Sağlam, tamamen elektrikli araçlarla ABD pazarını hedefleyen VW Grubu yan kuruluşu Scout Motors, Güney Carolina’da yılda 200.000 EV üretebilen 2 milyar dolarlık bir fabrika kurma planlarıyla yatırımını derinleştiriyor.
Scout Motors’un markayı olabildiğince kırmızı, beyaz ve mavi tutması için giderek artan sayıda neden var. Ve bu sadece kendisini ABD’li tüketicilere pazarlamak için değil. Enflasyon Azaltma Yasası ve muhtemelen Güney Carolina eyalet hükümetinin bir tür teşvik paketi sayesinde, hatta gerçek teşvikler var. Eyalet hükümeti, Scout’a hangi teşviklerin sağlanabileceğine ilişkin ayrıntıları açıklamadı. Bununla birlikte, Güney Karolina Valisi Henry McMaster, eyaleti bir EV merkez üssü haline getirmeyi bir öncelik haline getirdi. icra emri Ekim 2022’de imzalanan ve elektrikli araç altyapısının oluşturulmasına, devlet işgücünün gelişmiş üretim işleri için hazırlanmasına ve merkezi bir devlet çalışma grubu altında elektrikli araç planlamasının düzenlenmesine öncelik veriyor.
Scout Motors, Blythewood’daki fabrikasını Columbia’nın yaklaşık 20 mil kuzeyinde kuracak ve en sonunda 4.000 kişiyi istihdam edecek ve gelişmekte olan “akü kuşağının” tam ortasında 1.600 dönümlük bir alana kurulacak. Tesisin kendisi bu mülkün 1.100 dönümünü işgal edecek.
Şirkete göre, temel atma işleminin 2023 ortalarında gerçekleşmesi bekleniyor.
İki Scout Motors aracı, tamamen elektrikli bir kamyon ve bir SUV’un teaser görüntüsü. Görsel Kaynakları: İzci Motorları
Scout, VW Group’un sağladığı fon ve teknolojiyle klasik bir isim plakasını yeniden canlandırıyor. Ancak bu fabrika, ana şirketinden bağımsızlığını temsil ediyor. Buradan EV markası, Jeep Wrangler, Ford Bronco ve Rivian R1S’ye karşı kendi dört lastiği üzerinde durmak zorunda kalacak.
Scout Motors, markanın Magna Steyr veya Foxconn gibi bir şirketle ortak olacağına dair söylentilere rağmen fason üretim yoluna gitmiyor. Scout CEO’su Scott Keogh, TechCrunch’a durum tespiti yapıldıktan sonra şirketin üretimi kendi bünyesine getirmeye karar verdiğini söyledi.
TechCrunch’a yakın tarihli bir röportajda Keogh, “Bakın, bir girişim olarak işimizi yaptık,” dedi ve şirketin yeşil alan yaklaşımı benimsemekten ve yeni bir fabrika inşa etmekten başkalarıyla ortak olmaya ve hatta devralmaya kadar her seçeneği değerlendirdiğini ekledi. mevcut fabrika.
“Günün sonunda geldiğimiz nokta, ‘üretim temel bir uzmanlıktır'” dedi. “Nasıl yapılacağını gayet iyi biliyoruz.”
Keogh, Amerika Birleşik Devletleri’nde üretimin her zaman bir öncelik olduğunu, ancak 2022 Enflasyon Düşürme Yasası’nın (kelimenin tam anlamıyla) bir fabrika inşa etme fikrini taahhüt etmek için ekstra teşvik sağladığını söyledi.
Keogh, “Amerika’da üretim yapmanın kesinlikle önemli olduğunu düşünüyoruz, Enflasyon Düşürme Yasası, eyaletlerin yaptıklarıyla birleştiğinde, kiralamaya karşı satın almayı akıllı bir zaman haline getiriyor,” dedi.
Scout, Güney Carolina hükümetinden destek alacak. Teşvik paketi Cuma günü açıklanmadı. Keogh, eyalette yer alma kararının, otomotiv endüstrisi için mevcut bir altyapı ve Keogh’un “son derece güçlü bir liman” olarak adlandırdığı şey dahil olmak üzere birçok faktöre bağlı olduğunu söyledi.
Columbia’dan yaklaşık iki saat uzaklıktaki Charleston limanı, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en büyük sekizinci liman ve en hızlı büyüyen, küresel kökleri ve hedefleri olan bir Amerikan markası için güçlü bir teşvik.
Keogh ayrıca, yerel üniversiteler sayesinde her düzeyde yerel yeteneklerin “güzel bant genişliğine” övgüde bulundu. “Bu, mühendislik yeteneğiyle dolu, geleceğe odaklı bir şirket kurmamızı sağlayacak” dedi.
Scout’un elektrikli araç alanında değerli bir komşusu ve gelecek vadeden bir oyuncusu olacak: Redwood Materials. Nevada merkezli pil malzemeleri ve geri dönüşüm girişimi, kısa bir süre önce Güney Carolina, Berkeley County’de bir pil geri dönüşüm tesisi kurmak için kendi 3,5 milyar dolarlık planını duyurdu.
Keogh, bu mutlu tesadüf sorulduğunda, “Bence yaptıkları şey harika ve kesinlikle doğru,” dedi.
İki marka arasında herhangi bir potansiyel ortaklığı doğrulamayı reddetmesine rağmen, Scout’un pil tedarikinin %50’den fazlasının geri dönüştürülmüş malzemelerden gelmesini umduğunu söyleyerek, pil geri dönüşümü aklında çok şey var. “Evet, bunu yapacağız. Şu anda yapılandırılmış bir anlaşmamız var mı? Kesinlikle hayır. Ancak plan tamamen bu” dedi.
Şimdilik Scout Motors, Amerikan yapımı, Amerikan odaklı ürünlerini 2026’nın sonuna kadar üretmeye odaklandı. Önce tamamen elektrikli bir SUV, birkaç ay sonra da bir kamyon gelecek. Bu araçlar, motorlar ve invertörler gibi VW bileşenlerini paylaşacak, ancak tüm platformları paylaşmayacak, yani pazara kendi izlerini sürmek zorunda kalacaklar.