Airbus, uydu programlarıyla ilgili sorunların tazminatı olarak 600.000.000 € (650.000.000 $) tutarındaki maliyeti üstlendi. Bu miktar daha önce beklenenden 200.000.000 € daha yüksekti ve şirketin 15 Şubat’ta yayınlanan 2023 mali sonuçlarının yayınlanması sırasında açıklandı.
Airbus Mali İşler Direktörü Thomas Toepfer bir brifingde maliyetlerin revize edilmiş zaman çizelgeleri, daha doğru maliyet tahminleri ve şirketin ticari risk ve yeteneklerinin yeniden değerlendirilmesini içerdiğini söyledi. Ancak bu sorunlara neden olan nedenleri belirtmedi.
Airbus’un CEO’su Guillaume Faury de sorunların nedenleri konusunda ayrıntıya girmekten kaçındı. “2023’ün” engebeli bir yıl “olduğuna dikkat çekti ve suçlamaların harcama incelemesi gerektiren uzun vadeli programlar hakkında” aşırı iyimser varsayımlardan “ortaya çıktığını açıkladı. Ancak sorunların kaynaklarından biri olan OneSat programını şirketin uygulamaya devam edeceğini vurguladı.
OneSat, sabit yörüngedeki yeni bir iletişim uyduları hattıdır. Airbus bu program için şimdiden “büyük meblağlar” taahhüt etti ve gelecekte bu uyduların daha fazla fırlatılması planlanıyor.
Airbus yöneticileri ayrıca şirketin Aralık 2022’deki fırlatma başarısızlığı sırasında imha edilen iki kayıp Pléiades Neo uydusunu değiştirme olasılığını araştırdığını da belirtti. Airbus şu anda 2021’de fırlatılan ve 30 santimetreye kadar çözünürlüğe sahip görüntüler sağlayan iki Pléiades Neo uydusunu işletiyor. Şirket temsilcileri, Pléiades Neo’nun görüntülerinin yoğun talep gördüğünü, dolayısıyla kaybedilen gücün yerine geçebilecek olası seçenekler hakkında tartışmaların sürdüğünü belirtti.
Genel olarak uydu programlarıyla ilgili bu sorunlar Airbus’ın planlarını etkiliyor ancak uzay endüstrisinde büyük değişikliklere neden olmuyor. Şirket, havacılık ve uzay teknolojisindeki liderliğini sürdürmek amacıyla uydu programlarının iç süreçlerini ve güvenilirliğini iyileştirmek için çalışmaya devam ediyor.
