Ford, 2024 model yılı F-150 Lighting’in daha büyük bir ekrana, daha uzun menzile ve daha soğuk günlerde akü durumunu iyileştirmeye yardımcı olacak bir ısı pompasına sahip yeni bir “Flash” donanımını duyurdu. Şirket ayrıca, fabrikanın kapatılması nedeniyle Ford’un elektrikli kamyon tedarikinin kısıtlanmasının ardından bu yılın sonlarında müşterilere daha fazla F-150 Lightning teslimatı yapmayı beklediğini söyledi.
Ford, Flash için EPA tarafından tahmin edilen 320 millik menzili hedeflediğini söylüyor; bu, otomobil üreticisinin Standart Menzil ve Uzun Menzilli modelleri arasına tam olarak sığacak. F-150 Lightning Standart Menzili genellikle EPA tarafından tahmin edilen menzilden 300 milden daha az bir mesafeye ulaşırken, Genişletilmiş Menzil varyantları tek şarjla 350 mil kadar mesafe kat edebilir.
Ford, Flash için EPA tarafından tahmin edilen 320 mil menzili hedeflediğini söylüyor
Şikayet eden müşterilere bir selam olarak Flash’a bir ısı pompası da dahil edilecek Soğuk hava F-150 Lightning’in pilini tüketiyor. Isı pompaları kış aylarında aküleri daha ideal bir sıcaklıkta tutabilir, bu da şarj sürelerine, menzile ve performansa yardımcı olur. Giderek daha fazla elektrikli araç geliyor standart ısı pompaları otomotiv endüstrisi bunların faydasını anlamaya başladıkça.
Flash’taki yeni teknoloji, standart olarak şu anda yalnızca Lariat ve Platinum donanımlarda bulunan 15,5 inçlik bir dokunmatik ekranı içeriyor. Fiyat açısından F-150 Lightning Flash, 69.995 dolarlık fiyat etiketiyle ve önümüzdeki yıl teslim edilmesi beklenen model serisinde XLT’nin üzerinde yer alacak.
Ford’un EV odaklı model e bölümünün operasyon sorumlusu Marin Gjaja, amacının müşterilerin en çok sevdiği daha pahalı modellerdeki bazı özellikleri daha uygun fiyatlı bir profile yerleştirmek olduğunu söyledi.
Gjaja Pazartesi günü gazetecilere verdiği brifingde, “Aslında bu fiyat seviyesinde bu şekilde donatılmış bir aracımız yok” dedi. “Yani Flash’ın donatılma şekline bakarsanız, Lariat’ın sahip olduğu bazı özelliklere ve XLT’nin sahip olduğu bazı özelliklere sahip olduğunu görürsünüz ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde ikisi arasında bir fiyata denk gelir. ”
“Aslında bu fiyat noktasında bu şekilde donatılmış bir aracımız yok”
Uygun fiyat, özellikle F-150 Lightning ile ilgili olarak Ford için çok önemli bir konu. Son dönemde yaşanan fiyat artışları, ön sipariş veren bazı müşterilerin rezervasyonlarını iptal etmesine neden oldu.
Yeni düzenleme bir yana, şirketin Rogue Elektrikli Araç Merkezi’nin Ağustos ayında yeniden açılmasıyla F-150 Lightning’lerin müşterilere akışı bu sonbaharda artmalı. Fabrika altı hafta süreyle kapalı Üretim kapasitesinin artırılması için tesisin genişletilmesi ve yeniden düzenlenmesi.
Flash’ın geleceğine dair ilk ipucu şuydu: Ne zaman Electrek benekli bu yılın başlarında isim için bir ticari marka başvurusu yapıldı. O zamanlar, Ford ve Red Bull Powertrains’in yeni nesil hibrit güç üniteleri konusundaki ortaklığının ardından ismin kamyonun performans versiyonuna uygulandığı varsayılmıştı. Ancak artık bu şekilde kullanılmayacağını biliyoruz.
F-150 Lightning Flash, fabrikada uygulanan mat siyah dış yüzeyi ve sınırlı üretim süreciyle elektrikli kamyonun yeni Platinum Black versiyonunun çekiciliğine sahip olmayacak. Ancak yeni bir donanımın piyasaya sürülmesi, Ford’un Lightning’in satışları artırmaya ve EV nakit tüketimini yavaşlatmaya yardımcı olma umutlarını artırdığına dair kesin bir işaret. Şirket, 2023 yılında elektrikli araç işinde 4,5 milyar dolar kaybedeceğini açıkladı.
Gjaja, “Dinlenmeyeceğiz” dedi. “Planımız, karlılığa odaklanarak EV’lerimize yönelik üretimi ve talebi ölçeklendirmek.”
