Herkes e-bisikletleri bilir – ama hiç bir “e-fixie” duydunuz mu? Alman e-bisiklet markası Sushi’nin “Maki+” modeli kabaca bu yönde. Ancak vites, süspansiyon, uygulama bağlantısı ve diğer teknik özellikler olmadan sürmek gerçekten iyi mi? NextPit, ucuz Sushi Maki+’nın günlük yaşamda ikna edici olup olmadığını test etti!
Başına
- Bir e-bisiklet için güzel ve hafif
- Hafif yapı
- çıkarılabilir pil
- Şaşırtıcı derecede uygun fiyatlı
Eksileri
- Vites değiştirme yok
- Teknik olarak pek yenilikçi
- Yerleşik bilgisayar çok ilkel
- Oldukça güçsüz
Özetle ve satın al
1.199 Euro’luk bir fiyata, Sushi’den Maki+ size çok sağlam bir e-bisiklet sunuyor, ancak ondan herhangi bir teknik hile beklememelisiniz. Çünkü tek vitesli bir bisiklet olarak tasarlanan hafif bisiklet, frenler, bir elektrik motoru, çıkarılabilir bir pil ve bir yol bilgisayarı sunar – daha fazlası değil! Bununla birlikte, yol kullanımı için, Sushi üreticisi en azından teslimat kapsamında pille çalışan lambaları içerir.
Şehir için mümkün olan en basit elektrik motorlu bisiklet arıyorsanız, Maki+ kesinlikle tavsiye edilir. Öte yandan, modern bir e-bisiklet arıyorsanız, bir uygulama bağlantısını, vites değiştirmeyi ve güçlü bir motoru kaçıracaksınız.
tasarım ve işleme
Sushi Maki+, düz gidonlu tek hızlı bir bisiklettir ve üç farklı boyutta mevcuttur. Testimiz için üretici, ürün açıklamasına göre 1,73 ila 1,79 metre arasındaki sürücüler için uygun olan “M” çerçeve boyutunda bir model sağladı. Diğer iki çerçeve boyutuyla birlikte, bisikletin tüm vücut boyutlarıyla uyumlu olması gerekir.
Lütfen:
16 kilogramda, bir e-bisiklet için oldukça hafif
- Ekstra ücret ödemeden farklı çerçeve boyutları
- Mat siyah tasarım güzel bir şekilde minimalist görünür
Beğenmemek:
- Çamurluk yok (49 Euro’ya ayrı olarak satın alınabilir)
- Yerleşik bilgisayar çok ilkel
Mat siyah çerçevesi ve zarif yazısıyla Maki+ benim zevkime çok uyuyor. Aynı zamanda vitessiz ve çamurluksuz bisiklet çok özeldir ve büyük şehirdeki güneşli günlerde kısa gezintiler için şehir içi uzun yolculuklardan daha uygundur. Güçlü bir şekilde öne eğilmiş oturma pozisyonu bunun altını bir kez daha çiziyor, çünkü daha uzun turlarda çok fazla bilek yorgunluğu olduğundan şüpheleniyorum.
Sushi Maki+’nın görünüşünü gerçekten beğendim! / © NextPit
Maki+’ın sürüş deneyimi, bir yarış motosikleti ile bir tamirci arasında bir yerdedir. Bununla birlikte, ikincisiyle karşılaştırıldığında, serbest çalışan zincir sayesinde sürekli ayaklar altına almak zorunda kalmamanız oldukça hoş. Testimiz için, yağmur yağdığında gerçekten rahatsız olan çamurluksuz bir modelimiz vardı. Bir yandan arkanızdan gelenleri rahatsız ederken, diğer yandan pantolonunuzu, ceketinizi, sırt çantanızı sprey su ile kirletiyorsunuz. Tarz olarak ele alabilirseniz çamurluk setini 49 Euro’ya almalısınız.
Sushi, hafif bir alüminyum çerçeveye dayandığından ve yerleşik elektronik aksamlar da hafif olduğundan, toplam ağırlık yalnızca 16 kilogramdır. Test süresi boyunca bir VanMoof S5’i de test ettim ve hem giyerken hem de sürerken farkı açıkça fark ettim. Katlanabilir Brompton Electric bile 17 kilogramla daha ağır. Ve Sushi Maki+, 25 km/s destek sınırını daha uzun süre aşmanın aşırı yorucu olmadığı e-bisikletlerden biridir.
