2023 Haval H6 Plus crossover, Çin’deki bayilerde göründü. Araba 11 versiyonla temsil ediliyor, temel olanın sadece 10,5 bin dolar olduğu tahmin ediliyor ve en üsttekinin maliyeti 13,5 bin dolar. Çin’de böyle bir geçişe gerçek bir işgücü denir.



Tasarım açısından burada herhangi bir ifşa yoktur, ancak Haval tarzı genellikle tanınır. Güncellenen modelde radyatör ızgarası ve arka kısım biraz rötuşlanmış ancak genel olarak dış kısımda minimal değişiklikler var.

Haval'dan gerçek bir beygir.  Çinli bayiler, 10,5 bin dolar olduğu tahmin edilen haval H6 Plus 2023 crossover'ı teslim aldı

Haval'dan gerçek bir beygir.  Çinli bayiler, 10,5 bin dolar olduğu tahmin edilen haval H6 Plus 2023 crossover'ı teslim aldı

Kapı kolları sıradan, doğal bir tutuş altında ancak krom kaplıdır. Geçiş boyutları 4664 x 1830 x 1729 mm, dingil mesafesi – 2680 mm’dir.

Haval'dan gerçek bir beygir.  Çinli bayiler, 10,5 bin dolar olduğu tahmin edilen haval H6 Plus 2023 crossover'ı teslim aldı

Haval'dan gerçek bir beygir.  Çinli bayiler, 10,5 bin dolar olduğu tahmin edilen haval H6 Plus 2023 crossover'ı teslim aldı

İçeriye de krom eklendi – direksiyon simidinde, orta konsolda, ön panelde ve kapılarda. Fotoğraf, en üst sürümlerden birini gösteriyor, ancak görebileceğiniz gibi, burada dijital gösterge paneli yok – sürücünün önünde normal kadranlı göstergeler var. Elektrikli koltuklar, açılır tavan, atmosferik aydınlatma yok, ancak ön panelde büyük bir ekran ve elektrikli park freni var.

Haval'dan gerçek bir beygir.  Çinli bayiler, 10,5 bin dolar olduğu tahmin edilen haval H6 Plus 2023 crossover'ı teslim aldı

Haval'dan gerçek bir beygir.  Çinli bayiler, 10,5 bin dolar olduğu tahmin edilen haval H6 Plus 2023 crossover'ı teslim aldı

Haval'dan gerçek bir beygir.  Çinli bayiler, 10,5 bin dolar olduğu tahmin edilen haval H6 Plus 2023 crossover'ı teslim aldı

Haval'dan gerçek bir beygir.  Çinli bayiler, 10,5 bin dolar olduğu tahmin edilen haval H6 Plus 2023 crossover'ı teslim aldı

Haval H6 Plus 2023, yalnızca bir motorla donatılmıştır – 150 hp’lik 1,5 litrelik turboşarjlı GW1G5F. Döşeme seviyelerinin yaklaşık yarısında, 6 vitesli bir “mekanik”, geri kalanında – 7 vitesli bir “robot” ile birleştirilir. Ancak prensipte dört tekerlekten çekiş yoktur.



genel-22