Peregrine iniş aracının bir günden az ömrü kaldı ve uzay aracının arkasındaki şirket, fırlatılmasından kısa bir süre sonra misyonunun neden başarısızlığa mahkum olduğunu anlamış olabilir.
Pittsburgh merkezli şirket, en son raporunda Astrobotic’in Peregrine’in Ay’a yumuşak inişini imkansız hale getiren kritik yakıt kaybından hatalı bir valfi sorumlu tuttuğunu belirtti. güncelleme Salı günü X’te (eski adıyla Twitter).
2.829 poundluk (1.283 kilogram) Peregrine iniş aracı Pazartesi günü başlatıldı United Launch Alliance’ın Vulcan Centaur roketinde. Uzay aracı açıldı ve hatta NASA’nın Derin Uzay Ağı aracılığıyla bağlantı kurdu, ancak Peregrine’in Ay’a yolculuğu kısa bir süre sonra aksamaya başladı. Uzay aracı kritik bir oranda yakıt kaybetmeye başladı ve Astrobotic’in Ay’a iniş aracının Ay’a inme şansından vazgeçmesine neden oldu.
Şirket, lansmanından bu yana çok sevdiği Peregrine ile ilgili güncellemeleri aralıksız ve memnuniyetle paylaşıyor; sekizinci güncelleme, neyin yanlış gitmiş olabileceğine dair ayrıntıları içeriyor. Peregrine’in uzaya konuşlandırılması sırasında, basıncı dengede tutmak için tahrik sistemindeki helyum gazı akışını düzenleyen sorunlu bir valfın düzgün kapanmadığı görülüyor. Mühürlenmeden, oksitleyiciyi tutan (yakıtın uzayda yanmasına izin vermek için gerekli oksijeni sağlayan) tankın içine aşırı miktarda helyum aktı. Bu, tankın içindeki basıncın amaçlanan limitin üzerine çıkmasına neden oldu, bu da tankın parçalanmasına ve ardından Peregrine’in değerli itici gazının fışkırmasına neden oldu. En azından gidişat teorisi bu.
Uzay aracı mühendisleri, fırlatılmadan önce yerde kapsamlı görev testleri yapıyorlar, ancak ekipmanlarının uzayın dondurucu boşluğunda nasıl davranacağını gerçekten bilmelerinin hiçbir yolu yok. Ya öyle ya da uzay endüstrisinin ciddi olarak yeni bir valf görevlisine ihtiyacı var (cidden – neden her zaman valf??).
Salı günkü güncellemede Astrobotic ayrıca ULA’nın Vulcan Centaur’unun anormallikten sorumlu olmadığını açıklığa kavuşturdu ve roketin ilk uçuşunun Peregrine’i belirlenen yörüngeye yerleştirdiğini ekledi.
Astrobotic, Peregrine iniş aracının Ay’ın tozlu yüzeyine inen ilk ticari uzay aracı olmasını umuyordu. İniş aracı, NASA’nın Ticari Ay Yükü Hizmetleri (CLPS) girişimi aracılığıyla finanse ediliyor; bu girişim, ay yüzeyinde özel sektöre ait hükümet ve özel sektöre ait yüklerin bırakılmasında yeni bir çağ başlatmayı amaçlıyor.
Peregrine doludur 20’den fazla farklı yük Üç ulusal uzay ajansından, yalnızca NASA’dan 11 faydalı yükün yanı sıra özel şirketlerden gelen bir dizi başka faydalı yük. NASA’nın Peregrine gemisindeki yükleri şunları içerir: Lazer Retro Reflektör Dizisi Ay ile Dünya arasındaki mesafeyi doğru bir şekilde ölçmek için lazer ışınlarını kullanan (LRA) ve Doğrusal Enerji Transfer Spektrometresi (LETS), gelecekteki görevler sırasında astronotların güvenliği için ay yüzeyindeki radyasyonu ölçmektedir.
Diğer yükler arasında Meksika’dan bir sürü küçük robot, Carnegie Mellon’dan görüntüler, şiirler, müzik parçaları içeren bir zaman kapsülü ve iki uzay anma şirketi yer alıyor. İki şirket, Celestis ve Elysium Space, bir uzay anma görevinde 200’den fazla kişinin DNA’sını (saç örnekleri şeklinde) ve yakılmış kalıntılarını paketledi; müşteriler, sevdiklerinin derin uzaya veya uzaya gönderilme şansını satın aldı. Ay’a gömüldü.
Bu noktada Peregrine’in Ay’a inmeyeceği oldukça açık ancak uzay aracı, kendisine yaklaşık 20 saat daha yetecek kadar yakıtla yola devam etti. Astrobotik. Şirket, X’e şunları yazdı: “Ekip, Peregrine’in operasyonel ömrünü uzatmanın yollarını bulmak için çalışmaya devam ediyor.” “İstikrarlı bir çalışma modundayız ve yük, uzay aracı testleri ve kontrolleri üzerinde çalışıyoruz.”
Astrobotic, başarısız misyonundan bir sonraki aya iniş aracı olan Griffin’i besleyecek değerli veriler aldığını ekledi. Yine de Peregrine’i atlatmak için biraz zamana ihtiyacımız var.
Hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X (eski adıyla Twitter) ve Gizmodo’nun özel Uzay uçuşu sayfası.
