Bu işbirliği ile geliştirilen çözüm, şirketlerin müşterilerinin pazara çıkış sürelerini hızlandırıyor. Müşteriler ayrıca, bir bulut altyapısı aracılığıyla dünya çapında kullanılabilen hazır varlıklar ve hızlandırıcılar içeren eksiksiz bir çözüm kullanarak entegrasyon için geliştirme maliyetlerinden tasarruf edecekler.
kendi kendine sürüş başlatmak Venti Teknolojileri Salı günü yaptığı açıklamada, büyümesini hızlandırmak için A Serisi fonlamada 28,8 milyon dolar topladığını söyledi. otonom araç (AV) lojistik ve tedarik zinciri endüstrisindeki müşteriler için iş.
Finansman turundaki yatırımcılar arasında LG Corp birimi LG Group’un risk sermayesi kolu olan LG Technology Ventures ve Singapur’daki United Overseas Bank’ın risk sermayesi kolu olan UOB Venture Management yer aldı.
havalandırma son üç yıldır Singapur’daki dünyanın en büyük konteyner limanlarından birinde araçlar için sürücüsüz sistemini geliştiriyor ve şimdiden gelir elde ediyor.
CEO Heidi Wyle, Reuters’e verdiği demeçte, şirketin bu yıl düzinelerce tamamen sürücüsüz aracı konuşlandıracağını söyledi.
Venti’nin limanlar, havaalanları, depolar, fabrikalar ve depolar için otomatikleştirilmesi daha kolay olan az sayıda yaya olan tüm ortamlar için AV’lere odaklanacağını söyledi.
Venti, 2018 yılında Wyle dahil olmak üzere bir dizi Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) mezunu tarafından kuruldu.
Firmanın geliştirdiği teknoloji, 45 fitlik (13,72 m) kamyonları römorklarla bir inç (2,54 cm) hassasiyetle park edebildiğini söyledi.
Wyle, “Çözmekte olduğumuz problem matematiksel ve hesaplama açısından San Francisco şehir merkezinden 10.000 kat daha basit” dedi.
Her yere gidebilen tamamen sürücüsüz araçlar geliştirmenin beklenenden daha zor ve pahalı olduğu kanıtlandı, ancak yatırımcılar, yayalardan ve insanlar tarafından kullanılan diğer araçlardan çok daha basit sürücüsüz araç çözümlerini hedefleyen girişimlere fon sağlamaya devam ediyor.
Robotaxi şirketleri kendi kendine giden arabaları piyasaya sürmek için birçok hedefi kaçırdığından, yatırımcılar ve müşteriler tam özerklik vaatlerine karşı temkinli hale geldi.
Wyle, müşterilerin artık teknolojinin işe yaradığına dair kanıt istediğini söyledi. Geçtiğimiz Eylül ayında Venti, “titiz bir müşteri” için Singapur limanında sürücüsüz bir pilot sürüşü göstermek zorunda kaldı.
“Artık onların temel özerklik sağlayıcısıyız” dedi. “Ama bize bunu ispat ettirdiler.”
FacebooktwitterLinkedin
