Porsche, Perşembe günü 75. yıl dönümünü heyecan verici bir açıklama ile başlattı: otomobil üreticisinin “geleceğin spor otomobili için bir teknoloji feneri” olarak tanımladığı, akülü elektrikli hiper otomobil konsepti.
Porsche için bu, şarj olurken yanan ve titreşen arkadaki “E” gibi gösterişli ayrıntılardan daha fazlası anlamına geliyor – aslında bu konseptte olmasına rağmen. Porsche, fütüristik, teknoloji merkezli ve hızlı bir spor otomobil evrimi hedefliyor ve aynı zamanda önceki spor otomobil modellerine uyum sağlıyor.
Somunlar ve civatalar
Görsel Kaynakları: Porsche
Mission X, yaklaşık 177 inç uzunluğunda ve 78,7 inç genişliğinde ve 107,4 inç dingil mesafesine sahip, alçaltılmış, pille çalışan bir hiper otomobildir. Bu boyutlar Porsche Carrera GT ve 918 Spyder ile uyumludur. Önde 20 inçlik ve arkada 21 inçlik kademeli lastikler yalnızca aerodinamiği iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda sürücü hızlandığı anda Mission X’in ileri atlamaya hazır olduğu izlenimini verir.
Porsche 917 yarış arabasına saygı duruşunda bulunan Mission X, öne ve yukarı doğru açılan Le Mans tarzı kapılara sahiptir. “Roket metalik” boya, saten cilalı cilalanmış bileşenler ve karbon dokuma dokunuşlar görünümü tamamlamaya yardımcı olur. Şirket ayrıca ikonik armasına “yenilenmiş” bir hanedan canavarı ve daha zarif bir altın rengi içeren modern bir görünüm kazandırdı.
Görsel Kaynakları: Porsche
Ancak Porsche vitrin süslemesinin ötesine geçti. Şirkete göre, arka aks, frenlerin daha iyi soğutulması için türbinler gibi tasarlanmış neredeyse şeffaf kanatçıklarla donatıldı ve karbon fiberle güçlendirilmiş plastikten yapılmış bir dış iskelete sahip hafif bir cam kubbe, şirkete göre her iki yolcunun üzerine uzanıyor.
Özellikle, Mission X, daha da hızlı şarj sağlayan 900 voltluk bir sistem mimarisi ile donatılmıştır.
Motor sporlarından ilham alındı
Görsel Kaynakları: Porsche
Porsche, Mission X’teki motor sporları temasını altı noktalı emniyet kemerleri ve mod anahtarları ve vites değiştirme kollarına sahip üstü açık bir direksiyon simidi içeren iç mekana doğru itiyor. Araç ayrıca, sürücünün pistteki koşularını kaydetmek için kullanabileceği birden fazla kamera ile donatılmıştır.
Pist itibarı Porsche için önemlidir. Porsche, Mission X’in üretime geçeceğini açıklamaktan geri dursa da, şirket hiper otomobilin neler yapabileceğini ana hatlarıyla açıkladı. eğer çarşıya ulaşmayı başardı. Şirket, bir üretim aracı olarak, Nürburgring Nordschleife çevresindeki en hızlı karayolu yasal aracı olması ve kabaca kilogram başına bir PS güç-ağırlık oranına sahip olması gerektiğini söyledi. 911 GT3 RS. ( Mercedes-AMG Bir tam 12,9 millik pistte 6:35,183 dakika ile mevcut rekor sahibidir.)
Oh, ve şu anda yaklaşık 22 dakikada %5’ten %80’e çıkan Taycan Turbo S’den yaklaşık iki kat daha hızlı şarj olması gerekir.
