Japon otomobil üreticisi Nissan, Renault’nun elektrikli araç (EV) birimi Ampere’de yüzde 15’e varan bir hisse satın alacak.
Aylarca süren gergin görüşmelerin ardından imzalanan anlaşma, daha önce duyurulan Renault’nun Nissan’daki hissesinin düşürülerek iki tarafı daha eşit bir zemine oturtmayı, 1999’dan beri yürürlükte olan ortaklığı 15 yıllık bir başlangıç dönemi için uzatmayı ve ayrıca Mitsubishi Motors’u içerir.
Nissan COO’su Ashwani Gupta Reuters’e “Önceden ittifak daha çok sinerjiler ve küresel hacimler hakkındaydı” dedi. “Önümüzdeki 15 yıl, nasıl birbirimiz ve hissedarlarımız için bir numaralı değer yaratıcısı olacağımızla ilgili.”
Mali skandalın ortasında mimarı ve eski başkanı Carlos Ghosn’un 2018’de tutuklanmasıyla derinden gerilen iki otomobil üreticisi arasındaki orantısız ilişki, uzun süredir Nissan yöneticileri arasında bir sürtüşme kaynağı olmuştu.
Renault, Nissan’ı yirmi yıl önce kurtarmış olsa da, satışlara göre daha küçük otomobil üreticisi.
Renault CEO’su Luca de Meo, Londra’daki yeni görünümlü ittifakla ilgili bir sunumda, “Anlaştığımız şeyin son birkaç yılda sahip olduğumuzdan çok daha iyi bir düzen olduğunu düşünüyorum.”
“Artık çok daha basit olan yeni bir yönetim planımız var, artık normal bir şirket gibi çalışabiliyoruz. Renault’dan bakıldığında, (bu) var olan bağları ve sinerjileri mutlaka bozmadan bazı stratejik çevikliği yeniden kazanmakla ilgili.”
Nissan’ın yatırımının boyutu ve hatta Renault’nun amiral gemisi olan EV ünitesine para koyma konusundaki kesin taahhüdü, şimdiye kadar belirsizdi.
Nissan CEO’su Makoto Uchida gazetecilere ve analistlere “Ampere’i Nissan’ın Avrupa’daki yeni iş fırsatlarına katılmasını sağlayan bir unsur olarak görüyoruz” dedi.
De Meo, piyasanın karar vereceğini söylerken, işletmenin değerlemesi ile ilgili herhangi bir finansal ayrıntı açıklanmadı. Bazı kaynaklar, bunun 10 milyar Euro’ya (yaklaşık 88.900 crore Rs) kadar çıkabileceğini belirtti.
Mitsubishi CEO’su Takao Kato, Ampere’nin Avrupa EV stratejisinin bir parçası olacağını ve şirketin hisse katılımını “daha fazla inceleyeceğini” söyledi.
Renault, yüzde 28 hissesini bir Fransız tröstüne devrederek Nissan’daki hissesini yaklaşık yüzde 43’ten yüzde 15’e indirecek.
Pazartesi günü yapılan açıklamada, Fransız otomobil üreticisinin tröstte tutulan Nissan hisselerini satma esnekliğine sahip olacağı, ancak “hisseleri önceden belirlenmiş belirli bir süre içinde satma zorunluluğu olmadığı” belirtildi.
De Meo, Renault’nun “iyi niyetle” hareket edeceğini ve Nissan hisselerini “düzenli bir şekilde” satacağını söyledi. Satış gerçekleştiğinde, Nissan’ın ilk teklif hakkı olacak.
Şirketler, Avrupa, Hindistan ve Latin Amerika’da planlanan ortak projeleri detaylandırdı ve EV işi, elektronik ve katı hal pillerinde birlikte çalışacak.
24 yıllık eski ittifakın kapsamlı bir şekilde yeniden yapılanması, Renault’nun Çinli Geely de dahil olmak üzere ortaklık dışındaki şirketlerle bağlantı kurmaya çalışırken, fikri mülkiyet paylaşımı konusundaki endişeler nedeniyle görüşmelerin ertelenmesinin ardından başladı.
Bir kaynağa göre, Renault yönetim kurulu anlaşmayı Pazar gecesi onayladı. Kaynak, Nissan yönetim kurulunun da Pazartesi günü erken saatlerde onayladığını söyledi.
CLSA analisti Christopher Richter, yenilenen ittifakın Nissan ve Renault’nun birlikte biraz daha uyumlu çalışmasını sağlayabileceğini söyledi, ancak Honda ve General Motors’un herhangi bir sermaye ilişkisine ihtiyaç duymadan birlikte daha düşük maliyetli EV’ler geliştirmeyi içeren bir ortaklık kurduğunu kaydetti.
Renault’nun markası güçlü görülmediği için piyasadan Ampere için çok para toplamanın zor olabileceğini de sözlerine ekledi.
“Bu yüzden Nissan’ı çok fazla ödemeye zorlayacaklarını düşünüyorum.”
© Thomson Reuters 2023
