AeroClouddünya genelinde düzinelerce havaalanı tarafından kullanılan, bulut tabanlı bir havaalanı yönetim yazılımı girişimi, A Serisi bir finansman turunda 12,6 milyon dolar topladı.
2019’da İngiltere’nin Chester şehrinde kurulan AeroCloud, halihazırda Avrupa’daki Manchester ve Eindhoven havalimanlarıyla çalıştığını, ABD’de ise Tampa International ve John Wayne Airport’u müşteri olarak saydığını ve her yıl yaklaşık 150 milyon yolcuyu işlemden geçirdiğini söylüyor.
AeroCloud, özünde, uçuşlar için otomatikleştirilmiş kapı tahsisi ve geliri artırmak için yedek kapı kapasitesini optimize etme gibi yaygın havaalanı kullanım durumlarını destekleyen özelliklerle tüm paydaşlara bulut aracılığıyla verilere erişim sözü verir.
AeroCloud platformu
Şirket ayrıca, müşterilerine yılın belirli bir zamanı için yolcu sayısını tahmin etmek gibi geçmiş verileri kullanarak tahminler sunmak için makine öğrenimi akıllılarından yararlandığını söylüyor.
AeroCloud’un kurucu ortağı ve CEO’su George Richardson, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, “Akıllı havaalanı yönetim sistemimize yapay zeka ve makine öğrenimini dahil ederek, havaalanı operasyon ekiplerinin daha az plan yapmasına ve daha çok eylem yapmasına olanak tanıyoruz” dedi. “Havaalanları, günlük olarak değişen derecelerde insan etkileşimi gerektiren bir dizi göreve sahiptir. Yapay zeka ile bireyler ve ekipler üzerindeki bu bilişsel yükü azaltabilir ve bir havalimanının diğer öncelikli zorluklara odaklanması için zaman ayırmasına yardımcı olabiliriz.”
AeroCloud platformu aynı zamanda belirli bir uçağa yolcuların yüzde kaçının bindiği ve ne zaman kalkacağı gibi önemli verileri birbirine bağlayarak uçağın zamanında kalkıp kalkmayacağını tahmin etmesine olanak tanır. Ek olarak, planlanmış varış kapısında hala orada bekleyen bir gecikmeli uçak varsa, kapıları gelen uçaklara otomatik olarak yeniden atayabilir.
Richardson, “Müşterilerimiz için bu senaryolar günde 100 kez oluyor ve yapay zeka her zaman insan aklını yenerek bir çözüm bulabilir” diye ekledi.
Yüzeyde, havaalanı yönetim yazılımı pazarı biraz niş bir dikey gibi görünebilir, ancak Richardson, uzayda yeni bir oyuncunun potansiyelini vurgulamak için verilere işaret ediyor.
Richardson, dahili rakip veri analizi yoluyla elde edilen rakamlara atıfta bulunarak, “Dünyada bulunan havalimanlarının sayısı açısından bir niş görebilirsiniz, ancak nişin potansiyeli önemlidir – 20 milyar dolarlık bir pazar görüyoruz” dedi. “Örneğin, yalnızca ABD’de 508 ticari hizmet havalimanı ve 3.500’den fazla ticari olmayan hizmet havalimanı var. Bu müşterilerin çoğuna uyacak ürünlerimiz var. Ancak, işin heyecan verici kısmı bu bile değil; asıl heyecan verici kısım, sistemimizde kritik bir müşteri kitlesine ulaştığımızda, birbirimizle iletişim kurmak ve değerli bilgileri paylaşmak için bir havalimanları ağı oluşturmuş olacağız.”
Bulutta yerel
Havaalanı yönetim yazılımı alanı, Amadeus ve SITA gibi yerleşik eski şirketleri içerir, ancak köklü statükonun yerini almak isteyen hemen hemen her yeni başlayan genç girişimcide olduğu gibi, AeroCloud bulut tabanlı kimlik bilgilerini yeni müşteriler için önemli bir satış noktası olarak lanse eder. .
