İtibar yönetimi ajansı Sidorin LAB’dan uzmanlar, Rusya’daki Çin arabalarının gerçek sahiplerinin yanı sıra Orta Krallık’tan arabalarla tanışan ve satın almayı planlayanların incelemelerini inceledikleri geniş bir çalışma yürüttüler, ancak bir nedenden dolayı yapmadı. Özetlenen sonuçlar Avtovzglyad tarafından sunulmaktadır.
Anlaşıldığı üzere, Haval ve Çin Seddi çoğunlukla yüksek yakıt tüketimi ve korozyona karşı zayıf vücut koruması nedeniyle eleştiriliyor. Ancak yüksek tüketim yalnızca bu iki markanın bir özelliği değil: Geely, Tank, Dongfeng ve Changan’ın sahipleri bundan şikayetçi.
JAC arabaları vasat tasarımları ve düşük konforları nedeniyle pek tercih edilmiyor. Mevcut “Muskovitlerin” JAC modelleri olarak yeniden adlandırıldığını hatırlatalım. Birinci sınıf Exeed markasının arabaları frenlerin kalitesi nedeniyle eleştirilirken, FAW plastik parçalar ve korozyona karşı zayıf koruma nedeniyle eleştiriliyor. Chery ve Omoda ile ilgili şikayetler sürücü koltuğunun rahatlığı ve ergonomisi alanında yatıyor. Lifan sahipleri, vücudun korozyona karşı zayıf direncinden şikayetçi.
Genel olarak farklı markaların farklı sorunları var ancak yakıt tüketimi ve gövdenin korozyona karşı direnci ile ilgili birçok soru var. Ve birçok “Çin” otomobil sahibi, bakım konusunda zorluklara dikkat çekiyor ve bu, markadan bağımsız olarak: özellikle yedek parça eksikliği ve yüksek onarım maliyetleriyle ilgili şikayetler.