Yerleşik bilgisayar çok ilkel, ancak kullanımı kolay. / © NextPit
Ancak hafiflik ve basitlik, 2023’te bir e-bisikletten bekleyeceğiniz şeylerin pahasına gelir. Sürüşlerinizi bir uygulama ile kaydedemez, cep telefonunuzda destek seviyesini ayarlayamaz veya dahili bir kilit kullanamazsınız. Gidonun sol tarafında yalnızca “açma/kapama” dışında yalnızca “destek seviyesi yukarı/aşağı” işlevlerini bilen basit bir yol bilgisayarı vardır. Aralığın yalnızca beş puanlık bir ölçekte gösterilmesi can sıkıcıdır. Aralık veya yüzde noktaları ile daha kesin bir ölçek arzu edilir.
E-motor ve sürüş keyfi
Sushi, Maki+’ı arka tekerlekte 200 watt’lık bir elektrik motoruyla donatıyor. Bunun ne kadar zor çalışması gerektiğini pedal çevirme gücünüzle ve beş destek seviyesine sahip araç bilgisayarıyla ayarlayabilirsiniz. Motor, diğer birçok e-bisikletten daha zayıf olsa bile, yarış bisikleti hissi ve düşük toplam ağırlık, yüksek bir eğlence faktörü olduğu anlamına gelir.
Lütfen:
- Tork sensörünün kalibrasyonu çok hoş
Çevik ve hızlı ilerlemeye uygun
Beğenmemek:
- Biraz güçsüz…
- … özellikle yokuşlarda önemlidir
VanMoof S5 veya Brompton Electric (test için) gibi e-bisikletler sizi kelimenin tam anlamıyla trafik ışıklarında fırlatırken, Maki+ ile başlamak oldukça ağırdır. Çünkü bir yandan vites oranı, konforlu kalkış ile daha yüksek hızlarda rahat pedal çevirme sıklığı arasında bir uzlaşma sağlar. Öte yandan elektrik motoru oldukça geç tepki veriyor ve 200 watt ile çok fazla enerji sunmuyor.
Elektrik motoru arka tekerleğe oturuyor. / © NextPit
Ancak trafik ışığı yarışının ilk metrelerinde rakiplerinizin kazandığı mesafeyi çabucak yakalarsınız. Çünkü birkaç vuruştan sonra elektrik motorunun desteğini gerçekten hissediyorsunuz – ta ki 25 km/s’de durana kadar. İşte e-bisikletin düşük ağırlığının işe yaradığı yer burasıdır: Sushi Maki+’ı yaklaşık 30 km/s hızlarda daha uzun mesafelerde bile sürebildim çünkü bisiklet bunun için yeterince hafifti.
Sushi Maki+, virajlı yollarda veya şehir trafiğinde daha da eğlenceli. Çünkü hafif motosiklet güzel manevra kabiliyetine sahiptir ve mekanik disk frenler olarak Tektro M280 ile hızlı hızlanmadan güvenli frenlemeye güvenli bir geçiş sağlar. Frenler, her iki tekerleği de tamamen bloke edecek kadar güçlüdür.
Maki+’nın “eski” gidonları ergonomik tutuş sunmuyor – halefi Maki 3.0 sunuyor! / © NextPit
Maki+ yokuşlara maruz kaldığı anda biraz fazla zayıf olan motor da olumsuz olarak fark ediliyor. 68 kilogram gibi oldukça hafif vücut ağırlığımla bile, e-bisiklet tırmanışlarda mücadele etmek zorunda kaldı. Üreticiye göre 10 dereceye kadar eğim mümkündür. Ve o zaman bile, motor sizi yaklaşık 21 km/s hızla dağın tepesine çıkarır.
Sonuç olarak Maki+, bir elektrik motorundan ince bir destek sunan, çevik ve eğlenceli bir tek hızdır. Daha uzun mesafeler için oldukça keyifli olacağını tahmin ediyorum ve bu da birçok insanın e-bisiklet almasının nedenlerinden biri. Ancak hem oturma pozisyonu hem de yarış bisikleti selesi uzun bisiklet turları için biraz fazla rahatsız.
