İşçiler, Foxconn’un Lordstown, Ohio, ABD’deki elektrikli araç üretim tesisindeki montaj hattında tamamlanmamış bir Lordstown Motors Endurance elektrikli kamyonetle ilgileniyor. REUTERS.
ABD’de Elektrikli Araçlara olan talep yıllık bazda o kadar düştü ki, otomobil üreticileri artık sektördeki yatırım planlarını yeniden değerlendiriyor ve yeni modellerin tanıtımını erteliyor.
Buna göre Wall Street DergisiTalep, hibritlere ve geleneksel içten yanmalı motorlu araçlara kaydı; müşteri hareketsizliği, nispeten fahiş maliyetlere ve şarj istasyonlarının düzensiz mevcudiyetine atfedilebilir.
Talep modeli hissiyatı doğruluyor WSJÇünkü şarj istasyonlarının sayısıyla ilgili sorunlar nedeniyle kentsel alanlar kırsal ve yarı kentsel alanlara kıyasla hâlâ iyi satış rakamlarına sahip.
İlgili Makaleler
ABD: Kongre çalışanı senatoda çekilen seks kasetinin sızdırılması nedeniyle görevden alındı; ‘Cezai suçlamalarla da karşı karşıya kalabiliriz’
ABD: Diş hekimi, kadına tek ziyarette 8 kaplama, 4 kök kanalı ve 20 dolgu verdiği için dava açtı
Göre WSJ Rapora göre, bayilerde EV envanteri birikiyor ve bir EV’yi satmak, fosil yakıtlı bir arabadan üç hafta daha fazla zaman alıyor.
Rapora göre elektrikli araç satışları 2023 yılının ilk 11 ayında arttı, ancak bu artış geçen yıla göre çok daha yavaş oldu. Ancak otomobil uzmanları, yollarda daha uygun fiyatlı modeller ortaya çıktığında ve şarj altyapısı geliştikçe satışların artacağından umutlu, ancak bu bir kısır döngüye işaret ediyor: mevcut satış oranı ve şarj istasyonlarının zayıflayan kullanılabilirliği otomatik olarak artacak. piyasa talebini baskı altında tutmak.
Bu yılın ekim ayına ait raporlar, otomotiv devi General Motors’un, talebin yavaşlaması nedeniyle Michigan’da bir EV kamyon fabrikasının açılışını ertelediğini ortaya koyuyor.
Bir başka rapor daha WSJ Ekim ayından itibaren elektrikli araç satışlarının 2023’ün ilk dokuz ayında yüzde 51 arttığına dikkat çekildi; bu, geleneksel araç satışlarındaki yüzde 14’lük yetersiz artışa kıyasla başlı başına çok büyük bir rakam, ancak bu büyüme yüzde 69’dan düşük. geçen yılın aynı döneminde.
Bu eğilim ABD için endişe verici çünkü rakip elektrikli araç pazarları olan Çin ve Avrupa daha iyi bir yıl geçirdi.
Göre WSJ Rapora göre, 2023’ün üçüncü çeyreğinde Çin’de satılan araçların yaklaşık yüzde 27’si elektrikli araç oldu; EV’ler aynı dönemde Avrupa’da satılan araçların yüzde 15’ini oluşturuyor; ABD ise sadece yüzde 8 ile farklı bir hikaye.
