Uber, Hindistan’ın bir düzineden fazla şehrinde esnek bir fiyatlandırma hizmetini sessizce test ediyor; bu, Güney Asya ülkesindeki tüketici tabanını genişletmesine yardımcı olabilecek ve Ola ve InDrive dahil olmak üzere rakip araç çağırma platformları üzerinde baskı oluşturabilecek bir hamle.
Uber Flex adı verilen esnek fiyatlandırma hizmeti 2017 yılında başlatıldı. Geçen yıl Ekim ayında Hindistan TechCrunch’ın edindiği bilgiye göre o zamandan bu yana Aurangabad, Ajmer, Bareilly, Chandigarh, Coimbatore, Dehradun, Gwalior, Indore, Jodhpur ve Surat dahil 12’den fazla şehre yayıldı. Uber, esnek fiyatlandırma hizmetinin genişlediğini doğruladı.
Bir Uber sözcüsü TechCrunch’a e-postayla gönderdiği yanıtta, “Bu özelliği şu anda Hindistan’daki bazı 2. ve 3. Seviye pazarlarda pilot olarak uyguluyoruz” dedi.
Başlangıçta taksiler için başlatılan ve daha sonra otomatik çekçek yolculuklarını da kapsayacak şekilde genişletilen hizmet, yolcuların yolculukları için belirli bir ücret teklif etmelerine olanak tanıyor. Bu, Uber’in belirli bir bölgedeki arz ve talebe ve trafiğe bağlı olarak yukarı ve aşağı hareket eden standart dinamik fiyatlandırma modelinden farklıdır.
Uber Flex, yolcuların yakındaki sürücülerle paylaşılacak kendi seçtikleri ücreti seçmelerine olanak sağlamak için varsayılan fiyat seçili olarak dokuz fiyatlandırma noktası sunuyor. Bu ücrete bağlı olarak sürücüler yolculuğu kabul edebilir veya reddedebilir.
Hindistan’ın çeşitli şehirlerinde faaliyet gösteren Uber’in rakibi InDrive, yolcuların yolculukları için belirli bir fiyatı manuel olarak belirleyerek ücret konusunda pazarlık yapmalarına olanak tanıyor. Ancak ülkedeki pek çok InDrive sürücüsü, yolcuların kendilerine yolculukları için çok düşük fiyatlar teklif etmesinden şikayetçi oldu. InDrive, sürücülerin ücret konusunda hararetli bir şekilde pazarlık yapmasına ilişkin sürücü endişesini henüz ele almadı ve bunun yerine “benzersiz yaklaşımının, yolcuların uygun fiyatlı ancak yüksek kaliteli bir araç çağırma deneyiminin tadını çıkarırken sürücülerin adil bir şekilde ücretlendirilmesini sağladığını” öne sürdü.
InDrive APAC direktörü Roman Ermoshin, TechCrunch’a InDrive’ın sürücülerin bu yöndeki endişelerini nasıl giderdiğini yanıtlarken, “Sürücülere yolcu fiyatlarına karşı teklif verme seçeneği sunarak InDrive, sürücüye isterse fiyatı artırma seçeneğini teşvik ediyor” dedi. orta derecede telafi edilir.
“Sürücüler, hizmetlerinin adil bir şekilde karşılanmasını arzuladıkları için araç çağırma platformlarındaki fiyatlardan genellikle memnun değiller. Adalet ve şeffaflığa odaklanan InDrive, uygulamada genellikle diğer uygulamalardan biraz daha düşük bir önerilen fiyat sergiliyor ve bu, InDrive’ın sürücüler için önemli ölçüde daha düşük ücretleri (rakiplerin neredeyse iki katı kadar düşük) sayesinde mümkün oluyor. sürücü diğer uygulamalardaki daha yüksek fiyatlarla aynı veya daha fazlasını kazanıyor).
Uber, bazı InDrive sürücülerinin karşılaştığı çok düşük ücret sorununu, yolcuların esnek fiyatlandırma modunda manuel olarak belirli bir ücret belirlemesine izin vermeyerek çözmeye çalışıyor. Aynı zamanda en düşük ücrete de bir üst sınır koyar.
Uber Flex, yolcuların mevcut seçenekler arasından istedikleri ücreti seçmesine olanak tanır Resim Kredisi: Jagmeet Singh / TechCrunch
Hizmet, bazı şehirlerde uygun fiyatlı Uber Go yolculukları ve Şehirlerarası taksiler için mevcutken, bazı şehirlerde Premier taksiler ve otomatik çekçek yolculukları için bile sunuluyor. Yolcular ücretlerini nakit olarak veya dijital ödeme yoluyla ödeyebilirler. Üstelik Uber’in esnek fiyatlandırma modeli çeşitli modlar için mevcut olsa da baskın yağmalayan dev, bunu tek bir şehirdeki tüm modlara uygulamıyor.
Uber, Flex’i Lübnan, Kenya ve Latin Amerika dahil diğer pazarlarda test ediyor. TechCrunch, şirketin yeni hizmet modelini yakında Delhi ve Mumbai dahil olmak üzere Hindistan’ın metropol şehirlerinde de test etmeyi planladığını öğrendi.
San Francisco merkezli şirket, Uber Flex’in yanı sıra yerel talebi karşılamak için Hindistan’da farklı hizmetleri de test ediyor. Bunlar arasında, şehirde bir seçenek olarak geleneksel taksi şoförleri sunan Mumbai’deki Uber Taksiler ve Mumbai, Guwahati ve Chandigarh gibi şehirlerde yolcuların yüksek fiyatlandırmanın üstesinden gelmelerine ve uygun bir taksi mevcut olduğunda ön rezervasyon yapmalarına olanak tanıyan Bekle ve Kaydet modeli yer alıyor. daha ucuz ücret.
Hindistan’ın uygulama tabanlı taksi pazarı, son birkaç ayda şehir içi ulaşım alanına yeni oyuncuların girmesiyle son zamanlarda genişledi. BluSmart ve Evera gibi şirketler elektrikli taksiler sunarken Ola, Uber ve InDrive çok sayıda benzinli taksiye bindi. Geçen yıl bisiklet taksi girişimi Rapido da gelirlerini artırmak ve yeni müşterilere ulaşmak için ülkede taksi hizmeti sunmaya başlamıştı.
Bununla birlikte, Hintli taksi şoförleri, üzerinde çalıştıkları platformdan bağımsız olarak, nispeten düşük tazminat ve güvenlik eksikliği. Pek çok kişi için mevcut araçları kullanılmaz hale geldiğinde bu işte kalıp kalamayacakları konusunda netlik yok.
