Nio’nun yeni ES8 NT2 ve EC7 elektrikli crossover modellerini tanıttığı dünkü etkinlikte Nio CEO’su Li Bin, 2023 için koyduğu iddialı hedefi açıkladı: Çin iç pazarında Lexus’u geride bırakmak. Ve burada, Lexus söz konusu olduğunda, içten yanmalı motorlu ve hibrit arabalardan bahsettiğimizi, Nio ise tamamen elektrikli arabalardan bahsettiğimizi dikkate almak önemlidir.
2022’de Nio, 2021’e kıyasla %31,8 artışla 106.671 aracı müşterilere sevk etti. Şirket, bu büyümenin bu yıl bir bütün olarak Çin pazarının büyümesini aştığını belirtiyor. Ve gelecek yıl aşağı yukarı aynı büyümeyi sürdürürken, Nio gerçekten de bu yılın Ocak-Ekim ayları arasında Çin’de 156.000 araba satan Lexus’a yaklaşabilecek.
Bir başka ilginç gerçek de Nio arabaların fiyat olarak zaten Lexus’tan üstün olması, yani daha premium olduklarını söyleyebiliriz. Dahası, ortalama satış fiyatı 434.700 yuan (62.190$) olan Nio, sadece Lexus’u değil, Audi ve BMW’yi de yendi. İşte Çince’de böyle bir prim.
