Hata yaparak öğrenirsin, dünya kadar eski bir atasözüdür, ancak son zamanlarda uzay alanında az çok sansasyonel başarısızlıkları ve sürdürülemez iş modellerini gizlemek için biraz suistimal edildi. Space X, iSpace ve Virgin Orbit üç paradigmatik durumdur.
En olumlu örnek, bir felsefe olarak, temele dayalı bir çalışma yöntemi ortaya koyan SpaceX’in durumudur. denemeler ve hatalar, deneme yanılma, fizik gibi birçok deneysel bilimde tipiktir, ancak NASA gibi kaçınılmaz olarak pek çok hata yapmış olan büyük uzay ajanslarında kesinlikle değildir. Şubat 1986’da yedi mürettebat üyesinin hayatına mal olan Shuttle Challenger felaketini bir düşünün.
SpaceX’in kurucusu ve patronu Elon Musk bunu birkaç kez ifade etti: Deneyin, yapılan deneyimin verilerini toplayın, üzerinde düşünün ve nihai ürünün yaratılmasında daha ileri gidin. Şimdiye kadar işler çok ama çok iyi gitti: Falcon 9 taşıyıcı roketi, özellikle Rusya neredeyse sahneyi terk ettikten ve Avrupa esasen yaya olarak iki fırlatıcısı Ariane 6 ve Vega C’yi beklerken fırlatma pazarına hakim durumda. çalışmaya başlamak. Sadece Long March taşıyıcılarıyla Çin, Musk’a ayak uydurabilir.
Musk’ın (kısmi) başarısızlığı
Son günlerde, insanlığı kalıcı olarak Ay’a götürmeye yönelik Artemis projesini gerçekleştirmek için gerekli olan, şimdiye kadar yapılmış en büyük ve en güçlü büyük Starship taşıyıcı roketini fırlatma girişimiyle, Musk’ın geliştirdiği yöntem belki de sınırlarına ulaştı.
Güçlü roketin ana parçalarının, motorların ve tankların ve mekiğin ayrı ayrı test edildiği ve deneyin birkaç kez patlamayla sonuçlandığı söylenmelidir. Komple roket ise havalandı ve birkaç kilometre yüksekliğe ulaştı, ancak çeşitli arızalar ikinci aşamanın normal ayrılmasını engelledi ve önlem olarak tamamı patlatıldı. Ertesi gün, taşıyıcının 33 motoruyla o kadar güçlü olduğu da görüldü ki, fırlatma rampasını fiilen tamamen devre dışı bıraktı.
