Tesla başka bir şirket olsaydı, çoğu analist, diğer teknoloji ile ilgili şirketlerin 2022’nin sonunda geçirdiği zor zamanlara kıyasla onun parlayan bir elmas olduğunu düşünürdü. Ancak bu, (öksürük) muhteşem milyarder Elon Musk tarafından yönetilen Tesla.
Analistler, Tesla’nın 2022’nin dördüncü çeyreği için rekor kıran karları paylaşmasını bekliyorlardı ve şirket hayal kırıklığına uğratmadı. bu dördüncü çeyrek yıldan yıla %37 artışla 24,3 milyar $ kâr getirdi. 2022 için toplam gelir de %51 arttı. tesla 405.000’den fazla araç teslim edildi Analistlerin azalan talep korkuları arasında tahminlerini kaçırdığı bu son çeyrek, yine de geçen çeyreğe göre yukarıdaydı. Ayrıca, şirketin rapor ettiği bu yılın başlarından çok daha iyiydi. kârda ilk düşüş bir yıldan fazla bir süre içinde.
Musk var önceden söylenmiş 2030 yılına kadar yılda 20 milyon araba satmak istiyor. Bu, şirketini dünyanın en büyük araç üreticisi yapacak. Bunu gerçekleştirmek için ABD, Berlin ve Şangay elektrikli araç fabrikalarından çok daha fazlasına ihtiyacı olacaktı. Bu bir sorun olabilir, çünkü Musk birkaç fabrikasını “para fırınları”
Salı günü, Tesla bir duyuruda Blog yazısı Nevada, Reno’da bulunan lityum-iyon pil tesisine “Gigafactory Nevada” adını vererek 3,6 milyar dolarlık bir ekleme yapmayı planlıyordu. Plana dahil olan bu yeni tesislerden birinin şirketin elektrikli yarı römork kamyonunu üretmesi bekleniyor. sonunda gün ışığını gördü programın birkaç yıl gerisinde kaldıktan sonra geçen ay.
Çok gecikmiş olmasına gelince siber kamyon, Tesla, Texas Gigafactory’de “bu yılın sonlarında” üretime başlayacağına söz verdi. Hatta şirket, şirketin yıllık yatırımcı günü için Mart ayında çıkacak ek ayrıntılarla birlikte bir “yeni nesil araç platformu” sözü bile verdi.
G/O Media komisyon alabilir
Ama bu büyüme vaadi hissedarların cüzdanlarına yıldan yıla %41 oranında sağlanan bir nimet, aynı zamanda şirketi çevreleyen tartışmaların derinleştiği bir zamanda geliyor. Tesla son zamanlarda araçlarının fiyatını düşürdü belirli ülkelerdeki bazı modeller için %20’ye kadar, bu da şirket çok erken satın aldıkları için indirimleri reddettiğinde epeyce yeni Tesla sahibini kızdırdı. Tesla, 2022 için %50 büyüme hedefini kaçırdı ve sessizce yerine koydu üretimi yavaşlatmayı planlıyor geçen ay Çin’in Şangay kentinde bulunan fabrikasında. Şirket profesyonel olacağına söz verdi%50 hedefine “mümkün olan en kısa sürede” ulaşmak,
Üç aylık raporda Tesla, üretim ve teslimat zorlukları, Şangay fabrikasında odaklandı. Şirket ayrıca “yakın vadede anlamlı sıralı hacim artışları” beklemediğini de kabul etti.
Musk, Neuralink’ten SpaceX’e, Tesla’ya ve şimdi de Twitter’a kadar pek çok şirketle meşgul. Çarşamba günü, bir Twitter kullanıcısı Musk’a bir rapor hakkında soru sordu. Kesmek Bu, Twitter’ın Hindistan Başbakanı Nahrendra Modi’nin platformun rejimini eleştiren bir BBC belgeselini kaldırma talebine teslim olduğunu gösterdi. Klasik tarzda Musk, tüm şirketlerinde olup biten her şeyi bilemeyecek kadar çok meşgul olduğunu söyleyerek yönünü değiştirdi.
Musk ayrıca 44 milyar dolarlık Twitter satın alımını finanse etmeye yardımcı olmak için 2022 boyunca milyarlarca dolar değerinde Tesla hissesi sattı. Ve Twitter’da daha fazla Tesla hissesi satmayacağına söz vermesine rağmen, Kasım ayında yaklaşık 4 milyar dolar sattı ve bir başka Tesla hissesi daha sattı. Aralık ayında 3,6 milyar dolarhepsi Twitter’ı desteklemek için.
Musk, Tesla’daki görev süresiyle ilgili çok sayıda davanın da merkezinde yer alıyor. Bir Tesla hissesi tarafından toplu dava davasısahipleri CEO’yu, 2018’deki rezil “finansman güvence altına alındı” tweet’i için kişisel olarak çağırdı. şirketi özele almak. Bir diğeri devam eden dava Musk’ın kendisine CEO olarak kalması için verdiği 56 milyar dolarlık maaş paketini hedefliyor. Davacı, bu davada başka bir Tesla hissesisahibi, sorumlulukları diğer şirketleri arasında çok dağınık olduğu için Musk’ın tüm bu parayı hak etmediğini söyledi.
Ve hala Tesla’nın sürücü yardımı işlevlerinin 2023’te nereye gideceği sorusu var. San Francisco’daki Körfez Köprüsü’nde çok sayıda araba yığını bildirildi otomatik pilot özelliğine bağlıdır. Üç aylık raporda, Tesla’nın “Tam Kendi Kendine Sürüş” beta sürümünü, 2021’den bu yana bu özelliği kullanarak toplu olarak yaklaşık 90 milyon mil yol kat etmiş olan ve onu satın alan 400.000 ABD’li ve Kanadalı müşteriye gönderdiği belirtildi. Şirketin FSD veya raporları çevreleyen tartışma hakkında hiçbir sözü yoktu. ile ilgili federal soruşturmalar otomatik pilot özelliğini çevreleyen.
