NASA’nın Havacılık ve Uzay Güvenliği Danışma Paneli, uzay ajansını Boeing’in Starliner programının bağımsız bir incelemesini yapmaya çağırarak dün bir bomba attı – NASA astronotları Sunita Williams ve Barry “Butch” Wilmore’dan sadece 57 gün önce. ISS’ye hayati bir gösteri görevi için uzay aracına binmek üzere planlandı.
Boeing’in Starliner CST-100 yeniden kullanılabilir uzay aracının ilk mürettebatlı görevi olan CFT görevinin şu anda 21 Temmuz’da yapılması planlanıyor, ancak bu, kapsülün insan yolcuları için uygun olduğu anlamına gelmiyorgüvenlik panelinin 25 Mayıs Perşembe günü yapılan halka açık bir komite toplantısında açıkladığı gibi.
“CFT için tahmini bir lansman tarihi olsa da, bu tarih lansman programında ve ISS manifestosunda bir fırsatı temsil ediyor ve mutlaka bir onay anlamına gelmiyor. NASA’nın Havacılık ve Uzay Güvenliği Danışma Paneli (ASAP) başkanı Pat Sanders, toplantı sırasında yaptığı açıklamada, “bu uçuş testini gerçekleştirmeye hazır olma durumu” dedi. bildirildi Space Policy Online tarafından.
NASA, Starliner’ın uzay ajansının Ticari Mürettebat Programının (CCP) başarılı bir üyesi olarak SpaceX’in Crew Dragon’a katılarak insanlı uzay uçuşu için onaylandığını görmek istiyor, ancak “sertifika gereklilikleri sağlanana kadar ikinci sağlayıcıyı onaylamak için de bir sabırsızlık olmamalı. Sanders, kapsülün paraşüt sistemiyle ilgili sorunlar da dahil olmak üzere “bir dizi açık riskin” çözülmeden kaldığını söyledi.
Bu, Boeing’in 4,2 milyar dolarlık Starliner projesinde gerçekleştirmeye çalıştığı uzun bir dizi hayal kırıklığı yaratan başarısızlıktaki son hıçkırık. NASA’nın Ticari Mürettebat Programı, 2014 yılında astronotları Uluslararası Uzay İstasyonu’na fırlatmak için iki farklı araç geliştirmek üzere SpaceX ve Boeing’i etiketleyen ajans. SpaceX iyi yaptı, Crew Dragon’u 2020’de teslim etmekancak Boeing henüz Starliner uzay aracını planlandığı gibi teslim etmedi.
Gerçekten de, iki program karşılaştırılamaz. 2019’da başarısız bir demo sırasında, Starliner amaçlanan yörüngesine ulaşamadı yazılım hataları nedeniyle ve 2021’de temizlenmiş bir lansman izlendi kapsülün tahrik sistemindeki aşınmış valfler. Boeing, 2022 ile büyük bir adım attı Orbital Flight Test-2 (OFT-2) göreviStarliner’ın ISS’ye ulaştığı ve Dünya’ya başarılı bir dönüş gerçekleştirdiği. Bu, geçtiğimiz Şubat ayında ve ardından Mart’ta ve şimdi de 21 Temmuz’da gerçekleşmesi beklenen CFT için zemin hazırladı. Ancak şimdi, NASA’nın bağımsız bir inceleme oluşturma tavsiyesini ASAP’ı kabul etmesi durumunda bu tarih tehlikede olabilir.
Açık riskler açısından Sanders, bazılarının oldukça uzun bir süredir yapılacaklar listesinde olduğunu, bazılarının ise ancak son zamanlarda ortaya çıktığını söyledi. Boeing’in “sertifikalandırma için ilerleme hızı öğesi” olarak kalan paraşütlere ek olarak, entegre yazılım testini tamamlaması gerekirken, “akü yan duvarının kırılma riski henüz hafifletilmedi” dedi ve bu “riskin kabul edildiğini” sözlerine ekledi. sadece geçici, uzun vadeli değil.” Esasen, Starliner’ın astronotlar için güvenli olduğundan kesinlikle emin olana kadar NASA’yı mürettebatlı göreve acele etmemesi konusunda uyarıyor.
Hem NASA hem de Boeing, geçtiğimiz Mart ayında güncellenen fırlatma tarihinin duyurulmasından bu yana Starliner konusunda sessiz kaldı. NASA’nın Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, Starliner’ın “uçuşa büyük ölçüde hazır” olduğunu söyledi. söylenmiş O sırada muhabirler. Paraşüt sistemiyle ilgili testlerin hala tamamlanması gerektiğini, ancak ekibin “herhangi bir sorunu veya endişesi olmadığını” kabul etti.
Sanders dün, NASA’nın “sertifikasyonun önündeki tüm engelleri yeterince ele almadan” önce CFT’yi yerden kaldırmak için “bilinçsizce bile olsa baskıya boyun eğmemesi” kritik önem taşıyor. Bu amaçla, güvenlik komitesi NASA’yı CFT görevinden önce çözülmemiş konulara “geri adım atmaya ve ölçülü bir şekilde bakmaya” teşvik ediyor. 2003 Uzay Mekiği Columbia felaketinin ardından kurulan NASA’nın Mühendislik ve Güvenlik Merkezi’nin inceleme için iyi bir seçim olabileceğini söyledi.
Bundan sonra ne olacağını bekleyip görmemiz gerekecek. NASA, Starliner sertifikasını er ya da geç almak istiyor, ancak uzay ajansı, Crew Dragon’un güvenilirliği göz önüne alındığında, bunu yapmak için yoğun bir baskı altında değil. Boeing’in programdaki bugüne kadarki zayıf performansı ve ASAP’ın tavsiyesi göz önüne alındığında, belki de NASA tavsiyeye kulak vermeli. İnsan hayatı kelimenin tam anlamıyla tehlikede.
Hayatınızda daha fazla uzay uçuşu için bizi takip edin twitter ve Gizmodo’nun adanmışlarına yer işareti koyun Uzay uçuşu sayfası.
