Tesla, insanları yoğun Supercharger lokasyonlarında araçlarını yüzde 100’e kadar şarj etmemeye teşvik etmek için yeni bir ücret kullanıyor. ABD’de, Süper Şarj Tıkanıklığı Ücreti Bir araba yüzde 90 şarja ulaştığında devreye giriyor ve bu noktada sürücüler, araçlarını şarj etmeye devam ettikleri her dakika için 1 dolarlık bir ücretle karşılaşacak. Şirketin destek sayfasında ücretin “belirli Süper Şarj konumlarında” meşgul olduklarında geçerli olacağı belirtiliyor.
Ücretin başlatılması, geleneksel olarak birçok insanın ailesini görmek için seyahat ettiği bir dönem olan ABD’deki Şükran Günü’nden önce geliyor. Ancak bu aynı zamanda Tesla’nın, şarj ağına olan talebi artırma potansiyeline sahip olan Süper Şarj konumlarını Tesla olmayan EV’lerle kullanıma açmasıyla birlikte geliyor (gerçi ChargePoint gibi diğerleri Tesla’nın NACS’sini benimsediği için uzun vadede bu bir sorun olmayabilir) şarj standardı).
Bu, Tesla’nın Süper Şarj Cihazlarının kapasitesini yönetmeye çalışırken benimsediği en son önlemdir. Araç sahipleri, şarj işlemini tamamladıktan sonra arabalarını fişe takılı bıraktıklarında zaten rölanti ücreti alıyor ve yeni tıkanıklık ücreti, geçerli olduğu yerlerde bu rölanti ücretinin yerini alacak. Bazı yerlerde Electrek notlar aynı zamanda bekleme sürelerini azaltmak için bir arabanın maksimum şarjını varsayılan olarak yüzde 80 ile sınırlandıracak (ancak bu varsayılan geçersiz kılınabilir yüzde 100 ücrete ihtiyaç duyan sahipler tarafından).
Tesla uygulamasında görünecek ve bir arabanın fişini prizden çekip çarpmayı önlemek için beş dakika süre tanıyacak bir bildirim sayesinde trafik sıkışıklığı ücretinin ne zaman uygulanacağını bileceksiniz. Bu ücretlerin ne kadar yüksek olabileceğine dair bir üst sınır bulunmuyor ve bu ücretler aynı zamanda ücretsiz Süper Şarj özelliği olan sahipler için de geçerli olacak. Tıkanıklık ücretlerinin uluslararası alanda uygulanıp uygulanmayacağı veya ne zaman uygulanacağı belli değil; Tesla’nın destek sayfası şu anda yalnızca ABD’deki müşterilere yönelik ayrıntıları içeriyor.
