Moskova Havacılık Enstitüsü (MAI), yeni Rus uçak motorları ve enerji santrallerini erken aşınmaya karşı korumak için bir kaplama geliştiriyor. Bilim adamları, bir uçak motorunun hizmet ömrünün büyük ölçüde sürtünme parçalarının aşınma direncine göre belirlendiğini belirtiyor. Aynı zamanda temas bölgelerindeki yüksek sıcaklık ve basınç nedeniyle sıvı yağlayıcıların ve yağların kullanılması neredeyse imkansızdır, bu nedenle katı yağlayıcıların geliştirilmesi gerekmektedir.
Şu anda, motorların sürtünme parçalarını korumak için, metal veya polimer bazlı tek bileşenli katı yağlayıcılar kullanılmaktadır, ancak bunların dezavantajları, alt tabakaya düşük yapışma mukavemetini içerir ve bu, yağlayıcının temas bölgesinden sıkılmasına yol açabilir. MAI’nin gelişimi daha karmaşık bir bileşime ve yapıya sahiptir: kaplama, bir yağlayıcı – grafit ile doldurulmuş katı bir nikel matrisidir. Bir yandan korunan yüzeye daha iyi yapışma ve iyi aşınma direncine sahiptir, diğer yandan sürtünme katsayısını azaltmanıza olanak tanır ve parçanın yüzeyi aşınmadan önemli ölçüde daha az zarar görür.
Üniversitenin söylediği gibi, tahrik sisteminin bir parçası olarak kaplamanın zemin testine hazırlanmak için çalışmalar sürüyor. Yeni kaplama yalnızca uçak motorlarında kullanılamıyor: aşırı koşullarda çalışan, örneğin uzay aracı gibi ekipmanın yüksek yüklü bileşenlerinin bir parçası olarak kullanılma olasılığı da değerlendiriliyor. MAI ayrıca projenin özellikle yeni yerli uçak motorları serisinin geliştirilmesiyle ilgili hale geldiğini belirtiyor. Gerçek koşullarda testlerin 2024’ün başlarında yapılması bekleniyor.
