General Motors, Tesla’nın Kuzey Amerika şarj fişi standardını benimseme konusunda Ford’a katılacak ve Perşembe günü duyurulan bir anlaşma kapsamında GM elektrikli araç alıcılarına Tesla Supercharger ağına erişim sağlayacak.
Ford’un Tesla’nın şarj fişi standardını benimseme konusundaki benzer kararını izleyen GM’nin hamlesi, Kuzey Amerika pazarındaki en iyi EV satıcılarından üçünün artık şarj donanımı için bir standart üzerinde anlaştıkları anlamına geliyor. Anlaşma, GM CEO’su Mary Barra ve Tesla başkanı Elon Musk tarafından bir Twitter Spaces etkinliğinde duyuruldu.
Yatırımcılar anlaşmayı ve Kuzey Amerika pazarı için tek bir şarj donanımı standardı olasılığını alkışladılar. Zil çaldıktan sonra GM hisseleri yüzde 4’ten fazla yükseldi ve Tesla hisseleri yüzde 4 yükseldi.
Üç önde gelen rakip ABD EV üreticisi arasındaki ittifakın önemli ticari ve kamu politikası sonuçları var.
Biden yönetimi, şirketlerin ülkenin en yoğun 7.500 milinde (12.070 km) yeni şarj istasyonları için milyarlarca dolarlık federal sübvansiyona hak kazanabilmesi için rakip bir “kombine şarj sistemi” (CCS) standardının benimsenmesini bir gereklilik haline getirdi. yollar. Tesla, Ford ve GM arasındaki ittifak, Beyaz Saray’ın yönüne meydan okuyor.
Ancak Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, Mayıs ayında Ford-Tesla anlaşmasının ardından CNBC’ye endüstrinin sonunda tek bir sistemde birleşeceğini ancak adaptörlerin çapraz kullanıma izin vereceğini söyledi.
Tesla, GM ve Ford birlikte mevcut ABD EV satışlarının yaklaşık yüzde 70’ini oluşturuyor. Sektör yöneticileri, farklı EV şarj konektörlerini tüketicilerin elektrikli araçları daha geniş bir şekilde benimsemesinin önünde bir engel olarak görüyor.
Musk, Barra ile Twitter Spaces görüşmesi sırasında “Bunun elektrikli araçların ilerlemesi için temelde harika bir şey olacağını düşünüyorum” dedi.
Barra, “Bence her şey biraz daha iyiye gitti,” dedi.
Barra Perşembe günü bir röportajda CNBC’ye verdiği demeçte, GM’nin anlaşmadan 400 milyon $ (kabaca 3.300 crore) tasarruf edebileceğini söyledi.
‘KARTOPU ETKİSİ’
Tüketici açısından bakıldığında, Detroitli otomobil üreticileriyle yapılan anlaşmalar, diğer otomobil üreticilerinin çoğu şarjı üçüncü taraflara devrettiğinde Kuzey Amerika’da kendine özgü hızlı şarj istasyonlarını kurmak için büyük yatırım yapan Tesla için bir kazanç gibi görünüyor.
ABD Enerji Bakanlığı verilerine göre Tesla Supercharger’lar, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada’daki toplam hızlı şarj cihazlarının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturuyor.
Tüketici Raporları kıdemli politika analisti Chris Harto, “Bu oldukça büyük,” dedi. “Bunun, gemiye atlayan ve Tesla standardına geçiş yapan daha fazla otomobil üreticisinin bir tür kartopu etkisi olduğunu görebiliyordum.”
GM ve Ford için anlaşmalar, müşterilerine Tesla’nın kapsamlı hızlı şarj ağına erişim sağlamanın faydalarının, müşterilerin gördüklerini beğenecekleri ve bir sonraki satın almalarında Tesla’yı seçecekleri risklerine ağır bastığına dair bir bahis.
Tesla, GM ve Ford arasındaki ittifak, CCS standardını benimsemiş olan diğer otomobil üreticileri ve bağımsız şarj şebekesi operatörleri üzerinde baskı oluşturuyor. ABD’nin Tesla standardına geçişi, CCS standartlarına uygun ekipman yapmak için ABD’de zaten mağaza kuran rakip şarj istasyonu üreticileri için zor olabilir.
Morningstar Research’ten David Whiston, Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardına atıfta bulunarak, “NACS’nin Kuzey Amerika’da CCS’ye karşı kazanma olasılığını çok daha fazla artırıyor” dedi. Diğer şarj sağlayıcıların hala CCS standardını kullanabileceklerini ve Tesla, Ford ve GM araçlarına hizmet vermek için adaptörlere güvenebileceklerini de sözlerine ekledi.
Şarj şirketleri ChargePoint ve EVgo’nun hisseleri Perşembe günü mesai sonrası işlemlerde yüzde 4’ten fazla düştü.
GM, EV’leri 2025’ten itibaren Tesla Kuzey Amerika Şarj Standardı tasarımına dayalı konektörlerle donatacağını söyledi. Gelecek yıl, GM EV’lerin mevcut sahipleri Kuzey Amerika’da 12.000 Tesla hızlı şarj cihazını kullanabilecek ve adaptörler kullanıma sunulacak.
Musk, daha fazla rakip marka Supercharger ağına erişirken Tesla’nın “Tesla’yı tercih etmek için hiçbir şey yapmayacağını” söyledi. “Eşit bir oyun alanı olacak… En önemli şey, elektrikli araç devrimini ilerletmemiz.”
Ford CEO’su Jim Farley, geçtiğimiz ay Twitter’da Musk ile benzer bir tartışma yaptı ve 2 numaralı ABD otomobil üreticisinin, elektrikli araç sahiplerinin 2024’ün başlarında Kuzey Amerika’da 12.000’den fazla Tesla Supercharger’a erişmesine izin vermek için Tesla ile bir anlaşmaya vardığını duyurdu.
© Thomson Reuters 2023
(Başlık hariç, bu haber NDTV personeli tarafından düzenlenmemiştir ve bir basın bülteninden yayınlanmıştır)
