“Tekerleğin Arkasında” dergisi, kilometresi 1,5 milyon rubleye kadar olan aile arabalarının bir derecelendirmesini derleyerek ilk 7 modeli vurguladı.
Yeni başlayanlar için Citroen C4 Picasso II’yi öneriyoruz. 400 bin kilometreden fazla mesafeyi sorunsuz kat eden 1,6 litrelik dizel motor (115, 120 hp) özel ilgiyi hak ediyor. Modelin mekanik parçalar ve gövdenin dayanıklılığı konusunda herhangi bir şikayeti yok.
İkinci sırada, yedi koltuklu Grand versiyonu da dahil olmak üzere Ford C-Max II yer aldı. Rusya’da 2012 yılında satışların durmasına rağmen 2019 yılına kadar ikincil piyasada yeni arabalar bulunabiliyor. Arka süspansiyon pahalı onarımlar gerektirebilir ancak genel olarak araç ideale yakındır.
Opel Zafira C, hizmet ömrü, güvenilirlik ve bakım maliyeti arasındaki en iyi dengeyle üçüncü sırada yer alıyor. Uzmanlar eski doğal emişli motorları 1,6 litre (115 hp) ve 1,8 litre (140 hp) önermektedir. Süspansiyonda herhangi bir sorun yoktur ancak hafif bir korozyon riski vardır.
Renault Scenic III, özellikle manuel şanzımanlı modellerle de ilgiyi hak ediyor. Dizel ve doğal emişli 1,6 litre (110 hp), 350 bin kilometreden fazla hizmet ömrüne sahiptir. Olumlu özellikler arasında süspansiyon, korozyon direnci ve konforlu bir iç mekan bulunur.
Özellikle atmosferik 1,4 litre (86 hp) ve 1,6 litre (105 hp) motorlara sahip Skoda Roomster da listede yer alıyor. Bununla birlikte, kiri ve korozyonu çeken zayıf contaların yanı sıra elektrikli ekipmanlarla ilgili periyodik sorunları da dikkate almakta fayda var.
Toyota Verso, güvenilir ve zayıf noktaları olmayan bir araç olarak tavsiye ediliyor ve arızalar, 200 bin kilometreye yakın görünen doğal aşınma ve yıpranmayla ilişkilendiriliyor.
Volkswagen Touran II, mükemmel şasisi, konforlu ergonomisi, zengin donanımı ve iyi korozyon koruması nedeniyle övgüyle karşılanıyor. Ancak bazı dezavantajlar güç aktarma organlarıyla ilgilidir.
