Tesla’nın fabrikadan çıkan yeni araçları, koltuk ayar kontrollerinin kötüye kullanılmasını önlemek için tasarlanmış tuhaf bir özellik içerecek. Yeni koltuklar, kullanıcıların yaptığı ayarlamaların miktarını izleyecek ve ölçecek ve “aşırı” değişiklikler tespit ederse kontrolleri devre dışı bırakacaktır. Bu özellik ilk olarak anonim bir bilgisayar korsanı ve araştırmacı olan @greentheonly tarafından tanımlandı ve ardından tarafından kapsanan jalopnik.
Tesla, kısa süre önce bazı Model 3 ve Model Y araçlarına, Çin’in Yangfeng’inden aldığı ve kendi bünyesinde yaptığı koltuklara ek olarak yeni koltuk motorları takmaya başladı. Yeni motorlar, otomotiv endüstrisine birçok parça tedarik eden 110 yıllık bir Alman şirketi olan Brose’dan geliyor.
Brose koltukları ile Yangfeng ve Tesla’nın koltukları arasındaki fark, @greentheonly’nin “‘koltuk kötüye kullanımı’ metrikleri” dediği şeydir. Bu işlev, kullanıcılara çok fazla ayarlama yapmaları durumunda uyarılar verecek ve sonunda uyarılar dikkate alınmadığında koltuk kontrollerini devre dışı bırakacaktır. Görünüşe göre araba, bel desteği kontrollerinin aksine, kullanıcıların koltuklarını kaç kez ileri ve geri hareket ettirdiğini izliyor – ancak bu özellik sonunda bu kontrolleri de içerebilir.
ha, ayrıca “Koltuk izleme motorunun aşırı kullanımı algılandı” “Aşırı kullanım nedeniyle koltuk izleme motoru kullanılamıyor” ve “Koltuk ayarlamak için 5 dakika bekleyin” gibi yararlı mesajlarla otobüs yolcuları için koltuk hareketini devre dışı bırakmayla tamamlanan “koltuk kötüye kullanım” metriklerini de tanıtıyorlar. konumu tekrar izle”
— yeşil (@greentheonly) 27 Ocak 2022
Bu kulağa tuhaf ve sinir bozucu geliyorsa, aklınızda bulundurun, şundan bahsediyoruz: çok fazla koltuk kontrolleriyle uğraşmaktan. İlk uyarı – “Koltuk izleme motorunun aşırı kullanımı tespit edildi” – 5 dakikalık bir süre içinde 90 saniyelik kullanımdan sonra gelir. “Siktir et” demeye karar verir ve 30 saniye daha kontrollerle uğraşmaya devam ederseniz, araba koltuk kontrol izleyicisini tamamen devre dışı bırakacak ve daha fazla “aşırı kullanıma” karşı bir uyarı verecektir.
(Birinin hangi koşullar altında tam iki dakika boyunca koltuk kontrolleriyle oynayacağını hayal etmekte zorlananlar için, size “çocuklar” olarak bilinen bir kavramı tanıtmama izin verin.)
Twitter’daki doğrudan bir mesajda @greentheonly, eski sürümlerle karşılaştırmak ve hangi yeni işlevlerin geldiğini görmek için Tesla’nın en son ürün yazılımı sürümlerini tararken yeni özelliği keşfettiklerini söyledi. Bilgisayar korsanının ayrıca Tesla’nın neden yeni koltuk kontrol korumalarını dahil etmeye karar verdiğine dair bazı teorileri vardı:
yani iki olasılık var:
1. Tarihsel değiştirme kalıpları, motorların bu şekilde arızalandığını gösterir.
2. Şimdi fabrikada daha kötü motorlar kullanıyorlar, bu yüzden önce bu kontrolü fabrika yazılımına eklediler.
Sonunda, kesin olarak biri ya da diğeri olduğunu söyleyemem. Bu değişiklik, BROSE koltuk konfigürasyonu ile çakışıyor, yani sadece Brose koltuklarında bu daha zayıf motor olabilir mi? Bu, ilk görünümün fabrika yazılımında da olduğunu açıklar, o zaman.
Ama belki de geçmiş verilere dayanıyor olabilir ve tüm arabalar için geçerli olabilir ve hepsi sadece bir [coincidence]. Bilmenin gerçek bir yolu yok. benim model3 arabam bile yok
@greentheonly, yeni özelliğin “fabrikalarda yeni arabalara kurulan bir fabrika çıkışından geldiği ve genel kullanıma girmediği için henüz geniş çapta halka açık bir sürümde bulunmadığını, ancak genellikle bu oldukça yakında gerçekleştiğini” belirtiyor.
Yanmış bir koltuk motorunun kullanım oranının ne olduğundan emin değilim, ancak Tesla’nın bu garip yeni davranış izleyicileri kuruyorlarsa bir fikri olmalı. Kendimden çok daha kısa biriyle evli biri olarak biliyorum ki çok Koltuk kontrollerimden kilitlenirsem rahatsız olurum. Bu muhtemelen arabamı tamamen kullanmamı engellerdi.
Ancak @greentheonly’nin gözlemlediği gibi, bu gerçek bir şey olmalı; Aksi takdirde, Tesla neden zamanını ve enerjisini onu izleyerek ve kullanımını kısıtlamanın ne zaman mantıklı olacağına karar vererek harcar? “[E]Her halükarda 5 dakikanın 2 dakikası makul bir miktar gibi görünüyor,” diyorlar, “yani ’10 saniye ve sen dışarıdasın’dan bahsetmiyoruz.”
