tesla Çarşamba bildirildi şirketin elektrikli araç fiyatlarını düşürme stratejisinin karları düşürmesiyle geçen yılın aynı dönemine göre %24 düşüşle ilk çeyrekte 2,51 milyar dolarlık net gelir.
Tesla, Amerika Birleşik Devletleri’nin yanı sıra Avrupa ve Çin’de dört EV’sinin (Model S, Model X, Model Y ve Model 3) fiyatını defalarca düşürdü. Bu strateji, ilk çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre %24’lük bir artışla 23,3 milyar dolara ulaşan gelirle satışların artmasına yardımcı oldu.
Ancak aynı zamanda otomobil üreticisinin geleneksel olarak sağlam olan otomotiv brüt kar marjlarını da sıkıştırdı. Aynı zamanda Tesla’nın işletme giderleri çoğunlukla sabit kaldı (2022’nin ilk çeyreğine göre sadece %1 düştü) ve sermaye harcamaları arttı. Şirket, ilk çeyrekte sermaye harcamalarına geçen yılın aynı çeyreğine göre %17 artışla 2 milyar dolar harcadığını bildirdi.
Bu arada, kârlılığın bir ölçüsü ve Tesla’nın endüstri lideri olduğu bir alan olan işletme marjı, 2022’nin ilk çeyreğindeki %19,2’den bu dönemde 11,4’e düştü.
Tesla hisseleri mesai sonrası işlemlerde %4 düştü.
Enerji depolama ve güneş enerjisi gibi diğer alanlarda bir miktar büyüme olmasına rağmen Tesla, gelirinin çoğunu EV satışından elde etmeye devam ediyor.
İlk çeyrekte, Tesla’nın otomotiv geliri – 521 milyon dolarlık sıfır emisyon vergi kredisini içeren bir rakam – yıllık %18 artışla yaklaşık 19.9 milyar dolara ulaştı. Bu düzenleyici kredi sayısı, son üç çeyreğe göre arttı, ancak 2022’nin ilk çeyreğine göre azaldı.
Tesla, çeyreği geçen yılın aynı dönemine göre %80 düşüşle 441 milyon dolarlık serbest nakit akışıyla kapattı.
Enerji üretimi ve depolama geliri
Tesla CEO’su Elon Musk, şirketin Mart 2023’teki yıllık Yatırımcı Günü’nde şirketin Ana Planı Bölüm 3’ü açıkladı. Planın çoğu, Tesla’nın küresel değişimi fosil yakıtlardan nasıl uzaklaştıracağına ve yenilenebilir enerjiye ve otomobil üreticisinin enerji depolamasına ve üretim işi bu planın büyük bir parçası.
İlk çeyrekte, işin bu tarafından elde edilen gelir, geçen yılın aynı çeyreğine göre %148 artışla 1,5 milyar dolarlık rekor seviyeye ulaştı. Tesla, California, Lathrop’taki Megafactory’de enerji depolama üretim kapasitesini hızla artırdığını söyledi. Şirket ayrıca yakın zamanda Şanghay’da 40 GWh kapasiteye sahip olacak yeni bir Megafabrika duyurdu. İnşaatın bu yıl içinde yapılması planlanıyor.
Tesla’nın enerji depolama dağıtımları da yıllık bazda önemli ölçüde artarak %360 artışla 3,9 GWh’ye ulaştı ve şirket bunun Megafactory rampası nedeniyle en yüksek dağıtım seviyesi olduğunu söylüyor. Güneş enerjisi departmanında dağıtımlar, 2022’nin ilk çeyreğine göre %40 arttı, ancak çeyrekten çeyreğe düştü. Tesla, bunun tedarik zinciri zorluklarının yanı sıra değişken hava koşullarından kaynaklandığını söylüyor.
Donanımdan yazılıma
Tesla, yazılımla ilgili hizmetlerden elde edilen geliri artırmayı planladığını defalarca belirtti.
Şirket hissedarlarına yazdığı ilk çeyrek mektubunda, “Üretim ve operasyon maliyetlerini azaltmak için yenilikler üzerinde çalışmaya devam ederken, zaman içinde donanımla ilgili karlarımıza yazılımla ilgili karlarda bir ivmenin eşlik etmesini bekliyoruz” dedi. ” Faaliyet kar marjımızın sektördeki en yüksekler arasında kalacağına inanmaya devam ediyoruz.”
ADAS
Tesla, gelişmiş sürücü destek sisteminden elde ettiği geliri dağıtmıyor. Şirketin Autopilot olarak bilinen ADAS’ı tüm araçlarında standarttır. Bununla birlikte, isteğe bağlı iki yükseltme yoluyla gelir elde ediyor: 6.000 ABD Doları karşılığında Gelişmiş Otopilot adlı bir ürün veya 15.000 ABD Doları karşılığında Tam Kendi Kendine Sürüş sistemi. FSD ile donatılmış Tesla araçları sürücüsüz değildir.
Şirket, 4. çeyrek kazançları sırasında bunu yaklaşık olarak aradığını söyledi. 400.000 araba ABD ve Kanada’da kendi FSD yazılımı var. Tesla, yıllar içinde FSD’nin fiyatını değiştirdi, ancak en güncel yinelemesi şu anda Kuzey Amerika’da 15.000 $. FSD, önce belirli sahiplerin kullanımına sunulan ve daha sonra ürünü satın almış diğer kişilere yavaş yavaş sunulan bir beta yazılımdır.
İlk çeyrekte Tesla, güvenlik sorunları nedeniyle gemide FSD bulunan araçların çoğunu geri çağırdı. Otomobil üreticisi daha sonra otoyol sürüşü ile şehir içi sürüşü tek bir yazılım yığınında birleştiren FSD Beta’nın en son sürümünü yayınladı. Sistemin geniş erişimi ve yeteneklerinin bir sonucu olarak Tesla, modellerini eğitmeye devam etmek için sürekli olarak milyonlarca mil veri toplayabiliyor. Tesla bugüne kadar 150 milyon milin üzerinde yol kat ettiğini bildirdi ve bu sayı artıyor.
Tesla 2023 rehberliği
Tesla Çarşamba günü 2023 için rehberliğinin aynı kaldığını söyledi. Şirket, yıl için yaklaşık 1,8 milyon araba ile uzun vadeli %50 bileşik yıllık büyüme oranının önünde kalmayı bekliyor. Bu ayın başlarında Tesla, ilk çeyrekte 422.875 araç teslim ettiğini bildirdi.