BMW sahipleri artık o soğuk kış aylarında kızarmış bir arka tarafın keyfi için gülünç bir aylık ücret ödemek zorunda kalmayacaklarını bilerek, gönül rahatlığıyla çöreklerini ısıtabilirler. BMW, müşterilerin arabalarındaki mevcut işlevlerin kilidini açmak için fazladan ödeme yapma fikrine karşı çıkmalarının ardından ayda 18 dolarlık ısıtmalı koltuk aboneliği planlarından vazgeçti.
Nota, “Müşteriye bunu daha sonra etkinleştirme şansı sunarak ekstra bir hizmet sunmayı düşündük, ancak kullanıcı kabulü o kadar yüksek değil” dedi. Otomobil. “İnsanlar iki kat para ödediklerini düşünüyorlar ki bu aslında doğru değildi ama algının gerçek olduğunu her zaman söylerim. İşte bunu durdurmamızın nedeni buydu.”
İnsanlar, BMW’nin ısıtmalı koltukları bir ödeme duvarının arkasına kilitlemeye çalıştığını ilk kez bu özellik şirketin çeşitli ülkelerdeki dijital mağazalarında ortaya çıkmaya başladığında fark etti. Bölgeye bağlı olarak, ön koltuklarınızı ısıtmak için aylık abonelik kabaca 18 dolardı; bir yıllık (180 dolar), üç yıllık (300 dolar) abone olma veya 415 dolarlık “sınırsız” erişim ödeme seçenekleri de vardı.
Isıtmalı koltuklar ve direksiyon simidi büyük olasılıkla yine de ekstra ücrete tabi olacaktır; ancak bu yalnızca bayideki müşteriler için satın alma noktasında isteğe bağlı bir paket olarak sunulacaktır. Gelişmiş sürücü destek özellikleri ve uyarlanabilir süspansiyon gibi diğer özellikler bazı bölgelerde hâlâ abonelik olarak sunulmaktadır.
Bir sözcü, ısıtmalı koltuk aboneliğinin hiçbir zaman ABD’ye gelmediğini ancak BMW’nin İngiltere, Almanya, Yeni Zelanda, Güney Kore ve Güney Afrika gibi ülkelerdeki dijital mağazalarında kesinlikle göründüğünü doğruladı. Sözcü, ısıtmalı direksiyon aboneliğinin de şirketin ConnectedDrive mağazasından kaldırıldığını ekledi.
Bu, BMW’nin abonelik konusunda başarısızlığa uğradığı ilk sefer değildi. Şirket, arabalarında Apple’ın CarPlay’ini kullanmak isteyen müşterilerden, önce tek seferlik 300 dolarlık bir seçenek olarak, daha sonra da yıllık 80 dolarlık bir ücret olarak yıllık bir ücret talep etmeye çalıştı. Araba şirketlerinin büyük çoğunluğu CarPlay’in yanı sıra Android Auto’yu da ücretsiz sunuyor.
Yine de otomotiv alanında abonelikler giderek daha popüler hale geliyor. Şirketler, müşterilerinden para almanın yeni yollarını açacak kablosuz yazılım güncellemelerinin sunduğu olanaklar karşısında büyülenerek aylık veya yıllık ücretler karşılığında yeni hizmetler deniyor.
Genel olarak insanlar, aktif güvenlik özellikleri gibi normalde sahip olamayacakları şeyler için para ödemeye istekli görünüyor. Ancak standart olarak bekledikleri işlevlerin kilidini açmak için ücret almaya başladığınızda – veya en azından bir kerelik ücret ödediğinizde – bunun gibi utanç verici manşetlerle karşılaşacaksınız.
