ve daha az kullanılan CHAdeMO şarj standardına sahip olan üçüncü taraf EV şarj istasyonlarının çoğundan daha üstün olarak kabul edilmektedir. Şirket, 15.000’i ABD’de olmak üzere dünya çapında 55.000 Supercharger’a sahip olduğunu söylüyor.
Williams, Ford’un müşterilerinin adaptörü kullanarak Tesla’nın ağının “büyük çoğunluğuna” erişebileceğini söyledi. Daha eski V2 Supercharger’lar ve bazı V3 standları Ford sahiplerinin kullanımına sunulmayacak.
Güvenlik nedeniyle adaptörlerin kaldırabilecekleri voltaj miktarı sınırlıdır ve doğrudan bağlantıya göre daha yavaş şarj olma eğilimindedirler. Ford, elektrikli araçlarının Tesla Süper Şarj Cihazlarını kullanırken “maksimum şarjını” alabileceğini söyledi ancak şarj oranının doğrudan bağlantıyla karşılaştırıldığında nasıl olduğu konusunda yorum yapmadı.
Adaptörlerin EV şarjının kullanılabilirliği ve güvenilirliği sorununa yalnızca kısa vadeli bir çözüm olması amaçlanıyor. Tesla dışı EV sahipleri, hatalı yazılımlar, bozuk şarj cihazları ve kullanılamayan konumlar da dahil olmak üzere halka açık şarj cihazlarıyla ilgili sorunlar bildirdi. Karşılaştırıldığında Tesla, sektördeki en yüksek çalışabilirlik oranlarından bazılarına sahiptir.
Sonunda Ford ve diğer otomobil üreticileri, fabrikada takılan Tesla NACS bağlantı noktalarına sahip EV’ler üreteceklerini ve adaptör ihtiyacını ortadan kaldıracaklarını söylediler. Bu araçların 2025’ten önce gelmesi beklenmiyor.
