Yeni otomotiv şirketlerinin mezarlığına bir şirket daha katılabilir. Otonom servislerde uzmanlaşan Navya, artık ödeme yükümlülüklerini yerine getiremez hale geldi. Fransız şirketi talep etti (pdf), 25 Ocak Çarşamba günü kayyımlık prosedürünün açılması.
Navya’nın hisse değeri altı ayda %92 düştü
2014 yılında kurulan Lyon merkezli start-up, 2020 yılından bu yana birçok ekonomik zorluk yaşıyor. 2020 ve 2021 mali yıllarında yaklaşık 24 milyon avro zarar biriktirdi. Grup, ödemelerin durdurulmasında bir kayyımlık prosedürünün açılmasını talep etti. Bu tür davalar, borçların yeniden düzenlenmesinden şirketin kısmen tasfiyesine ve hatta tasfiyeye kadar uzanan bir planın uygulanmasına yol açabilir.
Kararı bekleyen 2018 yılında borsaya kote olan Navya, Euronext’teki hisse fiyatının askıya alınmasını talep etti. Altı ayda hisselerin değeri %92 düşerek 0,03 euro’dan neredeyse sıfıra ulaştı. Şirket yaptığı açıklamada, ticaretin asla devam etmeyebileceğini söyledi.
Dubai yatırım şirketi Negma Group, bu yaz şirketi canlandırmak için 36 milyon euro yatırım yapmıştı. Yine de Navya, otonom mekikleri için hiçbir zaman alıcı bir pazar bulamadı. Lyon Ticaret Mahkemesi, kayyımlık işlemlerinin açılması yönündeki bu talebi önümüzdeki 31 Ocak’ta karara bağlayacak. Olumlu cevap verilmesi halinde, şirket işlem süresince faaliyetlerine devam edebilir.
Navya, ekonomik zorluklar yaşayan ilk elektrikli ve otonom otomobil şirketi olmaktan çok uzak. Son on yılın sonunda, Google’ın 2016’daki umut verici testlerinin ardından bu sektördeki birçok yeni girişimin geliştiği görüldü. Teknoloji devleri ve otomobil üreticileri bundan yararlanmak istedi. Günümüzde ekonomik kriz korkusu sektörün cazibesini azaltıyor. Yatırımcılar daha az karlı projelere bahis oynamak konusunda daha isteksizdir. Lyon start-up’ıyla aynı teknolojik alanda, Argo AI, Ford ve Volkswagen tarafından desteklenmesine rağmen, geçen Eylül ayında iflas etti.
