Uzun süredir Audi’nizde eksik olan tek şeyin araç içi TikTok olduğunu düşünüyorsanız, artık üzülmeyin. Volkswagen Grubu, araç içi uygulama grubuna en son katılan ve bunu büyük bir şekilde yapıyor. Ve bu, holdingin, araçlarının gelecek yıllarda nasıl çalışacağını yönetecek birleşik bir araç içi yazılım platformu için büyük planlarının bir önizlemesi.
Dünyanın en büyük ikinci araç üreticisi bugün, geniş otomobil markaları portföyüne hizmet vermek üzere tasarlanmış bir uygulama mağazasını yakında açacağını duyurdu. İçeride sürücüler, araba dostu kullanım için optimize edilmiş tanıdık üçüncü taraf uygulamaları bulacaklar.
İlk sunum, tümü araç içi kullanım için optimize edilmiş ve bir bilgi-eğlence sistemi ekranından çalışacak şekilde tasarlanmış TikTok, Spotify, Yelp ve daha fazlası gibi büyük isimleri içeriyor. Uygulama mağazası bu yıl belirli yeni Audi modelleriyle başlayacak ve daha sonra Porsche, Lamborghini ve Bentley gibi ek otomobil ve markalara sunulacak.
İlk sunum, TikTok, Spotify, Yelp ve daha fazlası gibi büyük isimleri içeriyor
Bunu yaparak VW Group, arabada akıllı telefon benzeri bir deneyimin giderek yaygınlaşmasına katılıyor. Geçen ay Mercedes-Benz, 2024 E-Serisi ile başlayan yeni arabalarında TikTok, Zoom, Vivaldi web tarayıcısı ve daha fazlası için yerleşik uygulamalar içereceğini de duyurdu.
VW Group’un uygulama mağazası lansmanı daha da kapsamlı. Piyasaya sürüldüğünde sunulan uygulamalar, müzik ve podcasting, video konferans, hava durumu, park etme, EV şarj etme, oyun oynama, haberler, akıllı ev entegrasyonu ve daha fazlasını içeren çok çeşitli kategorileri kapsar.
Resim: Amelia Holowaty Krales / The Verge
Uygulama mağazası, A4 / A5, Q5, A6 / A7, A8, Q8 E-tron ve E-tron gibi otomobiller de dahil olmak üzere bu yazdan itibaren ABD, Kanada, Meksika ve Avrupa’da Audi’nin 2023 serisinin çoğuyla başlayacak. GT. Daha fazla Audi modeli, bundan sonra eklenen daha fazla marka ve araba ile bu yıl içinde takip edilecek. (ABD’deki bir Volkswagen marka sözcüsü, uygulama mağazasının bu pazardaki bu araçlarda ne zaman piyasaya sürülebileceği konusunda yorum yapmaktan kaçındı.)
Uygulama mağazası, mevcut modellerde kablosuz güncellemeler yoluyla kullanılamayacak olsa da, otomobil üreticisi, adı verilen tamamen yeni bir bilgi-eğlence yığınını önizlediğini söylüyor. Bir.Bilgi-eğlence tüm markaları için çok yakında. Otomobil üreticisi, bunun ve onu destekleyen işletim sisteminin Android Automotive’e dayanacağını söyledi. Uygulama mağazası, artık bir Samsung yan kuruluşu olan bir otomotiv tedarikçisi olan Harman ile geliştirildi.
Piyasaya sürüldüğünde sunulan uygulamalar, müzik ve podcasting, video konferans, hava durumu, park etme, EV şarjı, oyun, haberler, akıllı ev entegrasyonu ve daha fazlasını içeren çok çeşitli kategorileri kapsar.
VW Group’un şirket içi yazılım bölümü Cariad’ın CEO’su Dirk Hilgenberg, gazetecilerle yaptığı bir telefon görüşmesinde “Bu, göstermek istediğimiz yeni bir dijital deneyimler düzeyi” dedi. Üçüncü taraf uygulama şirketleriyle ilgili olarak, “Özellikle oyun oynama ve rahatlama söz konusu olduğunda, sürükleyici bir deneyim yaratarak birbirimizle birleşebilir ve güçlendirebiliriz” dedi.
Hilgenberg ayrıca bir hedefin, en başından bir araç ortamında çalışmak üzere tasarlanan “ofis içi işlevleri” eklemek olduğunu söyledi. Ayrıca VW Group, sisteme yerel Google Haritalar entegrasyonunu eklemek için görüşmelerde bulunuyor.
