Toyota, Hindistan’ın tamamen etanolle çalışabilen ilk otomobilini piyasaya sürerek tarih yazmaya hazırlanıyor. Aynı zamanda tamamen etanolle çalışabilen dünyanın ilk seri üretilen arabası olacak ve Karayolu Ulaştırma ve Karayolları Bakanı Nitin Gadkari tarafından piyasaya sürülecek.
Çığır açan bir hamleyle Toyota Motor, Hindistan’ın tamamen etanolle çalışan ilk otomobilini piyasaya sürerek önemli bir dönüm noktasına ulaşmaya hazırlanıyor.
Heyecan verici duyuru, Birlik Bakanı Nitin Gadkari’nin Toyota’nın son derece popüler MPV modeli Innova’yı temel alan bu yenilikçi aracı tanıtmaya hazırlandığı dönemde geldi. Bu önemli lansmanın yarın, yani 29 Ağustos’ta yapılması planlanıyor.
Toyota’nın biyoyakıt konusundaki yeteneği
Innova’yı diğerlerinden ayıran şey yalnızca etanol yakıt konusundaki becerisi değil. Bu araç aynı zamanda esnek yakıt yetenekleri nedeniyle dünya çapında Bharat Stage VI (Stage II) sertifikasına sahip ilk model olarak tarih yazmak üzere. Otomotiv sektöründe ileriye doğru atılmış önemli bir adım.
İlgili Makaleler
E10 yakıtı: Yüzde 10 etanol ilavesinin sunduğu faydalar ve zorluklar nelerdir?
2022’nin başlarında tüm araçlar için esnek yakıtlı motorların zorunlu hale getirilmesi emri: Nitin Gadkari
Bu gelişme, Toyota’nın bir önceki dönüm noktası olan ve bir yıl önce dünyanın dikkatini çeken hidrojen yakıt hücreli otomobil Mirai’nin piyasaya sürülmesinin hemen ardından geldi.
Yaklaşan Innova modelinin lansmanının haberi, geçtiğimiz günlerde yapılan bir zirve sırasında Birlik Bakanı Nitin Gadkari tarafından paylaşıldı. Bu lansman, hükümetin biyoyakıt, hidrojen ve esnek etanol karışımı gibi alternatif yakıtlarla çalışabilen araçlara yönelik çabasıyla mükemmel bir şekilde uyum sağlıyor.
Bu stratejik hamle, yalnızca Hindistan’ın pahalı yakıt ithalatına bağımlılığını azaltmayı değil, aynı zamanda ülkenin karbon ayak izini azaltmada da önemli bir etki yaratmayı amaçlıyor.
Darphane Sürdürülebilirlik Zirvesi’nde izleyicilere seslenen Gadkari şunları vurguladı: “Takvimlerinize 29 Ağustos’u işaretleyin çünkü o zaman artık tamamen yüzde 100 etanolle çalışan çok sevilen Toyota Innova’yı tanıtacağım. Kendi kendimize yetebilmek için, şu anda 16 lakh crore gibi şaşırtıcı bir rakama ulaşan petrol ithalatımızı ortadan kaldırmamız gerekiyor. Bu, üstesinden gelmeye kararlı olduğumuz önemli bir ekonomik kayıptır.”
Toyota’nın alternatif yakıtlardaki diğer girişimleri
Geçmişi hatırlatan Toyota, geçen yılın Mart ayında, Uluslararası Otomotiv Teknolojisi Merkezi (ICAT) ile ortak bir pilot proje aracılığıyla Hindistan’ın ilk tamamen hidrojenli elektrikli aracı Mirai’yi tanıtmıştı. Toyota Mirai FCEV, saf hidrojenden üretilen elektrikle çalışan, dünya çapında öncü hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçlardan biri olarak duruyor. Egzoz borusundan su buharından başka bir şey yaymayan bu araç, çevresel sorumluluğun gerçek bir elçisidir.
Toyota Mirai FCEV sedanın kaputunun altında, bir elektrik motoruyla birleştirilmiş yüksek basınçlı hidrojen yakıt deposu bulunuyor. Bu gelişmiş güç aktarma organı, hidrojeni ustalıkla suya ve oksijene dönüştürerek yol boyunca enerji üretiyor. Geleneksel içten yanmalı motorlardan belirgin bir şekilde ayrılan hidrojen yakıt hücreli güç aktarma organı, egzoz borusundan çıkan tek emisyonun su olmasını sağlar; bu, alkışı hak eden çevre dostu bir başarıdır.
Dünyanın ilk gerçek esnek yakıtlı arabası
Yaklaşan Innova, tamamen etanolle çalışabilen ilk seri üretim otomobil olsa da, bunu yapan ilk otomobil olmayacak.
2007 yılında İsveçli süper otomobil üreticisi Koenigsegg, CCX’in bir versiyonunu piyasaya sürdü; bu, onu dünyadaki biyoyakıtla, özellikle de etanolle çalışabilen ilk otomobil haline getirdi. Araba hem birinci sınıf benzinle hem de etanolle çalışabiliyordu.
Süper otomobil, çevresel faydaların yanı sıra, etanolün performans üzerinde de olumlu bir etkisi olduğunu gösterdi. Benzinle çalışan bir Koenigsegg CCX, 806 bg gibi muazzam bir güç üretecektir. Aynı araba, etanol veya benzeri bir biyoyakıtla beslendiğinde 1018 bhp’nin üzerinde güç üretecektir.
CCX çok sınırlı sayıda üretildiğinden hiçbir zaman seri üretim olarak değerlendirilmedi. Ancak bu araba, etanol yakıtlı arabaların sadece uygulanabilir olmakla kalmayıp aynı zamanda çok eğlenceli olabileceği gerçeğini ortaya koyması açısından da muazzamdı.
