Ford, tamamen elektrikli 2023 Mustang Mach-E’nin fiyatlarını 8.100 dolara kadar düşürüyor, çünkü otomobil üreticisi envanterden kurtulmaya ve Tesla ve giderek daha ucuz hale gelen EV’lerle rekabet etmeye çalışıyor.
Ford CFO’su, yeni EV satışlarının toplam pazar payının arttığını ve ABD’de 2023’te neredeyse %8’e ulaştığını belirtti. Ancak pazar payı genişledikçe tüketici tabanı, elektrikli araçlar için prim ödemeye isteksiz bir grup olan erken benimseyenlerden erken çoğunluğa kaydı. John Lawler bu ayın başlarında yaptığı bir röportajda TechCrunch’a söyledi.
Fiyat indirimleri, Mach-E’nin 3.750 dolarlık vergi kredisine uygunluğunu kaybetmesi ve tamamen elektrikli SUV satışlarının 2023’ün aynı ayına göre Ocak ayında %51 düşmesinin ardından geldi. Genel EV satışları geçen yılın Ocak ayına göre %11 düştü.
Detroit Free Press daha önce şunu bildirmişti: yeni fiyatlarBunlar otomobil üreticisinin bayi ağına gönderildi.
Ford, TechCrunch ile yalnızca 2023 model yılı Mustang Mach-E araçları için geçerli olan ve 3.100 ile 8.100 dolar arasında değişen fiyat indirimlerini doğruladı. Ford Credit ayrıca, nitelikli alıcılar için 72 ay boyunca %0 finansman ve kiralama yapanlara 7.500 dolarlık nakit teşviki de dahil olmak üzere birkaç anlaşma sunuyor. Bu ekstra teşvik, Ford Credit’in hâlihazırda tüketicilere aktardığı vergi kredisine ek olarak veriliyor.
Ford sözcüsü Marty Günsberg, e-postayla gönderdiği bir açıklamada “Mustang Mach-E, Amerika’nın 2023’teki 2 numaralı EV SUV’si ve Ford, Amerika’nın 2 numaralı EV markasıdır” diye yazdı. “Satış büyümesi ve müşteri değerinin optimum karışımını elde etmek için pazara uyum sağlamaya devam ederken MY23 modellerinin fiyatlarını da ayarlıyoruz.”
Resim Kredisi: Ford
Aralarında Ford’un da bulunduğu otomobil üreticileri, premium fiyatlı EV’lere olan talebin azalması nedeniyle Tesla ile rekabet etmek için yarışıyor.
Lawler, “Tesla 3 ve Y’yi aynı anda artırdı, bunun yanlış bir talep duygusu yarattığına inanıyoruz” dedi. “İlk benimseyenler için uygun fiyatlı ve tedarikin çok sınırlı olduğu bir segmentte yer alan iki yeni araçtı. Ve bu nedenle inanılmaz bir büyüme yaşadınız ama üretimleri sınırlıydı. İnanılmaz bir talep varmış gibi görünüyordu ama ilk benimseyenler oldu.”
Lawler, Tesla fiyatları düşürmeye başladığında, şirketin sektörü altüst etmeye ve “geri kalanımızı dışarıda tutmaya” çalıştığı yönündeki genel kanı olduğunu söyledi. Bunun yerine Tesla’nın aynı değişen piyasa koşullarına yanıt verdiğini teorileştirdi.
Tesla, 2022’nin ikinci yarısını ve 2023’ün tamamını dört modelinin fiyatıyla uğraşarak geçirdi: Model S, Model X ve popüler Model 3 ve Model Y araçları. Bayilik modeli kullanmayan ve bunun yerine doğrudan tüketicilere satış yapan şirket, geçen yıl her çeyrekte fiyatları düşürdü; bu, satışları artıran ve kârı düşüren bir taktikti.
Tesla, dördüncü çeyrekte rekor sayıda elektrikli araç sevk ederek 2023’te 1,81 milyon teslimata ulaşmasını sağladı. Artan Ar-Ge maliyetleri, Cybertruck’ın artması ve en çok satan modelinde devam eden fiyat indirimleri nedeniyle işletme geliri de darbe aldı. Araçlar, Model 3 ve Model Y.
