Açık deniz rüzgarına olan talep, tüm yenilenebilir enerji kaynakları gibi fırladı – ancak kıyı alanlarının araştırılması, teftişi ve haritalanması için gerekli çalışmalar geçmişte kaldı. Bedrock’un otonom su altı araçları ve dijital platform oyunu sektörü yeniden tanımlayabilir ve şirket, bunu denemek için 25,5 milyon dolarlık yeni fon sağladı.
Denizdeki her rüzgar türbini aslında yarı batık bir binadır ve binaların güçlü temellere ve düzenli denetimlere ihtiyacı vardır – su üstü binalardan bile daha fazla. Normalde enerji şirketlerinin güvendiği türde deniz dibi araştırmaları (petrol ve gaz ve türbin yerleşimi için) nispeten büyük gemiler tarafından taşınan güçlü sonar birimleri kullanılarak gerçekleştirilir.
Ancak bu yöntemin sayısız dezavantajı vardır: gemilerin ve mürettebatın maliyeti ve verimsizliği, yaban hayatını rahatsız eden sonarın sıklığı ve hacmi, sağlanan nispeten sınırlı ayrıntılar ve bu genellikle soğuk savaş dönemi araçlarının sağladığı eski verilerin esnekliği veya içine besleyin.
Robotik keşif bir alternatif sağladı, ancak öncelikle maliyet ve ölçeklenebilirlik olmak üzere kendi sorunlarını da beraberinde getiriyor: otonom bir su altı aracı yapmak bir şeydir, ancak ticari talebi karşılayamıyorsa, bu bir ürün değil, bir deneydir.
Bedrock, 2020’de uygun bir hizmet olarak AUV’nin zamanının geldiğini hissetti ve o zamandan beri (ne yazık ki adı verilmemiş) gemisinin birkaç yinelemesinden geçti ve yakaladığı veriler için Mosaic adlı çevrimiçi bir platform oluşturdu. . (Aslında geçen yıl kurucu ortak Anthony DiMare ile bu konuda bir podcast kaydettik.)
AUV’nin kendisi, kullanıma hazır çözümler yetersiz olduğundan ve bunların “2.8’ini” bir araya getirdikten sonra, üretim versiyonu kilitlendi ve ölçekte damgalanmaya hazır olduğu için zorunluluktan inşa edildi. (OceanGate trajedisi pek çok kişinin zihninde tazeyken, bunun tamamen farklı bir araç sınıfı olduğunu, mürettebatsız olduğunu ve Titanik’in enkazının yattığı yerler gibi ezici derinliklere gitme niyetinde olmadığını burada belirtmekte fayda var.)
Ancak şirket aracıyla gurur duysa da, araçtaki sensörler ve topladıkları veriler çok daha önemli. Araç, yüzeyde değil, deniz tabanından birkaç metre yükseklikte kayarak ilerlediğinden, ekibin emrinde daha fazla ve daha iyi araç var.
Yukarıdan geçen bir gemi, altındaki yüzeyin derinliğinin ve şeklinin adil bir temsilini toplayabilirken, birçok ayrıntıyı toplamak zor veya imkansızdır. Bununla birlikte, Bedrock’un AUV’si oldukça iyi durumda:
- Batimetri, deniz tabanı şekli
- Geri saçılma, deniz tabanı alt tabakasının sertliği (örneğin taş, kum veya alüvyon?)
- Lidar’ın yaptığı gibi, nesnelerin ana hatlarını algılamak için kullanılan yandan taramalı sonar
- Metal nesneleri (enkaz, patlamamış mühimmat veya çöp gibi) algılamak için manyetik okumalar
- Yakında, yüzeyin altını karakterize eden alt-alt sonar profili
Geleneksel oşinografik araştırmalar için aylar hatta yıllar ile karşılaştırıldığında, bu verilerin makul bir şekilde bir gün içinde toplanıp teslim edilebilmesi gibi önemli bir avantaj da vardır. Rüzgar çiftlikleri gibi projelerin hızlı hareket etmesi veya federal sözleşmeleri veya değerli arazi anlaşmalarını kaybetme riskini alması gereken bir zamanda, bu önemli bir husustur.
DiMare, bu offshore rüzgar geliştiricilerinin halihazırda deniz tabanı haritalama ve keşif için büyük paralar ödediğini, ancak yine de bilgiyi sunmak için yalnızca yavaş hareket eden ve eskiyen bir veri yığınını değil, aynı derecede yavaş hareket eden ve eskiyen bir bürokrasiyi beklemek zorunda olduklarını açıkladı. gecikme üstüne gecikme. Kimse beklemek istemez, ancak seçenekleri sınırlıdır — bu verileri ne kadar hızlı alıp onaylayabilirlerse, dahil olan herkes için o kadar iyi olur. Ayrıca deniz tabanı izlemenin bilim adamları, ordu ve savunuculuk kuruluşları için zımni değeri de var.
