Duyuru, artış için pek bir gösterge vermiyor; bunun için muhtemelen Tesla’nın 19 Nisan’daki tam mali sonuçlarını beklememiz gerekecek. Ancak teslimat rakamlarına ilişkin haberler, ABD, Avrupa ve diğer ülkelerdeki bir dizi fiyat indirimini takip ediyor. Çin Tesla’nın ürün yelpazesindeki çeşitli modelleri etkiliyor. Örneğin Ocak ayında Tesla, ABD’de uzun menzilli Model Y varyantının fiyatını yüzde 20 oranında düşürdü.
Teslimat haberleri, Tesla’nın geçen Nisan ayında hisse başına 360 dolardan 2023’ün başında yaklaşık 113 dolara düşen hisse fiyatı için çalkantılı bir dönemin ardından geldi (son zamanlarda 200 dolara yakın işlem görüyor). Zorluklar arasında ekonomik belirsizlik nedeniyle azalan talep riski, eski otomobil üreticilerinin artan rekabeti ve 2020’de Model Y’nin piyasaya sürülmesinden bu yana çoğunlukla durağan kalan yaşlanan tüketici araçları serisi yer alıyor.
Ancak arz tarafında, Tesla üretimi artırıyor. Çin Binek Araç Derneği’nden Rakamlar alıntı yapan TechCrunch Tesla’nın Q1 arabalarının yaklaşık yarısının Şangay fabrikasında üretilmiş olabileceğini öne sürüyor. 2019’da açıldı. Şirket resmen yeni fabrikalar açtı Berlin yakınlarında ve geçen yıl sırasıyla Mart ve Nisan aylarında, üretimin de arttığı Teksas’ta. Tesla’nın geçen ay Meksika’nın Monterrey kentinde yeni bir fabrika kurma planları da var.
Tesla CEO’su Elon Musk Ocak ayında dedi şirketin hedefinin 2022’de 1,3 milyondan 2023’te 2 milyon araç teslim etmek olduğunu. Ancak bu 1,3 milyon rakamı, geçen yıl teslimatlarını yüzde 50 artırarak 1,4 milyona çıkarmayı uman Tesla için kaçırılmış bir hedefi temsil ediyor. Analistler, 1,8 milyona yakın teslimat umuyorlardı.
