Hyundai’nin Kona kompakt SUV’si parladı ve şimdi otomobil üreticisi yeni detayları ortaya çıkarmak tamamen elektrikli model için hafif bir menzil iyileştirmesi içeren 2024 model yılı yeniden tasarımı hakkında.
Kona EV, Tesla Model Y ve Mustang Mach-E ile karşılaştırıldığında nispeten tanınmayan bir kitlesel pazar elektrikli SUV’sidir, ancak şimdi temel olarak bir EV olarak sıfırdan yeniden tasarlanmıştır. Avrupa WLTP tahminlerine göre tam şarjla yaklaşık 304 mil (490 km) menzil sağlayan 65,4 kWh’lik bir pil taşır.
Önceki 2023 modeli Kona, 301 mil (484 km) Avrupa WLTP menzili ile benzer boyutta 64 kWh pile (uzun menzil) sahipti. ABD Çevre Koruma Dairesi’nin menzil tahminleri genellikle WLTP’den daha ihtiyatlıdır; örneğin ajans, 2023 Kona EV’nin menzilini tek bir şarjla 400 km olarak derecelendirdi. bir e-postada SınırHyundai’nin ürün ve gelişmiş aktarma organları Halkla İlişkiler Kıdemli Müdürü Derek Joyce, ABD serisinin henüz kesinleşmediğini ancak bu yıl Nisan ayında yapılacak New York otomobil fuarında tanıtılacağını yazdı.
Hyundai dün dijital dünya prömiyeri etkinliğinde yeni ikinci nesil Kona modelini duyurdu ve kompakt SUV’den garip bir şekilde “çok oyunculu” bir araç olarak bahsetti. Sorulduğunda, Joyce söyledi Sınır şirket, “çok çeşitli insanların yaşam tarzı ihtiyaçlarını özgürlük, çok yönlülük ve yetenekle yaşamalarına yardımcı olan” “olağanüstü çok yönlülüğü” tanımlamak için bu terimi kullanıyor. Neden.
Çok yönlülük, elbette, plug-in hibrit ve gazlı modellerin yanı sıra her birinin sportif N-line versiyonlarını içeren çeşitli aktarma organı seçeneklerine işaret ediyor. Hyundai Motor Company başkanı ve CEO’su Jaehoon Chang, bir basın açıklamasında, otomobil üreticisinin özel Ioniq EV modellerinin yanında Kona EV’nin “önemli bir rol oynayacağını” söyledi. Tamamen elektrikli Kona, şirketin Ioniq 5 ve 6’daki 800V E-GMP platformu ile Kia’nın EV6 ve yaklaşan EV9 araçlarına uymayan bir 400V platformunda çalışıyor.
Hyundai, 2024 Kona’nın genel boyutunu, özellikle 2017 versiyonuna kıyasla artırdığını söylüyor. Yeni EV’nin toplam uzunluğu artık 4.355 mm ile 175 mm daha uzun, dingil mesafesi ise 2.660 mm ile 60 mm daha uzun. Ayrıca 1.825 mm ile 25 mm daha geniş ve 1.575 mm ile 20 mm daha uzun. Ayrıca aracın 0,27 sürtünme katsayısına sahip. Bununla birlikte, ön bagaj, Model Y’nin 4,1 cu-ft’lik gövdesine kıyasla 0,95 cu-ft ile berbat derecede küçüktür.
2024 Kona EV, tek pedallı “I-Pedallı” sürüş modu ve AC ile çalışan ev aletlerini kullanmanıza izin veren hem dış hem de iç Araçtan Yüke (V2L) çıkışları gibi daha teknoloji odaklı özelliklerle birlikte gelir. akü bankası olarak araba. Yeni Kona araçlarında ayrıca iki adet 12,3 inçlik panoramik gösterge ve bilgi-eğlence ekranı, dijital tuşlar ve kablosuz (OTA) yazılım güncellemelerini destekliyor.
Kona EV, ilk EV’lerini arayanlar için ciddi bir rakip olabilir
Hyundai ayrıca şerit tutma ve trafiğe duyarlı hız sabitleyici ile kör nokta izleme konusunda yardımcı olabilecek gelişmiş bir sürücü asistan sistemi (ADAS) içeriyor. Ayrıca aracın önünde ve arkasında yeni ve eğlenceli pikselli ışık çubukları bulunuyor.
Bir EV olarak, fiyat doğruysa Kona potansiyel olarak çok çekici olabilir – mevcut model ABD’de makul bir 33.550 $ ‘dan başlıyor. Ve ABD’de 258 milden daha uzun bir menzile sahip olacağını varsayarsak, 2024 Kona ilk EV’lerine atlamak isteyenler için ciddi bir rakip olabilir.
