Araç çağırma devi Didi, uygulamasının Çin’de askıya alınmasından on sekiz ay sonra Pazartesi günü geri dönüş yaptı. Hareket, Çin’in son üç yılda internet sektörü üzerindeki kapsamlı düzenleyici kısıtlamalarını hafifletme işaretleri göstermesiyle geldi.
Temmuz 2021’de Çinli yetkililer, platformun “yasadışı bir şekilde kullanıcı verilerini topladığını” gerekçe göstererek, ülkenin uygulama mağazalarına Didi’yi kaldırmalarını emretti. Aynı ayın başlarında, Didi New York’ta halka açıldı. İlk satıştan 4 milyar dolar toplayan firma için kısa ömürlü bir kutlamaydı, çünkü olay kısa sürede Pekin ile anlaşmazlığının kökü haline geldi.
Birden fazla rapora ve o sırada TechCrunch tarafından görülen bir yatırımcı notuna göre Didi, ABD’de halka açılmadan önce hükümete sınır ötesi veri uygulamalarının güvenli olduğu konusunda güvence vermedi. incelemeye tabi olmak. Yanlış adım, Çin’in en iyi siber uzay gözlemcisi tarafından bir buçuk yıl süren bir güvenlik soruşturmasına yol açtı.
Şirket olarak Didi’nin pişmanlık ve düzeltme dönemi sona ermiş gibi görünüyor. gönderildi Pazartesi öğleden sonra Weibo’da:
“Şirketimiz, ülkenin siber güvenlik incelemesiyle işbirliği yapmak, soruşturmada bulunan güvenlik sorunlarıyla ilgilenmek ve kapsamlı düzeltmeler uygulamak için ciddi adımlar attı.”
İnternet şirketlerinin oluşturduğu veri güvenliği endişelerini ele almak için belirlenmiş nispeten yeni bir organ olan Siber Güvenlik İnceleme Ofisi’nin onayıyla, Didi’nin ana araç çağırma platformu olan Didi Chuxing için hemen geçerli olmak üzere yeni kullanıcı kaydına devam etmesine izin verildi.
Bir veri yenilemesinin yanı sıra, Didi’nin ayrıca kuralları ihlal ettiği için 1 milyar dolar para cezası ödemesine karar verildiği bildirildi. Geçen yıl Mayıs ayında ABD’den çıkışını tamamladı ve artan ABD-Çin gerilimlerini yönlendiren Çinli teknoloji firmaları için giderek daha fazla tercih edilen bir seçim olan Hong Kong Borsası’na yeniden girmek için çalışıyor.
Kullanıcı kaydının yeniden başlatılmasından önce, Didi kullanıcıları, telefonlarında zaten varsa uygulamayı kullanmaya devam edebiliyorlardı. Ancak uygulama aç rakipler tarafından kuşatıldı. Örneğin, Alibaba’nın sahip olduğu harita hizmeti AutoNavi, Didi de dahil olmak üzere üçüncü taraf araç çağırma hizmetlerinin bir toplayıcısı olarak zemin kazanıyor.
Araç doluluk alanında dizginsiz büyüme çağı da çoktan geride kaldı. Çin, son yıllarda yeni işletme üzerindeki düzenleyici gözetimi sıkılaştırarak, onu geleneksel devlete ait taksi endüstrisi ile daha uyumlu hale getiriyor.
Düzenleyici revizyonun ardından Didi, hükümetin kırmızı çizgisi konusunda kesinlikle çok daha temkinli olacak.
Weibo gönderisinde, “İleride şirket, ulusal siber güvenliği korumak için platformun altyapısının ve büyük verilerin güvenliğini sağlamak için etkili yöntemler uygulayacak” dedi.