Alphabet’in sürücüsüz birimi Waymo, California Public Utilities Commission’dan San Francisco’daki otonom araçlarında yolculardan ücret talep etmesine izin veren bir izin aldı. Ancak, izin şartlarına göre bir insan güvenliği operatörü bulunmalıdır.
Bu izni California Kamu Hizmetleri Komisyonu’ndan (CPUC) almak, şirketin San Francisco’da AV’leri ticarileştirme yolundaki son adımlarından biridir. Geçen Eylül, California Motorlu Araçlar Departmanı, Waymo’ya şehirde bir sürücülü dağıtım izni verdi ve bu da şirketin bir AV tarafından sağlanan hizmetler için tazminat almasına izin verdi.
İzin, Waymo’nun özellikle robotaksi hizmetleri için ücret almasına izin vermedi, ancak şirket otonom teslimattan gelir elde edebildi. Kasım ayında Waymo, San Francisco’daki seçkin müşterilere yiyecek sağlamak için süpermarket zinciri Albertsons ile ortaklık kurdu.
Geçen yıl ağustos ayından bu yana Waymo, sürüş deneyimleri hakkında ayrıntılı geri bildirimler sunarak şirketin hizmeti öğrenmesine yardımcı olan, onaylanmış bir grup birey olan Güvenilir Testçi programının üyelerine San Francisco’da ücretsiz yolculuklar sunuyor. Waymo, bekleme listesi on binlerce kişiden oluşan programın bir parçası olmak için bir gizlilik anlaşması da imzaladıklarını söylüyor.
Önümüzdeki birkaç hafta içinde Waymo, programı Waymo’nun SF hizmet alanı içinde 7/24 ücretli yolculuklar sunacak şekilde ilerletecek.
Waymo sözcüsü Nick Smith TechCrunch’a “Tamamen özerk deneyimimizi halka sunma yolunda adım adım bir yaklaşım izliyoruz” dedi. “Arizona’da benimsediğimiz yaklaşım bu – güvenliğe odaklanmamıza derinden bağlı – ve ileriye dönük olarak faaliyet gösterdiğimiz tüm şehirlerde benimseyeceğimiz yaklaşım bu. Direksiyon başında otonom modda çalışan otonom bir uzmanla başlıyoruz ve şarj etmeye başlamadan önce sürüşleri belirli bir Güvenilir Test Kullanıcısı grubuna ücretsiz olarak açıyoruz. Sonunda, yalnızca sürücü modunda (arabada başka kimse yokken) başlatmaya geçiyoruz. Bu yol, hizmetimizi çalıştırma hakkında bilgi edinmemize yardımcı oluyor ve binlerce sürücü için yalnızca sürücü modunda on binlerce yolculuğu tamamladığımız Arizona’da bizim için iyi çalıştı.”
Şirket, filosunda sahip olduğu otonom Jaguar I-PACE’lerinin sayısını değil, üç ayda bir en son CPUC’yi paylaşacaktı. rapor Raporlama döneminin bir noktasında Waymo’nun bir sürücü tarafından seyahat etmek için yaklaşık 100 aracı olduğunu tespit etti.
Şirketin araç çağırma hizmeti Waymo One, Phoenix, Arizona’da sürücüsüz bir hizmet olarak zaten mevcuttur ve hizmetin ne kadara mal olabileceğine dair bir gösterge vermelidir. Yakın zamanda CNBC Rapor, 14 dakika süren beş millik bir yolculuğun dakika başına yaklaşık 1 dolara mal olduğunu buldu. Ortalama Uber yolculuğu yaklaşık dakika başına 0,40 ABD doları.
Smith, “Fiyatlandırma San Francisco’daki diğer hizmetlerle makul ve rekabetçi olacak, ancak şu anda paylaşacak herhangi bir ayrıntıya sahip değiliz,” dedi.
Smith, Waymo’nun ücretli yolculuklara tam geçiş yaptığında, San Francisco’daki Güvenilir Test Kullanıcılarına ücretsiz yolculuk sunmayı bırakacağını söyledi.
Waymo’nun şehirdeki en büyük rakibi olan Cruise’a, California DMV tarafından Waymo’ya sürücü izni verildiği gün sürücüsüz dağıtım izni verildi ve Şubat ayının başından beri halka insan güvenliği operatörü olmadan ücretsiz yolculuklar sunuyor. . Cruise, bu yolculuklar için ücret almak için hala bir CPUC izni bekliyor. Waymo, DMV’ye sürücüsüz izin başvurusunda bulunup bulunmadığı konusunda yorum yapmayı reddetti.
