Ford, tüketici talebini karşılamak amacıyla 2024 yılında tamamen elektrikli kamyonetinin üretimini azaltacak.
Ford yöneticileri Ekim ayında üçüncü çeyrek kazanç çağrısında, yüksek fiyatlı birinci sınıf elektrikli araçlara olan talebin yumuşaması nedeniyle tamamen elektrikli araçlarının üretimini “ayarlama” ve yatırımları yaklaşık 12 milyar dolar erteleme planlarının sinyalini vermişti.
Otomobil üreticisi, kazanç açıklaması sırasında Lightning’den açıkça bahsetmedi, bunun yerine Mustang Mach-E üretimindeki azalma ve Kentucky’deki ikinci akü fabrikasını erteleme kararı gibi diğer örneklere işaret etti.
Görüntülenen ve tedarikçilere gönderilen bir not İlk olarak Automotive News tarafından bildirildiOcak ayından itibaren Dearborn, Michigan’daki Rouge Elektrikli Araç Merkezinde haftada ortalama 1.600 Yıldırım kamyonu üretmeyi planladığını belirtti. Ford, yıllık 150.000 Lightning, yani haftada yaklaşık 3.200 Lightning üretim kapasitesi planlamıştı. Bu, 2024 yılı üretim hedefinin yarıya indirildiği anlamına geliyor.
Bir Ford sözcüsü notu onaylamadı. Sözcü TechCrunch’a şirketin “Lightning üretimini müşteri talebiyle eşleştirmeye devam edeceğini” doğruladı.
Bu hamle, kamyon için aldığı 200.000 rezervasyonun tadını çıkaran Ford’un, müşteri talebine yanıt olarak 2023 ortasına kadar üretim kapasitesini neredeyse ikiye katlayarak yılda 150.000 araca çıkaracağını açıkladığı Ocak 2022’den bir geri dönüş anlamına geliyor. Şirket, yeni üretim kapasitesine uyum sağlayacak tesis iyileştirmelerini uygulamak için 2023’ün başlarında Michigan’daki Rouge Elektrikli Araç Merkezi’ni devre dışı bıraktı.
Bu iyileştirmeler yapılırken bile sektörde elektrikli araçlara olan talep yumuşamaktaydı. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki EV satışları hala artıyor ve yıllık 1 milyon aracı aşacak hızda – önceki yıla göre %50 artış. Yine de bu büyüme, büyük otomobil üreticilerinin iddialı planlarıyla eşleşmedi; bu da pek çoğunun yatırımları kısmasına, fabrika iyileştirmelerini veya yeni inşaları geciktirmesine ve üretim kapasitesini azaltmasına neden oldu.
