SVolt Energy Technology, 2020’de Avrupa’ya geldi ve orada çok iyi hissediyor gibi görünüyor. Büyük bir otomobil üreticisi olan Great Wall Motor’un BMW ile bağlantılı bir yan kuruluşu olan Çinli şirketin Eski Kıta’da halihazırda iki pil hücresi fabrikası var ve beş tane istiyor.
SVolt’un inceliği
SVolt, Avrupa’daki fabrikalarını inşa etmeyi bitirmedi, ancak şimdiden daha fazlasını istiyor. Grup, Fransa’dan birkaç kilometre uzaklıktaki Almanya’nın Saarland kentinde bir projeyi tamamlama sürecindedir. Santralin 840.000 m2’de tam kapasitede 24 GWh pil üretmesi gerekiyor. 300.000 ila 500.000 araç için akü eşdeğeri. Modüller ve pil paketleri oluşturan başka bir site ile ilişkilidir. Gelecekteki bir fabrika da Almanya’da, bu kez Berlin çevresindeki Brandenburg bölgesinde inşa ediliyor.
Ren boyunca veya kıtada birkaç yeni fabrika lokasyonu inceleniyor. Şirket, 2030 yılına kadar Avrupa’da 50 GWh üretmeyi umuyor. Bir milyon aracı donatmak için yeterli. Bununla birlikte, gelecekteki Svolt üretimi daha küçük olmalıdır.
tarafından aktarılan bir röportajda BloombergÇinli şirketin Avrupa direktörü Kai-Uwe Wollenhaupt şöyle açıklıyor: ” Biz büyük fabrika hayranları değiliz. Ayrıca su tüketimi artmakta ve bu da halktan olumsuz tepkilere neden olabilmektedir. “. Daha fazla kaynak ve vasıflı işçi ile buna inanıyor ” Sitelerimizi daha da hızlı geliştirebiliriz “.
Bağlı ortaklığın 2018 doğumlu gençliğine yakışan bu coşku, Avrupalı otomobil üreticileri ile yapılan anlaşmalara veya ileride yapılacak anlaşmalara dayanmaktadır. Stellantis, ilk pillerini 2025’te almak için 2021’de sözleşme imzaladı. Bu yıl içinde üç sözleşme daha resmileştirilebilir.
Pillerin Avrupa’sı, bugün için!
Kai-Uwe Wollenhaupt için Avrupa nihayet pil endüstrisinin haritasında görünüyor. Yarışmada görülebilen bir canlılık. BMW’nin ikinci tedarikçisi EVE Energy, Macaristan’da arazi satın aldı. Envision AESC’nin İspanya ve Fransa’da projeleri bulunmaktadır. Endüstri lideri Contemporary Amperex Technology’nin (CALT) halihazırda Almanya’da bir tesisi var ve Mercedes-Benz ve Volkswagen ile birlikte Macaristan’da 7,3 milyar avroluk bir fabrika üzerinde çalışıyor.
2035 yılında duyurulan ısı motorları yasağı ile Avrupa, bu alanın şampiyonu Çinli üreticiler için ideal bir oyun alanı. Varsayımın ortaya çıkmasını beklerken yatırımlar hoş karşılanır” Airbus pilleri “.