Disk frenler, Maki+’da çok şey barındırıyor – halefi bile hidrolik disk frenler sunuyor. / © NextPit
Pil ve akıllı özellikler
Plus modelinde ise Sushi pil ömrünü uzatmış. Üreticiye göre Maki+ sizi 75 kilometreye kadar destekliyor. Akü bitmek üzere ise anahtarla sabitlenmiş aküyü şaseden ayırıp daire içinde rahatlıkla şarj edebilirsiniz. Sushi’nin şarj çözümünün bir diğer öne çıkan özelliği: 230,4 watt-saatlik pili USB-A bağlantı noktasıyla güç bankası olarak da kullanabilirsiniz.
Lütfen:
- 75 kilometreye kadar iyi menzil
Pili evde kolayca şarj edebilirsiniz
- Güç bankası özelliği seyahat ederken gerçekten kullanışlı olabilir
Beğenmemek:
- Pil durumu yalnızca beş noktadan tanınabilir
- Akıllı özellik yok
Pratik testte Maki+ ile Berlin’de 75 kilometrelik bir menzile ulaşamadık. Menzil, sürücünün ağırlığı, arazi ve seçilen destek seviyesi gibi faktörlere bağlı olduğu için bu çok da kötü değil. Maki+’yı genellikle en yüksek destek seviyesinde kullandım ve genellikle tamamen elektrikli ve yavaş bir tempoda sürdüm. E-bisiklet beni Berlin’de yaklaşık 40 kilometre taşıdı.
Pil çıkarılabilir ve evde rahatlıkla şarj edilebilir. / © NextPit
Dalgalanma oldukça güçlü ama benim gezilerimde 40 kilometre hala günlük kullanım için çok uygun. Kalan pil ömrünün araç bilgisayarında yalnızca beş nokta aracılığıyla gösterilmesini can sıkıcı buldum. Ayrıca pilin üzerindeki bir tuşa basıp pil olmadan da üç renk sayesinde pilin ne kadar dolu olduğunu görebilirsiniz. Bu, örneğin birkaç pil kullanıyorsanız geçerlidir – Sushi bunları kendi çevrimiçi mağazasında 299 avroya satıyor.
Pil, Sushi’nin bisikletlerinde çerçevenin ortasına oturur ve biraz kalın bir su şişesi gibi görünür. Çerçevenin dışına dikkat çekmeyecek şekilde yerleştirmemeniz, pili evde rahatlıkla şarj edebilmeniz avantajına sahiptir. Önemli bileşen, sürüş sırasında bisikletin içinde bırakmanız gerekmeyen bir anahtarla sabitlenmiştir.
Maki+, tork sensörü sayesinde ne kadar sert pedal çevirdiğinizi algılar. / © NextPit
Ayrıca iyi düşünülmüş: USB-A bağlantısı sayesinde akıllı telefonunuzu veya diğer elektronik cihazlarınızı pil üzerinden şarj edebilirsiniz. Bu harika numara dışında Maki+ herhangi bir akıllı özellik sunmuyor.
Nihai Karar
Şahsen, incelemem sırasında Maki+’a gerçekten aşık oldum – hatta çok daha güçlü VanMoof S5’e tercih ederdim. Bununla birlikte, bu benim hafif, manevra kabiliyeti yüksek ve hızlı bisikletleri tercih etmemden kaynaklanıyor – ve burada Sushi, Plus modeliyle basit tek hızlı ve terletmeyen e-bisiklet arasında gerçekten iyi bir denge sağlıyor.
Ancak bir e-bisiklet olarak, diğer modellere kıyasla birkaç özelliği özlüyorum. Örneğin, cep telefonunuzdan belirli işlevlere veya bilgilere kolayca erişmek için kullanabileceğiniz tamamlayıcı bir uygulama yoktur. Ayrıca vites geçişlerinin olmaması da birçok kullanıcıyı rahatsız edecektir. 200 watt’lık motor çıkışı ve çok ilkel yerleşik bilgisayar da Sushi’nin standart bir motosikleti basitçe bir güçlendirme kitiyle donattığı izlenimini veriyor.
İşte çalışıyor halefi, Sushi Maki 3.0*, biraz daha olgun Çünkü hidrolik disk frenler, sabit aydınlatma sistemi ve patlak korumalı lastikler burada biraz daha modern görünüyor. Ancak Sushi, halefinin motor performansını da iyileştirmedi.
Hafif ve uygun fiyatlı bir e-bisiklet arıyorsanız, Sushi’nin Maki modeli mükemmel. Bir e-bisiklet için şimdiden 1.000 Euro’nun üzerinde para harcıyorken biraz daha fazlasını istiyorsanız, piyasada daha modern e-bisikletler var.
