ABD genelinde C-bandı 5G’nin kullanıma sunulmasının ardından, Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 737 uçakları için yeni bir Uçuşa Elverişlilik Yönergesi (AD) yayınladı.
onun içinde danışmahükümet kurumu, C-bant 5G iletimlerinin çoğu Boeing 737 için az sayıda havaalanındaki iniş operasyonlarını potansiyel olarak engelleyebileceği konusunda uyardı.
Ancak bu yeni AD, C-bandı 5G’nin henüz konuşlandırılmadığı havaalanlarındaki inişler ve FAA’nın uçak radyo altimetrelerinin “5G C-bandı ortamında güvenli ve güvenilir” olduğunu belirlediği havaalanlarında geçerli değildir.
Ocak ayında FAA, yakınlarda C-bant 5G kuleleri varsa, düşük görüş koşullarında radyo altimetreleri kullanırken tüm 737 modellerinin havaalanlarına inmesine izin verdi. Yine de, ABD havacılık gözlemcisi, 5G paraziti olan alanlarda girintili işlevlerini yerine getirmek için radyo altimetrelerine güvenilemeyeceğinden ve bu parazitle başa çıkma girişimleri, uçak personeli üzerinde ek baskı oluşturabileceğinden rotayı tersine çevirdi.
Boeing 737 uçağı ve 5G paraziti
FAA’nın en son AD’sini yayınlamasının nedeni, Boeing’in 737 uçağında bulunan sistemlerin birçoğunun düzgün çalışması için radyo altimetresine güvenmesi gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Bunlara otomatik gaz kelebeği, yere yakınlık uyarısı, ters itkiler ve Trafik Çarpışma Önleme Sistemi dahildir.
Bu yeni direktif, yalnızca ABD’de yaklaşık 2.442 uçağı ve dünya çapında 8.342 uçağı etkiliyor ve uçak yolcuları için ciddi aksamalara yol açabilir.
Boeing 737 modelleri -100, -200, -200C, -300, -400, -500, -600, -700, 0700C, -800, -900 ve -900ER, en son AD, Model 737-200 ve -200C, bu uçaklar, 5G sinyallerinden etkilenebilecek otomatik iniş ve parlama modlarından herhangi birine sahip olmayan bir SP-77 uçuş kontrol sistemi ile donatıldığı için değildir.
FAA, etkilenen havaalanlarını adlandırmak yerine, C-Band 5G paraziti nedeniyle bir uçağın radyo altimetresinin güvenilmez olduğu Hava Görevlerine Bildirimler (NOTAMS) yayınlamayı planlıyor. Daha önce ajans, pilotların iniş sırasında altimetre kontrolü kullanmasını gerektiren düşük görüşlü yaklaşımlara sahip toplam 87 havalimanı belirlemişti.
Üzerinden Kayıt
