2016 ve 2020 yılları arasında Çin’de internetten yemek siparişi veren kişi sayısı iki katına 400 milyona. Patlama kısmen, ülkenin gıda dağıtım yarışmacılarının müşteriler ve işletmeler için verdiği cömert sübvansiyonlar sayesinde oldu. Meituan ve Ele.me adlı iki şirket piyasaya hakim olmaya başlayınca, tüccarlar için ücret artırmaya başladılar. Ancak yeni bir düzenleyici değişiklik, kâr modellerini aksatmak üzere.
Cuma günü, bir grup Çinli yetkili ilan edildi yiyecek ve içecek işletmelerinin işletme maliyetlerini düşürmek için yiyecek dağıtım platformlarının restoranlardan alınan hizmet ücretlerini daha da düşürmesi gerektiğini söyledi. Haber, Meituan’ın hisse senetlerini Cuma günü %15’ten fazla düşürerek piyasa değerinden 25 milyar doları aştı. Meituan’ın ezeli rakibi Ele.me’yi işleten Alibaba, hisselerinin yaklaşık %4 düştüğünü gördü.
Teklif, ülkenin devlet planlayıcısı olan Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından yönetilen ve “mücadele eden hizmet sektörlerinin toparlanmasına yardımcı olmak” için bir direktifle geldi. yeni kural uzun vadede internet devlerinin kârını muhtemelen azaltacaktır. Katkıda bulunan komisyonlar %60 kadar Meituan’ın Eylül 2021’de sona eren üç ayda elde ettiği gelirleri artırdı. Firma, yiyecek teslimatı en büyük gelir kaynağı olmaya devam etse de, oteller gibi diğer tüccar türlerinden de komisyon alıyor. Gıda dağıtımı, şirketin 2018’de Ele.me’yi satın almasının ardından Alibaba’nın ana işlerinden biri oldu, ancak e-ticaret hala devin ana gelir motoru.
Çin’in gıda dağıtım platformları, karlılıklarını aşındırabilecek diğer değişikliklerle boğuşuyor. 2020’den viral bir makale, Çin’in milyonlarca gıda dağıtım işçisini tehlikeye atan yüksek stresli ortamı aydınlattı. İnsan kapasitesini ve yol olaylarını tam olarak hesaba katmayan verimliliği optimize eden algoritmalar, sürücülerin genellikle görevleri tamamlamak için ışığı çalıştırdığı anlamına gelir.
Çinli yetkililer, çalışanlarının güvenliğini artırmak için gıda dağıtım platformları sipariş etti. Meituan ve Alibaba, sürücülere sesli komut işlevlerine sahip bağlantılı kasklar vermeye başladı, böylece sürücülerin scooter’larıyla caddede koşarken telefonlarını kontrol etmeleri gerekmeyecek. Platformlar ayrıca biniciler için teslimat süresi sınırlarını da gevşetti. Meituan ve Ele.me için zorluk, çalışanların refahını ve işletme karlılığını nasıl dengeleyeceğidir.
Meituan, el emeğine olan bağımlılığını azaltmak için şimdiden çalışıyor. Kısa süre önce, birkaç Çin şehrinde küçük ölçekli denemeler yürüten bir gıda dağıtım uçağı filosunu sergiledi. El ilanı, ürün yinelemesinin ilk aşamasında ve düşük irtifa dronları için düzenlemeler Çin’de hala şekilleniyor. Drone ile etkinleştirilmiş gıda dağıtımının ekonomik uygulanabilirliği de kanıtlanmamıştır. Ancak otomasyon, Meituan gibi emek yoğun, isteğe bağlı hizmet sağlayıcıların daha güvenli ve maliyet tasarrufu sağlayan bir geleceği test etmesinin en az bir yoludur.