Bedrock’un kurucu ortakları Charles Chiau (ortada) ve Anthony DiMare (sağda) ve bir ekip üyesi.
Ayrıca Bedrock’un yaklaşımının potansiyel olarak proje tabanlı bir yaklaşımdan daha kendi kendine çalışan bir veri oyununa dönüştüğünü söyledi. Doğal olarak iş modelinin, A Şirketinin “gelip bizim için bu limanı ve sahili tara” demesi ve Bedrock’un bunu yapması ve onlara buna göre fatura vermesi gerektiğini düşünebilirsiniz – esasen şirketin zaten kullandığı hizmetin daha hızlı, daha zengin bir versiyonu.
Ancak iş büyüdükçe bu sorunlarla karşılaşır. Her şeyden önce, mümkün olduğunca çok müşterinin teklifini yerine getirmek için AUV’nizi her yere göndererek lojistiğin derinliklerine inersiniz. Bir diğeri için, bu modelde müşteri muhtemelen ortaya çıkan verilerin sahibidir – Bedrock’un topladığı değerli veriler!
Öte yandan, Bedrock araştırılacak değerli alanları kendi başına belirleyecek olsaydı, bunu kendi zamanlarında yapabilir ve ardından bu verileri, ödemesini yapmak isteyenlere satabilirdi – bir AUV sağlayıcısı olarak değil, bir veri sağlayıcısı olarak hareket edebilirdi. Bu, potansiyel olarak daha az karmaşık bir yaklaşımdır ve aynı zamanda şirketin oluşturmakta olduğu değerli fikri mülkiyet üzerinde kontrol sağlar.
Ve böylece, iki yıllık prototip oluşturma ve iş geliştirme sürecinin ardından şirket, yatırımcıları 25,5 milyon dolarlık A turu için sıraladı (2021’deki 8 milyon dolarlık bir tohumun ardından). Tur, Northzone ve Primary Venture tarafından ortaklaşa yönetildi
Valor Equity Partners, Eniac, Quiet Capital ve R7’nin katılımıyla ortaklar. (Bireyler ve “üretken melekler” oradadır ancak isimleri belirtilmemiştir.)
Görsel Kaynakları: ana kaya
DiMare, paranın şirketi ticari uygulanabilirlik gösterecek bir konuma getireceğini söyledi. Veri toplayabileceğini biliyor ama “bu veri setini paraya çevirebilir miyiz?”
“Bu, açık deniz rüzgar endüstrisini nasıl hızlandırabileceğimiz konusunda bazı bahisler yapmamızı ve deneyler yapmamızı sağlıyor” dedi. “Daha büyük görev, tüm okyanusu keşfetmek ve haritasını çıkarmak, ancak daha acil olarak bu rüzgar çiftliklerini inşa etmemiz gerekiyor. Hizmet verebileceğimizden ve tamamlayabileceğimizden daha fazla talep var, bu yüzden insanlardan oluşan bir ekip oluşturabilmemiz ve tüm Doğu kıyılarında operasyonlar yürütebilmemiz gerekiyor.”
Bedrock’un işinin müşterileri (birçoğu Enflasyon Düşürme Yasasına bağlı) yıprandıkça sona ereceğini düşünmemek için, bu rüzgar çiftliklerinin birçok yönden eski usul olan inceleme ve bakım gerektiren uzun vadeli kurulumlar olduğunu unutmayın. ölçme işlemi. Veri oyunu şu anda düzenli bir gelir elde etmek için iyi olabilir, ancak şirketin filosu büyüdükçe, kurulmasına yardımcı olduğu hızla büyüyen rüzgar türbini ormanını izlemek için muhtemelen işi kesilecektir.
İnşa edilen açık deniz rüzgarı federal hedefleri karşılamasa bile (ve onları aşması daha olasıdır), bu Bedrock gibi şirketler için esasen yeşil (veya mavi) bir saha pazarıdır.
“Böyle bir geleceğe girmiyoruz. az DiMare, kritik altyapı hakkındaki bilgilerin kabul edilebilir olduğunu söyledi. “Bir şeyin olmasını istiyorsanız, okyanusta neler olup bittiğini anlamanız gerekecek. 10 milyar dolarlık bir pazar mı yoksa 20 milyar dolarlık bir pazar mı? 20 daha iyi olurdu elbette… ama 10 da fena değil.”
