Avrupa Uzay Ajansı (ESA), yeni Ariane 6 roketinin tam ölçekli provasını Fransız Guyanası’ndaki Avrupa Uzay Üssü’nde başarıyla gerçekleştirdi ve bu, fırlatma aracının ilk uçuşuna doğru önemli bir adım oldu.
ESA’ya göre yer kontrolörleri tam ölçekli ıslak elbise provasını 23 Kasım Perşembe günü gerçekleştirdi basın bülteni. Fransız Guyanası’ndaki Avrupa Uzay İstasyonu’nda gerçekleştirilen tatbikat, tam bir fırlatma geri sayımını ve ana sahnedeki Vulcain 2.1 motorunun yedi dakikalık ateşlenmesini içeriyordu. Bu prova, roketin gerçek bir uzaya fırlatma sırasındaki performansını yansıtıyor.
Test, Ariane 6’nın çekirdek kademe motorunun, aşırı soğutulmuş sıvı oksijen ve sıvı hidrojenden oluşan yaklaşık 150 metrik ton itici gazı yaktığını gördü. ESA, yakın zamanda kullanımdan kaldırılan Ariane 5 roketine güç sağlayan Vulcain 2’nin gelişmiş bir versiyonu olan Vulcain 2.1 motorunun, nozul ve ateşleme sistemindeki teknolojik iyileştirmelerle basitleştirilmiş, uygun maliyetli bir tasarıma sahip olduğunu açıkladı.
Test, yalnızca çekirdek aşamayı değil aynı zamanda fırlatma rampasını ve ana ve yörünge aşamalarına yakıt doldurulması ve fırlatma sırasında mekanik ve elektrikli bileşenler üzerindeki termal etkinin değerlendirilmesi de dahil olmak üzere operasyonel hususları da kapsıyordu.
ESA Genel Müdürü Josef Aschbacher basın açıklamasında, “ArianeGroup, CNES ve ESA ekipleri artık roketin uçuşunun her adımını Dünya’dan ayrılmadan gerçekleştirdi” dedi. “Bu kilometre taşı provası, Avrupa’nın en iyi uzay mühendislerinden bazılarının yıllarca süren tasarım, planlama, hazırlık, inşa ve sıkı çalışmalarının ardından geldi. Avrupa’nın uzaya özerk erişimini yeniden güvence altına alma yolundayız.”
harcanabilir Ariane 6 roketiAriane 62 ve Ariane 64 olmak üzere iki çeşidiyle Avrupa’nın gelecekteki uzay planlarının ayrılmaz bir parçasıdır. İki katı roket güçlendiriciyle donatılmış Ariane 62, hükümet ve bilimsel görevler için özel olarak tasarlandı ve teslim Sabit Transfer Yörüngesine (GTO) 4,5 metrik tona kadar ve Alçak Dünya Yörüngesine (LEO) 10 metrik tona kadar. Dört katı roket güçlendiriciye sahip daha sağlam Ariane 64, ticari uydu operatörlerine yöneliktir. Bu varyant, GTO’ya 11,5 metrik tona ve LEO’ya 20 metrik tona kadar taşıyabilen etkileyici bir yük taşıma kapasitesine sahiptir (karşılaştırıldığında, SpaceX’in tamamen yeniden kullanılabilir Falcon Heavy kutusu) teslim etmek LEO’ya 63,8 metrik ton).
Fransız şirketi Arianespace, ESA adına 203 metrelik (62 metre yüksekliğinde) roketi inşa ediyor. Başlangıçta 2020 için planlanan Ariane 6’nın açılış lansmanı, özellikle covid-19 salgını ve geliştirilmesinde karşılaşılan ek teknik engeller nedeniyle 2022’nin sonlarına ertelendi. Roketin ilk yolculuğu sürekli olarak ertelendi. 2024’ün başlarında lansmanı öneren en son tahmin.
426 saniye süren duruşmada sonuca ulaşılamadı Hedeflenen 470 saniye sonra ESA ve ortakları bunu hala bir başarı olarak değerlendirdi. Roketin merkezi çekirdeğine yakıt doldurulması ve bir dizi yeterlilik testinin gerçekleştirilmesi de dahil olmak üzere, fırlatıcının bütünlüğünü ve stabilitesini sağlamak için yer operasyonları iki saatten fazla sürdü. Uzayda çalışmak üzere tasarlanan üst kademe motoru bu yer testinin bir parçası olmasa da, üst kademe tanklarına da test için yakıt dolduruldu. CNES tarafından yönetilen fırlatma rampası, test sırasında oluşan yoğun ısıyı yönetmek için su baskını sistemini kullanan provanın anahtarıydı.
Ariane 6 projesi, yaşananlardan sonra daha da kritik hale geldi. Ariane 5 roketinin Temmuz ayında kullanımdan kaldırılması ve Rusya’nın Ukrayna’yı işgali nedeniyle ESA’nın Soyuz roketlerini kullanmasının sona ermesi. Bu gelişmeler Avrupa’yı operasyonel bir yerli roketten mahrum bıraktı.
En son prova, bir dizi önceki testi takip ediyor; Vulcain 2.1 motorun kısa süre çalıştırılması ve kapatılması Eylül ayında ve bir yakıt boşaltma testi Ekimde. ESA’nın açılış lansmanından önceki bir sonraki dönüm noktası, Aralık 2023’te Almanya’daki DLR Lampoldshausen test merkezinde yapılması planlanan üst aşamanın sıcak ateş testidir.
Hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin X (eski adıyla Twitter) ve Gizmodo’nun özel Uzay uçuşu sayfası.