Richardson, “Büyük havaalanları şu anda, orijinal olarak 80’lerin sonlarında inşa edilen rakiplerimizin sistemlerine güveniyor” dedi. “Bu yazılım o zamandan beri neredeyse hiç değişmedi – bunlar statik ve bulutta değil. Pek çok gözden kaçan ve yetersiz hizmet alan sektörde olduğu gibi, havalimanları da çok sayıda yönetim katmanı ve yönetim kurulu düzeyinde algılanan riskle değişimi hayata geçirmek için son derece zorlu ortamlar, bu yüzden hala eski usul yazılımlara güveniyorlar.”
Richardson’a göre sorun, şirket içi eski çözümlerin birçoğunun verilere erişimi kolaylaştırmaması, bunun yerine yerel teknoloji yığınları aracılığıyla veri silolarını teşvik etmesidir. Bu, herhangi bir sayıda değişken senaryoyu desteklemek için genellikle hızlı hareket etmesi gereken bir havaalanı ortamında sorunludur. Örneğin, acil bir durum nedeniyle civardaki bir uçağın bir yere hızlı bir şekilde inmesi gerektiğinde yönlendirilen uçaklarla, bu, kapılar, gümrükler, pasaport kontrolü, bagaj görevlileri ve geri kalan her şeyi kapsayan farklı departmanlardan birden fazla oyuncuyu içerir.
Aynı verilere ve içgörülere erişimle herkesi aynı sayfada bir araya getirmek, birçok manuel iş yükünden tasarruf sağlar.
Richardson, “Daha önce bu, operasyon ekibinin havaalanını arayarak herkesi sıraya sokmasıyla yapılıyordu,” dedi. “Yine de AeroCloud ile, tüm paydaşları haberdar ediyor ve bilgilendiriyoruz. FAA uçuşu gelen bir sapma olarak işaretler. Platform, tüm ekiplerin neler olup bittiğini tam olarak bilmesini sağlayabilir ve onlara protokolü otomatik olarak hatırlatabilir. Bu sadece herkesin neler olduğunu bildiği anlamına geldiği için güçlü değil, aynı zamanda güçlü çünkü artık operasyon ekibiniz muhbir olup hazırlanmak için etraftaki herkesi kovalamak yerine işlerine konsantre olabiliyor.”
AeroCloud’un 25 milyar dolarlık rakibi Amadeus, genel bulutun 2023’teki konumunda olduğuna dair herhangi bir kanıta ihtiyaç duyulursa, yakın zamanda üç yıllık bir modernizasyon çabasının parçası olarak kendisini buluta taşımayı planladığını duyurdu.
Şimdiye kadar, AeroCloud yaklaşık 3,4 milyon dolar toplamıştı ve bankadaki 12,6 milyon dolar ile şirket, yeni finansmanı genişleme planlarını hızlandırmak ve “uyuşuk yerleşikleri yerinden etme” çabasını sürdürmek için kullanacağını söyledi. Daha spesifik olarak AeroCloud, İngiltere ve ABD’deki merkezlerinde çalışan sayısını 2023’e kadar ikiye katlayarak 80’e çıkarmak için hazırlanıyor ve müşteri tabanını yıl sonuna kadar bugün 42’den 100’ün üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Richardson, “Şu anda ağırlıklı olarak yolcu uçaklarıyla ilgileniyor olabiliriz, ancak Covid sonrası artan kargo hava trafiğinin eklenmesi ve önümüzdeki 5-10 yıl içinde insansız hava araçlarının kullanılmaya başlanmasının da ağımızdan ve bu verilerden yararlanacağına inanıyoruz” dedi.
AeroCloud’un A Serisi turu, Triple Point Ventures, I2BF Global Ventures, Praetura Ventures, Playfair Capital ve Haatch’ın katılımıyla ABD’li VC firması Stage 2 Capital tarafından yönetildi.
