İstifleme ile ilgili Yıldız gemisi Üst aşama 25’ten güçlendirici 9’a geçiş, 5 Eylül’de SpaceX’in Boca Chica, Teksas’taki Starbase tesisinde tamamlandı. Megaroket artık fırlatma rampasında dik dururken, SpaceX ikinci fırlatma için hazır olduğunu duyurdu, ancak FAA’nın onayı halen devam ediyor.
Salı günü, SpaceX CEO’su Elon Musk Elon Musk, şirketin X (eski adıyla Twitter) üzerindeki hazırlıklarını doğruladı. belirterek: “Starship fırlatılmaya hazır, FAA lisans onayını bekliyor.” İyisiyle kötüsüyle Starship’in ikinci uçuşu başka bir gösteri olacağa benziyor. Ancak ilk girişimdeki olayların ışığında, federal düzenleyici daha ılımlı bir sonuç hedefliyor.
Gerçekten de ilk uçuşunda bir dizi komplikasyonla karşı karşıya kaldı. Starship, beklenmedik ölümcül bir taklaya girmeden önce yaklaşık dört dakika boyunca havada kaldı ve yer kontrolörlerinin kendi kendini imha etme komutunu gerektirdi. Yanlış adıma katkıda bulunan faktörler arasında birden fazla Raptor motor arızası ve güçlendirici sorunları yer alıyordu. Ayrıca, fırlatma rampasında patlama bastırma sisteminin bulunmaması önemli hasara neden oldu ve enkazın çevreye yayılması. Başarısız uçuşun ardından, koruma grupları FAA’ya karşı dava açtı lansmanı onayladığınız için.
Önceki uçuşun sonuçlarına yanıt olarak SpaceX, dev roketi geliştirmek için önemli önlemler aldı. Musk’ın yaptığı çok sayıda değişiklik arasında adı geçen “Binin çok üzerinde” olmak için iki tanesi dikkate değerdir.
İlk olarak SpaceX, roketin üst kademesindeki motorların güçlendiriciden ayrılmadan önce ateşleneceği “sıcak aşamalandırma yaklaşımını” tercih etti. Bu ayarlama yalnızca performansı artırmakla kalmayacak, aynı zamanda Starship’in yüksekliğine 6 fit (1,8 metre) ekleyerek NASASpaceflight’ın yaptığı gibi toplamda 400 fit’e (122 metre) ulaşacak. raporlar.
İkinci olarak roketin uçuş sonlandırma sisteminde iyileştirmeler yapıldı. açılış lansmanı sırasında planlandığı gibi çalışmadı; Kendini imha komutunun etkinleşmesi 40 saniye sürdü; bu, böylesine kritik bir güvenlik özelliği için bitmek bilmeyen bir gecikmeydi. İlk fırlatmanın ardından SpaceX ayrıca bir fırlatma rampası su baskını sistemi inşa edildi ve test edildiGelecekteki zararları azaltmak için bideyi andırıyor.
Şu an itibariyle FAA bir sonraki test uçuşunun anahtarını elinde tutuyor. Düzenleyici, “SpaceX Starship kaza soruşturması açık kalmaya devam ediyor” dedi. ifade. “FAA, SpaceX kaza soruşturması sırasında belirlenen düzeltici eylemleri uygulayana ve lisans değiştirme sürecinin tüm düzenleyici gerekliliklerine uygunluğunu gösterene kadar başka bir Starship fırlatmasına izin vermeyecek.”
Açık, kısa ve doğrudan konuya.
Tarihi henüz belli olmayan bu yaklaşan uçuş için Starship herhangi bir faydalı yük taşımayacak. Misyonun öncelikli hedefleri, yeni aşama ayırma tekniğini değerlendirmek, maksimum Raptor motor güvenilirliğini sağlamak (toplam 33 motordan) ve üst aşamanın Hawaii yakınlarına sıçraması öngörülerek Dünya çevresindeki yolculuğun neredeyse dörtte üçünü gerçekleştirmektir. Pasifik Okyanusu’ndaki Kauai adası.
İlgili makale: SpaceX Yıldız Gemisi Sorunları NASA’yı Artemis’in Aya İnişindeki Gecikmelerden Endişelendirdi
Özellikle NASA’nın Starship’e olan güveni göz önüne alındığında riskler yüksek. Uzay ajansı, SpaceX’in Starship’ini Artemis programına entegre etmeyi amaçlıyor ve şu anda 2025 için planlanan Artemis 3 görevi için astronotları Ay’a indirmeyi hedefliyor. NASA, bu sözleşmelerin ötesinde, Starship’in ay kargo teslimatlarındaki potansiyelini ve muhtemelen Ay’a yapılacak teslimatlarda rol oynayabileceğini öngörüyor. Ay Geçidi uzay istasyonunun inşaatı.
Elon Musk’un uzay girişimi hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Kapsamımızın tamamına göz atın SpaceX’in Starship megaroketi ve SpaceX Starlink internet uydu mega takımyıldızı. Ve hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin heyecan ve Gizmodo’nun özel yer imlerine ekleyin Uzay uçuşu sayfası.