Otomotiv kullanımı için özel olarak biçimlendirilmiş uygulamalar, son yıllarda giderek daha fazla sürücü (ve yolcu) akıllı telefonlarıyla aynı seviyede işlevsellik ve özellik beklediğinden giderek daha popüler hale geldi. Benzer şekilde, Apple CarPlay ve Android Auto gibi kurulumlar, tüm bunları teknoloji şirketlerine bırakmak istemeyen otomobil üreticilerinin üzüntüsüne kadar, yerel otomobil teknolojisi deneyimini büyük ölçüde atlıyor.
VW Group’un uygulama mağazası duyurusu, A4 ve Q5 gibi mevcut model içten yanmalı otomobillerde kullanıma sunulacak olması da dahil olmak üzere birkaç nedenden dolayı dikkate değerdir; – havadan güncellemeler muhtemelen norm haline gelecektir.
Resim: Phil Esposito / The Verge
Bununla birlikte Hilgenberg, uygulama mağazasının VW’nin tam olarak buna yönelik planları için çok önemli olduğunu söyledi – mütevazi Volkswagen’lerden pahalı Porsche’lere kadar değişseler bile aynı yazılım platformlarında çalışan bağlantılı araçlardan oluşan bir ağ.
“Eğer hakkında konuşursan 2030’a kadar 40 milyon bağlantılı araçbu, geliştiricilerin “hey, neden olmasın” demesiyle alakalı [curate] benim uygulamam da o ekosistemde mi?” dedi Hilgenberg.
Özellikle TikTok’un durumunda, genellikle tartışmalı sosyal video platformunun neredeyse bir gecede patlayan popülaritesinin bir başka işareti. VW’nin hamlesi, özellikle dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de, Z kuşağı kullanıcıları arasında uygulamanın her yerde bulunabilmesine işaret ediyor. Mercedes’in durumunda, bu, hizmeti yaklaşan kendi arabalarına ekleme kararını doğrudan bildiren, TechCrunch bildirildi.
VW Group, sisteme yerel Google Haritalar entegrasyonunu eklemek için görüşmelerde bulunuyor
TikTok’un veri gizliliği ve güvenlik endişeleri göz önüne alındığında Hilgenberg, Cariad’ın bu noktada “çok katı” olduğunu ve üçüncü taraf uygulamalarının otomotiv yazılımının kendisine yazamayacağını söyledi. Ve Mercedes-Benz E-Serisi’nin aksine, hiçbir VW aracında TikTok’ları kaydetmek için kabin içi bir selfie kamerası olmayacak. Bir sözcü, “Şimdilik TikTok Uygulaması yalnızca içerik tüketmek için kullanılabilir” dedi.
Uygulama mağazasının lansmanı, elektrikli ve bağlantılı arabalara yönelik agresif bir baskıya rağmen yıllardır bu konuda mücadele eden Volkswagen Grubu için de büyük bir yazılım testi. Spesifik olarak, şirketin Cariad bölümü, tümü şarj etme, güncellemeler, otomatik sürüş ve daha fazlası için büyük ölçüde yazılıma dayanan yeni nesil EV’lere hizmet etmek için daha önce farklı olan girişimleri ve platformları birleştirmekle görevlendirildi.
Zor bir dengeleme eylemi. Tesla, BYD ve diğerlerinin zorlu rekabetiyle karşı karşıya kalsa da VW, elektrikli araç üretiminde dünya lideri olmayı hedefliyor. Ancak daha önce, bu, VW’nin, kablosuz güncellemeler ve pil yönetimi gibi gelişmiş özelliklerin başarıları için çok önemli olmasına rağmen, otomobilleri prime time için pek hazır olmayan yazılımlarla piyasaya sürmesine yol açtı. Mevcut VW Group CEO’sunun selefi bu sorunlar yüzünden kısmen devrildi.
Cariad sözcüsü Fabian Lebersorger, bölümün bu yılki planlarının, elektrikli Porsche Macan ve Audi Q6 E-tron gibi yakında çıkacak araçlar için yeni yazılım platformları ve geliştirilmiş sürücü destek sistemlerini piyasaya sürmeyi içerdiğini söyledi.
Lebersorger, “Yol haritalarımızı daha gerçekçi zaman çizelgelerine göre ayarladık” dedi. “2023, Cariad için teslimat yılı.”
